На Phillip Island на открытии летнего чемпионата было 31 заявка в Superbike.
Джонатан Налус поднялся с восьмого места на стартовой решётке и одержал первую победу в Superbike в первой гонке. Во второй гонке победил Харрисон Войт, а Кэм Данкер стал вторым в первом заезде и удержал третью позицию во втором, где Кру Холлидей не позволил ему подняться выше.
Дождь, из-за которого воскресная третья гонка была отменена, оставил Войта с преимуществом в три очка над Налусом. Действующий чемпион отсутствует в списке участников The Bend после аварии на тестах в One Raceway. Налус отправляется в Южную Австралию с 41 очком, у Данкера — 38, у Холлидея — 37.
Что говорят в паддоке
По пути на The Bend был разговор с руководителем Addicted to Track Марком Макгрегором, который вёл командный грузовик. В заявке команды — пять гонщиков в трёх классах, включая двух пилотов на новых R6 и бывшего чемпиона в 300-кубовом классе, вернувшегося в команду на Superbike.
Макгрегор отметил, что поездка в The Bend для гонщиков из Виктории и Южной Австралии стала жёстче по бюджету и логистике. При этом он считает, что на этапе в One Raceway в декабре участников будет больше. Летний календарь он поддерживает, а трансляции Fox Sports и Kayo на Phillip Island назвал именно той экспозицией, которую требуют спонсоры. В то же время стало известно, что показ Kayo/Fox в The Bend продолжен не будет.
В прошлом году Макгрегор настаивал, чтобы Road Racing Association Australia получила место за столом переговоров с Motorcycling Australia. По его словам, с тех пор диалог стал активнее: был проведён обзор прошлого сезона и брифинг по предстоящим изменениям в Supersport. На эти выходные в The Bend запланирована ещё одна встреча, где он намерен обсудить, как паддок и промоутеры могут работать вместе, чтобы вывести на старт больше гонщиков.
Клубные гонщики и дорогая техника
Одна из идей, которая особенно близка Макгрегору, — отдельная гонка для клубных пилотов на отдельных этапах ASBK. Он видел, как призёры клубных соревнований в Квинсленде пропускали этап чемпионата штата, считая, что им не хватит скорости, хотя на деле они бы соревновались со многими из тех же соперников. Отдельный заезд на национальном этапе позволил бы им увидеть паддок ASBK изнутри.
The Bend станет первым этапом Supersport в сезоне, где традиционные 600-кубовые мотоциклы будут соперничать с машинами Next Gen. Макгрегор оценивает, что довести R6 до конкурентоспособной полной спецификации Next Gen обойдётся примерно в 35 000 долларов сверх стоимости мотоцикла, который уже есть и который уже поднимался на подиум.
Электронику — ECU, жгут проводки и приборную панель — он оценил примерно в 10 000 долларов. Добавление отдельного регистратора данных поднимает общую стоимость электроники примерно до 15 000 долларов. Ещё 20 000 долларов заложено на детали и комплектующие GYTR, включая рычажные механизмы.
R6, которые Addicted to Track привозит в The Bend, построены по правилам Supersport. Они сохраняют электронику Yamaha YEC. Регламент допускает изменения распредвалов R6, пружин клапанов и впускных раструбов. Макгрегор оценивает стоимость доработки двигателя примерно в 13 000 долларов с установкой.
Ещё одной проблемой стало своевременное получение деталей. Макгрегор рассказал, что GYTR принимает только два заказа в год, а правила были окончательно утверждены лишь спустя много месяцев после февральского заказа, который пришлось бы оформить, чтобы получить детали через австралийскую цепочку поставок. Это вынудило искать запчасти в Европе, где, по его оценке, розничные цены могут быть примерно на 30 процентов выше, чем те, что Yamaha Australia предлагает участникам ASBK.
Новый состав Addicted to Track
По словам Макгрегора, у Addicted to Track полностью обновился состав по сравнению с прошлым сезоном. Команда усилила персонал, переехала в более крупную мастерскую в Брисбене и нанесла на мотоциклы новую ливрею. Джон Литрас — долгосрочное приобретение для Superbike: соглашение с ним рассчитано на два года после года переговоров и некоторой удалённой помощи со стороны команды.
Литрас занял седьмое место в обеих гонках на дебютном этапе за команду на Phillip Island. Во второй гонке он находился в группе, которая боролась за пятое место.
«У нас была цель попасть в топ-5, а в итоге мы приехали шестыми».
Макгрегор объяснил упущенную возможность тем, что в квалификации Литраса отправили в плотный трафик. Сам Литрас считал, что слишком долго выполнял обгоны в первой гонке. Макгрегор говорит, что Литрас уже повторил времена, показанные командой на тестах с Энтони Уэстом, который принёс Addicted to Track первую победу в Superbike в прошлом году.
Харри Хури, выигравший титул Australian Supersport 300 в 2020 году с Addicted to Track, возвращается для wildcard-старта в Superbike на The Bend. Он приезжает после двух вторых мест в Spanish Superstock 1000 на Jerez. Макгрегор видит достаточно общего между испанским гоночным мотоциклом Хури и ASBK R1, чтобы ожидать быстрой адаптации на знакомой трассе. Пока это разовый проект.
Данкер одержал свою первую победу в Superbike на The Bend в мае. На этот раз он выступит на R1 за Blue Marlin Pools East Racing и на R6 за Addicted to Track. К старту он готовился на 600-кубовом мотоцикле, поэтому возник вопрос, сколько времени он провёл на R6, который собрала для него команда Макгрегора.
«Честно, он вообще не провёл на этом байке ни минуты».
Команды расположены в соседних боксах. Данкеру придётся менять экипировку между классами из-за разных спонсорских обязательств. В воскресенье утром расписание оставляет ему 25 минут между окончанием разминки Supersport и началом разминки Superbike.
Маркус Хамод заявлен в Supersport на The Bend на втором новом R6. На тестах он был быстр на R6, и Макгрегор ожидает, что он будет держаться в группе лидеров. Литрас занимался обкаткой новых гоночных мотоциклов на Queensland Raceway.
Ставка на молодых гонщиков
Ремонт после падений и время, необходимое для подготовки молодых гонщиков, заставили Макгрегора задуматься, стоит ли снова выставлять мотоцикл Supersport 300.
«Я был совершенно готов всё это бросить».
Затем после Queensland Raceway в мастерскую приехал Стю Аван, и вместе они организовали заезд для 15-летнего новозеландца Райдера Чемберлена при поддержке Superbike Pathways Foundation.
Чемберлен дважды финишировал вторым в статусе wildcard на Oceania Junior Cup в Queensland Raceway. План Авана предусматривает присутствие Джереми Бёрджесса в гараже на The Bend, чтобы дать Чемберлену поддержку и уверенность по мере перехода в 300-кубовый класс. Макгрегор надеется, что эта схема откроет дорогу ещё одному молодому гонщику в будущем.
К финалу в Сиднее в марте Макгрегор хочет, чтобы очки были набраны на каждом этапе, а подиумы регулярно приходили во всех трёх классах.
Коротко по The Bend
- В Superbike на этапе заявлено 16 участников.
- Налус лидирует в серии с 41 очком, Данкер идёт вторым с 38, Холлидей — третьим с 37.
- Действующий чемпион пропускает этап после аварии на тестах в One Raceway.
- В Supersport на старт выйдут традиционные 600-кубовые мотоциклы и техника Next Gen.
- Addicted to Track привозит в The Bend пять гонщиков в трёх классах.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.
