Ко всем новостям

MotoGP

Джек Миллер оказался «легкой добычей» в малайзийском MotoGP

Джек Миллер провел тяжелую гонку в Малайзии: из-за серьезной пробуксовки заднего колеса он потерял темп и в итоге финишировал последним, когда сцепление его Yamaha окончательно ухудшилось.

Джек Миллер оказался «легкой добычей» в малайзийском MotoGP
Джек Миллер оказался «легкой добычей» в малайзийском MotoGP
Гонка, в которой приходилось выживать

После похожих проблем на финише Гран-при Австрии, где из-за пробуксовки ему пришлось ехать в темпе уровня «Bagger», в Сепанге Миллер опустился до скорости Moto2 и стал «легкой добычей» для соперников.

Гонка, в которой приходилось выживать

Весь уик-энд на своей Pramac Yamaha он испытывал проблемы с зацепом, но в середине гонки поднялся на 15-е место — последнюю очковую позицию — прежде чем началась самая сильная пробуксовка.

Затем его обошли Ducati Пекко Баньяи и Икера Лекуоны, а после — KTM Маверика Виньялеса. При этом круги Миллера замедлились с 2.0.9 до 2.6.4. Для сравнения, самый быстрый круг Moto2 в воскресенье составил 2.4.4.

Читайте также Yamaha возвращается в сегмент скутеров с большими колёсами с электрическим XENTER E

«Это была длинная и тяжелая гонка. От старта до финиша речь шла скорее о том, чтобы выжить, чем о том, чтобы показать свой лучший уровень», — сказал Миллер.

Гонщик пересек финишную черту последним.

«Я допустил пару опасных моментов в начале, а примерно к десятому кругу, когда увидел, что соперники впереди отрываются, уже почувствовал, что мне приходится тяжелее, чем им.

Я старался как можно лучше справляться и с пилотированием, и с картами двигателя, но к концу гонки я фактически стал легкой добычей и уже мало что мог сделать.

Износ шин, безусловно, сыграл свою роль. Условия были одними из самых тяжелых, с которыми приходилось сталкиваться, а первый поворот на каждом круге ощущался как каток.

Главной проблемой для меня была огромная разница в сцеплении между покрытием трассы и поребриками, поэтому приходилось постоянно использовать поребрики в свою пользу, где это было возможно.

Это была действительно очень сложная ситуация на трассе».

Yamaha без очков и без стабильности

Гонщики заводской Yamaha Фабио Куартараро и Алекс Ринс финишировали 11-м и 12-м соответственно, а Аугусто Фернандес, заменявший травмированного напарника Миллера Топрака Разгатлиоглу, сошел после падения на втором круге.

После Гран-при Yamaha объявила, что не поедет на следующий уик-энд на этап MotoGP в Катаре из-за «ограничений на поездки для всей компании».

Таким образом, последние выступления Миллера в MotoGP перед переходом в WorldSBK состоятся на завершающих сезон этапах в Портимао и Валенсии.

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.

Оригинал материала crash.net