Что именно изменится
Под запрет попадут разовые выступления опытных гонщиков, а также неофициальные середнесезонные тесты деталей и компонентов, которые нередко сопровождали такие заявки.
Новая норма отменяет давнюю практику, при которой приглашённые гонщики и заводские тест-пилоты выходили на старт отдельных Гран-при.
Почему это заметно
В конце сезона 2025 года Yamaha провела несколько уайлд-кард заявок, развивая новый двигатель V4. В последние несколько сезонов заводские тест-пилоты, включая Дани Педросу в KTM, также время от времени появлялись на стартовой решётке.
Алейш Эспаргаро в последние сезоны тоже выступал в роли приглашённого гонщика.
Новые ограничения
Согласно обновлённому регламенту, производителям больше не разрешат заявлять в MotoGP гонщиков, которые не заменяют травмированного пилота. Тест-пилоты смогут выходить на старт только в случае подмены травмированного члена команды.
При этом уайлд-карды по-прежнему останутся разрешены в Moto2 и Moto3, и именно это различие вызывает вопросы у некоторых наблюдателей.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
