Мотоцикл, который собирают под задачу
Онлайн-конфигураторы мотоциклов обычно быстро показывают, как относительно доступный байк может незаметно превратиться в очень дорогой. Но в случае с LUV1 речь идет о другом: здесь предлагается перестраивать крупные части техники под конкретные сценарии использования.
Называть LUV1 просто настраиваемым мотоциклом — значит сильно упрощать замысел. По сути, это попытка создать Life Utility Vehicle — концепт, который объединяет сразу несколько классов транспорта.
Модель занимает нишу между электрическим мотоциклом, скутером и небольшим грузовым транспортом. Двухсекционная алюминиевая платформа предусматривает 120 литров настраиваемого багажного пространства, задний мотор мощностью 11 кВт обеспечивает максимальную скорость 99,8 км в час, а две сменные батареи емкостью 6,5 кВт·ч, как утверждается, дают запас хода от 62 до 140 км.
Что можно выбрать в конфигураторе
Именно конфигуратор лучше всего объясняет, как ANY видит этот проект. Пользователю доступны передняя часть Urban или Cross, шины Street или All-Road, разные варианты сидений, три типа ветрового стекла, пассажирское оборудование, верхние и боковые багажные платформы, а также набор внутренних лотков, корзин, сумок и крючков.
Отдельного внимания заслуживают двери. В списке вариантов есть Standard Panel, откидная Cargo Panel, Open Frame и версия под названием Pet Cage Panel. Для центрального багажного отсека предусмотрена и Pet Bag. На фоне привычных конфигураторов, где выбор часто сводится к оттенкам черного, такой набор выглядит заметно смелее.
Одна платформа вместо нескольких моделей
Именно в этом и заключается главная идея LUV1. Мотоциклы обычно жестко разделены по категориям: городской транспорт, туристический байк, скутер или техника для перевозки грузов. ANY предлагает один базовый формат, который можно подстраивать под задачи конкретной недели.
Компания адресует LUV1 commuters, семьям, бизнесу и любителям активного отдыха — то есть не пытается загнать каждый сценарий в отдельный тип транспорта.
Пока это только проект
При этом речь идет о мотоцикле, который еще не запущен в производство. ANY отмечает, что онлайн-настройки носят ориентировочный характер и могут измениться. Старт производства сейчас намечен на конец 2027 года.
Ожидается, что цена в Европе составит от €7,000 до €10,000, то есть примерно $7,600–$10,900, в зависимости от конфигурации. Резервирование за €49, или около $53, дает ранний доступ.
Пока между цифровой сборкой и реальным появлением мотоцикла в гараже остается заметная дистанция. Но сама демонстрация модульности уже выглядит убедительно: здесь можно снять грузовые двери, установить лотки, изменить настройки подвески и добавить ящик для собаки.
- LUV1 сочетает элементы электрического мотоцикла, скутера и компактного грузового транспорта.
- Двухсекционная алюминиевая платформа дает 120 литров настраиваемого багажного пространства.
- Задний мотор мощностью 11 кВт обеспечивает максимальную скорость 99,8 км в час.
- Две сменные батареи емкостью 6,5 кВт·ч, как утверждается, дают запас хода от 62 до 140 км.
- Компания делает ставку на одну платформу, которую можно перенастраивать под разные задачи.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
