Третий финиш сезона для JARV-E
Это уже третий раз в этом году, когда Джарвис довел JARV-E до финиша одной из самых тяжелых гонок в этом виде спорта. В июне он занял 10-е место на Erzbergrodeo.
Тот результат сделал его одним из всего 15 финишировавших примерно из 500 стартовавших. В начале августа он стал 20-м в классе Gold на Red Bull Romaniacs, став первым участником, который завершил румынский ралли-рейд на электрическом мотоцикле. Три финиша в трех самых жестких соревнованиях хард-эндуро показывают, что электрическая машина уже способна проходить всю дистанцию наравне с бензиновыми байками в условиях, которые ломают многих из них.
Как устроен Sea to Sky
Sea to Sky проходил с 8 по 10 октября и состоял из трех частей: Beach Race по камням пляжа Киндил, Forest Race по пастушьим и лесным тропам вокруг деревни Оваджик, а также Mountain Race. В последний день участникам предстояло преодолеть около 64 километров от уровня моря до вершины Тахталы на высоте 2365 метров, почти все время в подъем, через 16 контрольных пунктов. Жара, камни, крутые перезапуски и часы в седле испытывают на прочность и гонщика, и мотоцикл.
Теодор Кабакчиев занял шестое место в Forest Race. На горном этапе Джарвис добрался до вершины примерно за четыре часа и 46 минут. Сначала его классифицировали 12-м в общем зачете, но после дисквалификации одного из соперников он поднялся на 11-е место — это решение Кабакчиев оспаривает.
Среди лидеров были Мануэль Леттенбихлер, Марио Роман и Джеймс Мур. Победу одержал Мануэль Леттенбихлер, который стартовал 15-м после штрафа и, отыгравшись по ходу гонки, взял свой третий подряд титул Sea to Sky.
Марио Роман финишировал вторым, а Джеймс Мур — третьим. Леттенбихлер лидирует в чемпионате перед финальным этапом — Hixpania Hard Enduro в Испании с 23 по 25 октября.
Что известно о JARV-E
Джарвис разработал JARV-E вместе с австрийским специалистом по шасси Дэвидом Фрайдингером, а сам мотоцикл производится в Австрии. Он развивает до 50 кВт от батареи емкостью 5,6 кВт·ч и весит 95 кг. Создатели называют его первым электрическим мотоциклом, построенным с учетом настоящей геометрии hard enduro и trial-enduro. Заявленное максимальное время работы — до пяти часов в самом экономичном режиме Super Eco.
Эти цифры позволяют по-новому взглянуть на Mountain Race. Время Джарвиса — около четырех часов и 46 минут — близко к заявленному максимуму, причем на трассе, которая почти все время идет вверх. Управление энергией, а не только мастерство пилотирования, стало частью задачи.
Предзаказ на JARV-E в Европе открылся в начале 2026 года; планируется выпуск 100 экземпляров, а производство и сертификация для рынка США уже ведутся.
Еще один электрический финиш на Тахталы
Джарвис был не единственным гонщиком, поднимавшимся на Тахталы на электротяге. Светлана Баранова, находившаяся дальше по списку из 329 участников, впервые выступила в соревновании на электрическом мотоцикле. Для нее это также стало возвращением после операции Латарже на плече, пропущенного сезона и реабилитации, которая, по ее собственным словам, еще не была завершена.
В Instagram Баранова известна как Moto Barbie 115.
Она родом из Южно-Сахалинска на Дальнем Востоке России. Начинала как фотограф экстремальных видов спорта, а затем пересела в седло. В 2017 году она стала чемпионкой России по эндуро, а в 2024-м завоевала бронзу в женском зачете на этапе чемпионата мира по хард-эндуро в Турции.
Результаты Барановой по этапам
| Гонка | Место | Время | Контрольные пункты |
|---|---|---|---|
| Beach (qualification) | 283rd | 6:23 | – |
| Forest | 241st | 4:48:02 | 10 of 10 |
| Mountain | 193rd | 6:18:50 | 9 of 16 |
В лесу она ехала по заранее выбранному плану: спокойный стартовый темп, без риска, а очереди на узких участках использовались как паузы для отдыха. Такой подход позволил сохранить и собственные силы, и заряд мотоцикла для более техничной второй половины дистанции.
«Я поймала себя на мысли, что впервые еду гонку и просто получаю от этого удовольствие».
На горном этапе она уложилась в семичасовой лимит, поднявшись более чем на два вертикальных километра выше пляжа, с которого стартовала.
Sea to Sky требует от техники за одну гонку больше, чем любой другой этап чемпионата: песок и камни на уровне моря, часы техничного леса и подъем более чем на 2300 метров. Кроме того, гора играет против двигателей внутреннего сгорания, которые теряют мощность по мере разрежения воздуха. Электромотор не зависит от кислорода, поэтому высота не отнимает у него отдачу.
Запас хода на длинных гонках и зарядка между соревновательными днями по-прежнему остаются открытыми вопросами для электрического хард-эндуро. Но после Erzbergrodeo в июне и Red Bull Romaniacs в августе JARV-E уже добрался до финиша трех самых тяжелых гонок этого спорта в руках гонщика топ-уровня.
В июне Джарвис занял 10-е место на Erzbergrodeo, став одним из всего 15 финишировавших примерно из 500 стартовавших. В начале августа он стал 20-м в классе Gold на Red Bull Romaniacs.
Победу на Sea to Sky одержал Мануэль Леттенбихлер, который стартовал 15-м после штрафа и, отыгравшись по ходу гонки, взял свой третий подряд титул Sea to Sky.
Moto Barbie 115 в Instagram родом из Южно-Сахалинска на Дальнем Востоке России. Она начинала как фотограф экстремальных видов спорта, затем перешла в мотоспорт и позже стала чемпионкой России по эндуро в 2017 году. В 2024 году она завоевала бронзу в женском зачете на этапе чемпионата мира по хард-эндуро в Турции.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: thepack.news.
