Иск направлен одновременно в Окружной суд США по округу Нью-Гэмпшир и в суд округа Мэн.
В чем суть претензий
В основе спора — предполагаемое нарушение соглашения о финансировании товарных запасов от 28 февраля 2024 года. По версии Yamaha, дилерская сеть внесла лишь частичные платежи и не выполнила обязательства по процентам и просроченным суммам по этому контракту.
По данным Powersport Business, федеральный реестр Нью-Гэмпшира подтверждает, что Yamaha приложила к иску соглашение о финансировании товарных запасов от 28 февраля 2024 года, регистрационные документы UCC, уведомление о просрочке платежа от 8 сентября с требованием устранить нарушение и документы, связанные с запасами в Нью-Гэмпшире. В деле в Мэне фигурируют то же соглашение и сопутствующие материалы, включая уведомление о дефолте и документы по обеспечению в Мэне.
Yamaha требует возмещения ущерба и выплаты задолженности примерно на 2,8 миллиона долларов.
Почему такие споры возникают
Финансирование товарных запасов — обычная практика для многих дилеров: средства привлекаются под будущие продажи, нередко на условиях, более выгодных, чем потребительские кредиты. Такая схема работает, когда склад быстро оборачивается и рынок остается устойчивым, но начинает давать сбой, если продажи замедляются.
За последние два года продажи powersports ослабли. Высокие процентные ставки, вялый рост занятости, рост цен из-за тарифов и подорожание бензина снизили покупательскую способность и заставили часть потребителей отказаться от необязательных покупок, включая технику для powersports. Если финансируемые запасы не продаются, дилер может оказаться не в состоянии обслуживать кредиты, взятые на их закупку.
Что известно сейчас
По утверждению Yamaha, именно это и произошло с Motorcycles of Manchester. Иск подан всего несколько недель назад, и его исход пока остается неопределенным.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
