На рынке мототехники по-прежнему особенно заметны модели малого рабочего объема. В этом сегменте есть нейкеды, круизеры, стандарты и множество промежуточных форматов, но отдельное место занимают легкие внедорожные и туристические мотоциклы, которые обещают свободу маршрута и нередко действительно позволяют свернуть с асфальта в сторону приключения.
Для Yamaha этот участок рынка долгое время оставался неполным. В линейке уже есть серия WR и эндуро, однако модели, которая располагалась бы ниже популярного Ténéré 700 и закрывала бы входной уровень в семейство, до сих пор не хватало.
Теперь ситуация может измениться. Показанный Ténéré 4 Concept выглядит как попытка заполнить именно эту нишу — и сразу выйти в прямое соперничество с KTM, BMW, Royal Enfield и Kawasaki.
Что уже известно о проекте
Премьера концепта прошла на EICMA при участии Пола Тарреса в рамках масштабной презентации Yamaha. В компании назвали мотоцикл одним из текущих проектов разработки, что подтверждает работу над ним, но не означает окончательного подтверждения серийного выпуска.
«Сегодня я не могу назвать дату серийной версии или выхода на рынок, но проект находится в подготовке. Цель — еще больше укрепить семейство Ténéré», — заявил Оливье Прево, президент и генеральный директор Yamaha Motor Europe N.V.
По его словам, Ténéré 4 показали именно сейчас потому, что клиенты просили о такой модели с момента появления T7. Прево также дал понять, что проект не ограничивается одним концептом: «Это лишь одна из моделей, которые появятся в будущем».
«Мы слышим этих клиентов. Мы слышим их ожидания. И мы превратили это в продукт», — добавил он.
Без технических подробностей, но с явными намеками
Технические характеристики Yamaha пока не раскрывает. Не названы ни двигатель, ни подвеска, однако компания уже обозначила ключевые ориентиры: Ténéré 4 Concept построен на совершенно новом двигателе и совершенно новом шасси, при этом сохраняет «ДНК Ténéré».
По внешности мотоцикл тоже не оставляет сомнений в назначении. У него подвеска с большим ходом, агрессивные шины и колеса, фирменный стиль Ténéré, поднятый вверх выхлоп для преодоления водных преград и несколько элементов в раллийном духе.
На вопрос о сроках появления серийной версии Прево ответил, что Yamaha сначала должна довести до совершенства ДНК Ténéré, а производственная цель — это момент, когда мотоцикл будет готов. При этом он намекнул, что ждать осталось лишь «немного терпения».
Остается надеяться, что новинка окажется столь же способной, как и старший Ténéré 700.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
