Ко всем новостям

Рынок

Руководство MotoGP держит спорт в заложниках, потому что команды требуют справедливого доступа к доходам

Ситуация с заложниками возникает, когда одна сторона угрожает другой материальным ущербом, если её требования не будут выполнены. Обычно мы связываем это с преступниками, например, грабителями банков, но сейчас подобная динамика разворачивается и в MotoGP — между руководством спорта и командами с производителями в ходе переговоров по новому Конкордскому соглашению.

Руководство MotoGP держит спорт в заложниках, потому что команды требуют справедливого доступа к доходам

Что такое Конкордское соглашение MotoGP

Каждые несколько лет Dorna — ныне действующая под именем MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG) — встречается с командами и производителями для обсуждения правил, призовых фондов чемпионата и распределения доходов. Эти переговоры завершаются подписанием Конкордского соглашения, которое регулирует деятельность спорта на определённый срок.

Исторически ни одна из сторон не стремится к компромиссу, но обычно соглашение достигается, чтобы избежать затяжных переговоров. На протяжении десятилетий эти переговоры ведут Эспелеты, Карлос и Кармело, представляющие Dorna, а теперь и MGPSEG — довольно громоздкую аббревиатуру.

Тупик в переговорах: почему соглашение до сих пор не подписано

Ожидалось, что новое Конкордское соглашение будет подписано ещё несколько месяцев назад, однако к началу сезона 2026 года договорённость так и не достигнута. По данным инсайдеров, тупик возник из-за отказа MGPSEG увеличить выплаты командам и производителям, несмотря на рекордную посещаемость, доходы и общий объём выручки — фактически держа спорт в заложниках.

«На трассе Circuit of the Americas (COTA) ключевые решения часто принимаются на первом этаже здания, где расположены боксы, рядом с входом в пит-лейн. Большинство офисов там выходят окнами на паддок», — сообщает Motorsport.

Издание добавляет: «В воскресенье, всего за несколько часов до того, как Марко Беззекки завершил безупречную серию побед в начале сезона 2026 года в MotoGP, все офисы были открыты, кроме одного, за занавеской которого ничего не было видно. В этот момент главные руководители чемпионата надеялись окончательно согласовать коммерческую основу на следующие пять лет — пусть даже символически, рукопожатием между производителями (MSMA) и MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG, ранее Dorna).»

Однако этого рукопожатия так и не произошло.

В чём суть разногласий

Основное разногласие заключается в том, что команды и производители требуют модель распределения доходов, аналогичную Конкордскому соглашению Формулы-1, при которой их заработок напрямую зависит от годового дохода MotoGP. MGPSEG же настаивает на сохранении текущей системы фиксированных выплат, при которой суммы определены заранее и не зависят от роста доходов.

Такое положение кажется необоснованным, особенно учитывая, что MotoGP одновременно требует от команд большего: полностью функциональные прототипы на промо-мероприятиях, усиленные маркетинговые усилия, активное самопродвижение, расширенное освещение в прессе в течение сезона и дополнительный маркетинговый персонал.

Сложилось впечатление, что MotoGP хочет получить весь пирог, не заплатив за него, не разделив и даже не накормив, в то время как все остальные несут бремя расходов. Один анонимный источник рассказал Motorsport: «Текущее предложение предусматривает всего лишь увеличение на 1 миллион евро по сравнению с предыдущим Конкордским соглашением, но всё, что от нас требуют, уже стоит значительно дороже.»

Что дальше?

На данный момент перед сезоном 2027 года соглашения нет, и ни одна из сторон не готова идти на уступки. Учитывая влияние MGPSEG и Эспелетов, складывается ощущение, что командам приставлен пистолет к голове. Команда n1_motonews надеется, что участники сохранят твёрдость и добьются заслуженной компенсации.

Солидарность, друзья.

Ваше мнение важно!

Команда n1_motonews хочет знать ваше мнение! Что бы вы хотели видеть у нас в телеграмме?

Кратко

Подписание следующего Конкордского соглашения MotoGP должно было состояться давно, но руководство серии отказывается увеличивать выплаты командам и производителям, фактически держа спорт в заложниках.

MotoGP Sports Entertainment Group ведёт переговоры с командами и производителями о правилах, призовых фондах и распределении доходов. Эти обсуждения завершаются Конкордским соглашением, которое регулирует спорт на определённый срок.

Эспелеты, Карлос и Кармело, представляют Dorna и теперь MGPSEG — довольно громоздкую аббревиатуру.

Motorsport.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации «https://www.rideapart.com/news/792410/motogp-dorna-mgpseg-concorde-agreement-2027-ezpeleta/». Все права на оригинал — у правообладателя.

Оригинал материала rideapart.com