Раунд десятый — Кремона — суббота

WorldSBK 2026

В WorldSSP Джереми Алькоба превратил поул в первую победу в чемпионате после остановки гонки красными флагами и сокращённого перезапуска на 13 кругов. Лидер серии Альберт Аренас стал вторым после напряжённой дуэли на последнем круге с Филиппо Фариоли.

WorldSPB подарил самую плотную борьбу уик-энда: шесть гонщиков на финише разделили менее полусекунды. Победу одержал Ксави Артигас, а Картер Томпсон, который в середине дистанции даже лидировал, в итоге стал пятым, уступив победителю всего 0,433 секунды.

Читайте также Альманса возглавил пятницу Moto3 в Австрии

От доминирования Лекуоны в WorldSBK до плотнейшей борьбы в WorldSSP и WorldSPB — ниже разбор субботних событий в Кремоне.

Гонка WorldSBK Race 1

Лекуона превратил поул в победу и лидировал на каждом круге 23-круговой гонки, тогда как Булега укрепил позиции в титульной борьбе, финишировав вторым.

Темп Лекуоны проявился ещё в квалификации: в Tissot Superpole он показал новый рекорд круга Кремоны — 1m27.253s.

Не обошлось без инцидента: в Superpole он выехал в гравий в повороте 2, но вернулся на трассу и всё равно показал время, которого хватило для поула.

Булега уступил всего 0.044s, а Альберто Сурра замкнул полностью дукатиевский первый ряд, проиграв быстрейшему времени 0.184s.

Сэм Лоус, Яри Монтелла и Лоренцо Балдассарри заняли следующие три позиции, так что в лидирующей части стартовой решётки оказалось шесть Ducati Panigale V4 R.

Финальные минуты Superpole получились хаотичными: упали Аксель Бассани, Андреа Локателли и Сэм Лоус. Жёлтые флаги сорвали несколько последних попыток.

Реми Гарднер восстановился после тяжёлого падения во второй тренировке в пятницу и квалифицировался 11-м с результатом 1m28.260s. Австралиец всё ещё чувствовал последствия инцидента, но хотя бы обеспечил себе более выгодную стартовую позицию.

На старте гонки Лекуона сохранил лидерство, а Монтелла великолепно стартовал с пятой позиции, ненадолго поднявшись на второе место, прежде чем упасть между поворотами 12 и 13 ближе к концу первого круга.

Монтелла вернулся в гонку последним, что подняло Булегу на второе место, а Сурру — на третье позади Лекуоны.

С этого момента Лекуона полностью контролировал ситуацию.

После первого круга он уже опережал соперников почти на секунду и продолжал наращивать преимущество, показав быстрейший круг гонки — 1m28.077s на пятом круге.

Сурра удерживал третью позицию первые восемь кругов и выглядел претендентом на сильный финиш, но затем упал в повороте 7.

Сэм Лоус вышел на третье место, а Балдассарри — на четвёртое; Лоус сохранил третью позицию до финиша и взял уже девятый подиум в сезоне, проиграв Лекуоне 7.247 секунды и опередив Балдассарри на 1.516 секунды.

Лекуона пересёк финишную черту на 5.591 секунды раньше Булеги, оформив победу от старта до финиша и дубль Aruba.it Racing Ducati.

Борьба позади дукатиевской четвёрки свелась к дуэли Гарретта Герлоффа и Алекса Лоуса. Герлофф, стартовавший восьмым, опередил Алекса Лоуса и удержал пятое место, выиграв у него на финише всего 0.317 секунды.

Герлофф стал лучшим среди гонщиков не на Ducati, хотя и Kawasaki, и Bimota проиграли Лекуоне более 20 секунд.

Андреа Локателли провёл сильный отыгрыш. Падение в Superpole отбросило его на 15-е место на старте, но в гонке он поднялся до седьмой позиции.

Бассани отыгрался с 13-го места и финишировал восьмым, расположившись сразу позади Локателли.

Джейк Диксон продвинулся ещё дальше: раннее падение в Superpole оставило его 18-м. Пилот Honda хорошо стартовал, к концу первого круга был уже 11-м и по ходу гонки опередил Стефано Манци и Гарднера.

В итоге Диксон стал девятым и большую часть второй половины гонки ехал позади Бассани, не находя возможности для атаки, а затем отбил позднюю попытку Альваро Баутисты.

Баутиста, стартовавший 16-м, методично поднимался по протоколу: 13-й на 11-м круге, 12-й на 12-м, 11-й на 13-м и десятый на 14-м.

