Touratech Aventuro Gravel Carbon Helmet First Look: Fast Facts
Gravel Carbon относится к самым легким шлемам в своем классе. Touratech заявляет массу 3,3 фунта для размера L — с установленными козырьком и лицевым щитком. Корпус выполнен из композита X-Pro carbon, который, по данным компании, более чем на 60 процентов состоит из углеродного волокна. Для модели предусмотрены три размера оболочки, чтобы толщина слоя EPS соответствовала голове, которую он защищает.
Шлем сертифицирован по стандартам ECE 22.06 и DOT. Европейский ECE 22.06 считается более строгим: он включает проверку косых ударов и более широкий набор точек воздействия, чем предшествующий стандарт. Сертификация DOT делает шлем легальным для дорог общего пользования во всех 50 штатах США.
Конструкция позволяет быстро менять назначение шлема. С козырьком и лицевым щитком он работает как классический adventure-вариант. Если снять козырек, получается дорожный интеграл с более чистым воздушным потоком на скорости. Если убрать только лицевой щиток, шлем превращается во внедорожную версию для использования с очками. Переключение занимает секунды и не требует инструментов. Проем для глаз сделан широким, чтобы расширить поле обзора, и, по словам Touratech, подходит почти для любых очков на рынке.
Внутри корпуса предусмотрена резиновая вставка, снижающая вибрации. Touratech называет это системой Anti-Vibration EPS System: между секциями EPS расположен гибкий резиновый слой, допускающий небольшое движение внутри оболочки. Задача решения — гасить вибрации от воздушной турбулентности на высоких скоростях, уменьшая шум и нагрузку на шею.
Вентиляция здесь регулируется, а не просто включается или выключается. Подбородочная секция направляет входящий поток либо к визору в холодную погоду, чтобы он не запотевал без лишнего охлаждения райдера, либо на лицо, когда температура повышается. Боковые вентиляционные отверстия в области щек усиливают приток воздуха, а крупные выпускные каналы сзади и у затылка выводят горячий воздух.
Внутренняя отделка рассчитана на долгие и жаркие поездки. Используется 3D-сетка, направляющая воздух к коже головы, в сочетании с фирменной подкладкой X-mart Dry. Все мягкие элементы съемные и пригодны для стирки. Щечные подушки совместимы с питьевой трубкой. Для холодной погоды предусмотрена защита носа и от ветра, закрывающая большую часть пространства до линии шеи, а регулируемое удлинение козырька помогает блокировать солнце.
Подбородочный ремень использует двойное D-кольцо в алюминиевом корпусе. Система X-Lock от Touratech выполнена из Peraluman — легкого и прочного алюминиевого сплава. Свободный конец ремня фиксируется магнитным язычком вместо кнопки.
Система Emergency Quick Release System помогает спасателям. Потянув за специальные язычки, можно освободить щечные подушки, пока шлем еще находится на голове. Это уменьшает количество движений, необходимых для снятия шлема, что особенно важно при возможной травме шеи.
Крепления для камеры и интеркома предусмотрены штатно. Aventuro Gravel Carbon поставляется со встроенным креплением для экшн-камеры и дополнительным креплением для подбородочной дуги. Крепление на подбородке фиксируется в четырех положениях и вращается на 360 градусов. Интерфейсы для распространенных систем связи уже установлены, поэтому коммуникатор можно поставить без вырезания или доработки внутренней отделки.
Цена и дата начала продаж в США пока не объявлены. В Европе шлем уже доступен по цене 749 евро, предлагается в двух вариантах оформления и размерах от S до 3XL. Для сравнения, Touratech USA сейчас указывает Aventuro Matrix за 730 долларов, Aventuro Carbon Pro за 799 долларов и модульный Aventuro Travel Carbon за 980 долларов. Как флагман линейки, Aventuro Gravel Carbon, вероятно, окажется на уровне верхней границы этого диапазона или выше.
Технические характеристики Touratech Aventuro Gravel Carbon
- Размеры: S–3XL, три размера оболочки
- Вес: 3,3 фунта для размера L, с козырьком и лицевым щитком
- Корпус: композит X-Pro carbon; содержание углеродного волокна более 60%
- Внутренняя оболочка: многоплотностной EPS с анти-вибрационным резиновым слоем
- Сертификация: ECE 22.06; DOT
- Конфигурации: adventure — козырек и лицевой щиток; road — только лицевой щиток; off-road — только козырек
- Лицевой щиток: подготовлен под Pinlock
- Крепления для аксессуаров: встроенное крепление для экшн-камеры; регулируемое на 360 градусов крепление камеры на подбородочной дуге; подготовка под интерком
- Комплектация: удлинение козырька; защита носа и от ветра; щечные подушки, совместимые с питьевой системой
- Цена в США: будет объявлена позже
- Цвета: две графические версии
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: ultimatemotorcycling.com.
