CFMOTO вывела на австралийский рынок свои электрические минибайки CX-2E и CX-5E в 2023 году. При этом компания продаёт трёхцилиндровый двигатель объёмом 675 куб. см и разрабатывает супербайк с V4 объёмом 997 куб. см. На этом фоне закономерно возникает вопрос, какое место в линейке может занять полноразмерный электрический мотоцикл.
Китайские автопроизводители уже меняют рынок с помощью электромобилей, и CFMOTO, по оценке материала, могла бы сделать то же самое на двух колёсах. Бренд уже добился большего признания у западных райдеров, чем любой другой китайский мотобренд. С мая 2024 года на дорогах Австралии появилось более 4000 экземпляров 450MT, а в компании сообщили, что в 2024 году в Европе было продано более 12 000 таких мотоциклов, несмотря на выход модели на рынок лишь в середине года.
Почему вопрос об электрическом мотоцикле остаётся открытым
У CFMOTO есть китайские инженеры по электромобилям, поставщики компонентов и мощная производственная база. В сочетании с уже закрепившимися позициями на западных рынках это поднимает главный вопрос: когда компания решится на выпуск полноразмерных электрических мотоциклов.
В руководстве указали на уже проделанную работу с ZEEHO. У компании есть готовые концепты и исследовательские разработки, а также доступ к части тех же китайских поставщиков, что и у автопроизводителей. Это даёт ей возможность действовать быстро.
«Как только мы увидим рыночный спрос, мы будем там».
Что показал CF-X
CF-X, замеченный в выставочном зале CFMOTO в Ханчжоу, стал наглядным подтверждением того, что компания уже держит в поле зрения полноразмерный электрический мотокроссовый формат. На экспозиции мотоцикл был показан с подвеской WP и задним радиатором.
При этом в центре стратегии CFMOTO по-прежнему остаются бензиновые двигатели. Именно поэтому электрическое направление пока выглядит не как немедленная замена, а как следующий шаг, который компания готова сделать при появлении спроса.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.