Он сократил отставание от Диксона на 1.5 секунды и финишировал всего в 0.108 секунды позади него, оставив Диксона девятым, а Баутисту — десятым.

Манци стал 11-м, а Гарднер довёл второй GYTR GRT Yamaha до 12-го места.

Гарднер по ходу гонки поднимался даже на восьмую позицию, но не смог удержаться в этой группе, всё ещё ощущая последствия пятничного падения и пропустив значительную часть FP2; до победителя он уступил 35.089 секунды.

Сомкиат Чантра повторил свой лучший результат сезона, став 13-м, хотя во второй половине гонки испытывал проблемы с ощущением передней части мотоцикла Honda.

Не обошлось без сходов и падений. После падения Монтеллы на первом круге последовал ещё один его вылет в повороте 10, когда он пытался отыграться, — так завершилась гонка, в которой он ненадолго показывал темп, достаточный для борьбы за второе место.

Томас Бриджвелл сошёл из-за технической проблемы после семи кругов, Сурра упал с третьего места в повороте 7, Мигель Оливейра упал в повороте 2 после 11 кругов, а Хави Вьерж разбился в повороте 5 после 16 кругов.

Второе место Булеги подняло его до 573 очков в чемпионате, что на 141 очко больше, чем у Лекуоны, у которого 432.

Это даёт Булеге шанс оформить свой первый титул WorldSBK уже в воскресенье. Он может обеспечить чемпионство в Superpole Race, опередив Лекуону на восемь очков, а по сумме двух воскресных гонок должен не позволить Лекуоне отыграть более 17 очков.

Результаты WorldSBK Race 1

Времена WorldSBK Superpole

Гонка WorldSSP Race 1

Джереми Алькоба превратил поул в Кремоне в первую победу в WorldSSP после гонки, которую прервали красные флаги и в которой всё решилось в борьбе четырёх гонщиков впереди.

Первый старт был остановлен на ранней стадии после падения Роберто Гарсии; позже гонку перезапустили на 13 кругов.

После возобновления лидер чемпионата Альберт Аренас отлично стартовал и завершил первый круг первым, Алькоба шёл вторым, а Филиппо Фариоли — третьим.

Алькоба не стал тянуть. На втором круге он вышел в лидеры и удерживал первое место до финиша, хотя на него постоянно оказывали давление — Аренас, Фариоли и Валентин Дебиз большую часть дистанции держались рядом.

Кан Онджю ненадолго вошёл в лидирующую группу. Турок стартовал шестым и поднимался даже на третье место, прежде чем рано упасть в повороте 3.

Онджю вернулся в гонку, но его заезд был фактически испорчен; он был классифицирован 27-м, с отставанием на круг.

Впереди Алькоба контролировал темп, а Аренас сначала удерживал второе место, опережая Фариоли и Дебиза.

Фариоли опередил Аренаса на десятом круге и удерживал вторую позицию на 11-м и 12-м кругах, подводя гонку к напряжённой развязке на последнем круге.

Аренас ответил агрессивной атакой на задней прямой. При обороне со стороны Фариоли Аренас широко вышел из поворота, но сохранил решимость и сумел вернуть себе второе место.

Алькоба спокойно удержался впереди этой борьбы и пересёк финишную черту с преимуществом 0.568 секунды, одержав первую победу в WorldSSP.

Аренас финишировал вторым, Фариоли — третьим, всего в 0.120 секунды позади, а Дебиз замкнул плотную лидирующую группу на четвёртом месте, уступив победителю 0.822 секунды.

Для Фариоли это был первый подиум в WorldSSP.

Том Бут-Эймос финишировал пятым после старта с девятой позиции. На седьмом круге он установил новый рекорд круга гонки — 1m31.822s, что обеспечит ему поул в воскресной Race 2.

Маттео Феррари стал шестым, опередив Жауме Масию.

Дальше по протоколу Маттео Касадеи отыгрался с 17-го места и финишировал восьмым, а Доминик Эгертер стал девятым.

Алди Сатья Махендра заметно прибавил и занял десятое место на Yamaha.

Для австралийца Оли Бейлисса гонка получилась очень короткой. Бейлисс, квалифицировавшийся 11-м на PTR Triumph, упал в повороте 4 сразу после старта и не успел завершить первый круг.

Лукас Махиас также упал в повороте 3 позже по ходу гонки. Он вернулся на мотоцикл, но затем заехал в боксы и сошёл.

Александро Закконе упал в повороте 10 после шести кругов; Корентен Перолари и Хавьер Гарсия также не добрались до финиша.

