Общая платформа для всей линейки
Новинка разработана вместе с HRC и получила ключевые обновления 2027 года, общие для всей семьи Fireblade. В их числе — полностью новая алюминиевая рама, более легкий маятник и переработанная аэродинамика. Такой набор должен сделать мотоцикл более конкурентоспособным на гоночной трассе, не лишая его дорожных качеств.
Двигатель остался знакомым, но стал точнее
В основе по-прежнему стоит рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 999,9 куб. см. Он развивает 215 л.с. при 14 000 об/мин и 114 Нм при 10 500 об/мин. Двухступенчатые Variable Air Funnels улучшают тягу в среднем диапазоне без потери мощности на верхах, а пересмотренные фазы газораспределения, более высокая степень сжатия и обновленный механизм клапанов добавляют мотору больше отточенности.
В список доработок также входят более легкий картер, магниевые крышки двигателя и компактная титановая выхлопная система Akrapovič.
Шасси стало легче и собраннее
Шасси Fireblade серьезно переработано. Showa поставляет полностью регулируемую 43-миллиметровую вилку Big Piston и задний амортизатор BFRC-Lite, а новые облегченные колеса, 330-миллиметровые передние тормозные диски и радиальные суппорты Nissin снижают неподрессоренные массы.
Снаряженная масса в мокром состоянии уменьшилась до 199,7 кг — это на 1,3 кг меньше, чем у предыдущей модели.
Электроника и оснащение
Аэродинамике в HRC тоже уделили заметное внимание. Переработанный обтекатель обеспечивает ту же прижимную силу, что и прежняя конструкция с крыльями, но без внешних аэродинамических элементов.
Электроникой управляет шестикоординатный IMU, который отвечает за девятиуровневую систему контроля тяги, контроль подъема переднего колеса, три режима езды, регулировку торможения двигателем и четырехуровневый launch control.
Стандартная Fireblade также получила 5-дюймовую TFT-панель, систему Smart Key и предлагается в единственном цвете Pearl Deep Mud Gray.
Что это значит для линейки
Базовая версия унаследовала те же ключевые улучшения производительности, что и более дорогие модификации, но без премиального оборудования и трековых дополнений SP и HRC Works Edition. Цены и сроки появления в Великобритании пока не подтверждены, однако именно эта версия может оказаться самым удачным вариантом в супербайк-линейке Honda: Fireblade, созданная с учетом гонок, но без более высокой стоимости.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.morebikes.co.uk.