После гонки Аренас отметил, что небольшая проблема на первом круге после рестарта ограничила его возможность раскрыть потенциал Yamaha и навязать Алькобе более серьёзную борьбу.

Тем не менее второе место увеличило его преимущество в чемпионате до 77 очков над Дебизом.

Теперь у Аренаса есть шанс оформить титул WorldSSP 2026 уже в воскресной Race 2. Для этого в Кремоне ему нужно опередить Дебиза на 24 очка.

Самый быстрый круг Race 1 определяет порядок на первой линии стартовой решётки Race 2, поэтому Бут-Эймос стартует с поула рядом с Алькобой и Дебизом; Аренас уйдёт четвёртым.

Результаты WorldSSP Race 1

Гонка WorldSPB Race 1

Картер Томпсон начал WorldSPB Race 1 с поула, но оказался втянут в невероятную борьбу шести гонщиков за победу, которую в итоге забрал Ксави Артигас, одержав вторую победу подряд.

Томпсон завоевал поул в пятницу с результатом 1m35.746s, тогда как лидер чемпионата Дэвид Сальвадор стартовал восьмым после штрафа в шесть позиций на стартовой решётке за медленную езду в Superpole.

Артигас, стартовавший третьим, сразу вышел в лидеры и завершил первый круг впереди Томпсона.

Затем на втором круге лидировал Ферре Флееракерс, после чего Артигас вернулся на первую позицию на третьем и четвёртом кругах.

Томпсон оставался в борьбе и на пятом круге вывел Yamaha команды BrCorse в лидеры.

Лидерство продолжало переходить из рук в руки.

Фентон Сибрайт лидировал на шестом круге на Triumph, Харрисон Дессой вышел вперёд на седьмом, а Артигас вернул себе лидерство на восьмом.

С восьмого круга Артигас удерживал первое место до клетчатого флага, но отрывы так и не стали большими.

Томпсон из-за постоянной смены позиций откатился на пятое место, тогда как Сальвадор провёл впечатляющий отыгрыш с восьмой стартовой позиции.

После первого круга Сальвадор был шестым, к третьему кругу — пятым, на четвёртом — четвёртым, а на пятом — третьим.

К восьмому кругу Сальвадор поднялся на второе место позади Артигаса и удерживал его до десятого круга, пока в концовке его не опередил Дессой.

На последний круг Артигас уходил, когда в борьбе за победу всё ещё оставались Дессой, Сальвадор, Сибрайт, Томпсон и Альваро Фуэртес.

Он удержался и выиграл с преимуществом всего 0.108 секунды над Дессоем, а Сальвадор стал третьим, уступив победителю лишь 0.272 секунды.

Сибрайт финишировал четвёртым с отставанием 0.360 секунды, Томпсон — пятым с 0.433 секунды, а Фуэртес — шестым с 0.502 секунды.

После 12 кругов первую шестёрку разделили всего полсекунды.

Пятое место Томпсона, возможно, не в полной мере отражает его темп: большую часть ранней фазы он шёл вторым, лидировал на пятом круге и финишировал менее чем в полусекунде от победителя.

Шестое место Фуэртеса особенно выделяется с учётом старта с 13-й позиции.

Артигас на шестом круге установил новый рекорд круга гонки — 1m36.440s, что приносит ему поул в Race 2; на первой линии он разделит её с Фуэртесом и Сибрайтом.

Неудача постигла напарника Артигаса по MTM Kawasaki Лориса Венемана, который ехал в топ-10, когда техническая проблема заставила его остановиться в повороте 10 после девяти кругов.

Победа Артигаса имела серьёзные последствия для чемпионата.

Сальвадор по-прежнему лидирует в серии с 213 очками, но Артигас сократил отставание до 192, уменьшив разрыв до 21 очка и гарантировав, что борьба за первый титул WorldSPB Riders’ Championship продолжится до финального этапа.

Томпсон остаётся четвёртым в зачёте с 133 очками.

Kawasaki уже оформила один титул в Кремоне: результат Race 1 обеспечил марке первый в истории WorldSPB Manufacturers’ Championship. Kawasaki набрала 282 очка и стала недосягаемой для Triumph, опережая её на 79 очков.

Пилоты Kawasaki выиграли восемь из первых 13 гонок WorldSPB, а вклад в зачёт производителя внесли Сальвадор, Антонио Торрес, Артигас и Венеман.

Результаты WorldSPB Race 1

WorldSBK Cremona 2026 | Lecuona dominates Race 1 | MCNews

September 26, 2026

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.