Маршрут «Дакара» 2027 года

49-е издание протянется на 7 824 километра, включая 4 341 километр спецучастков. В расписании с 9 по 23 января значатся пролог и 12 этапов, а участников ждут ночной паромный переход из Европы в Африку, удаленный марафонский бивуак и предпоследний день протяженностью более 1 000 километров.

Объявление маршрута последовало за более ранним сообщением о выходе «Дакара» из Саудовской Аравии и его предполагаемом возвращении в Африку. Теперь подтверждены Португалия и Марокко в качестве принимающих стран, а ASO по-прежнему планирует вернуть ралли в Саудовскую Аравию в 2028 году, к 50-му розыгрышу.

Европейский старт, морской переход и длинный путь в африканскую пустыню неизбежно напоминают о временах «Дакара» до его переездов в Южную Америку и Саудовскую Аравию.

Читайте также Дакар-2027 перенесут из Саудовской Аравии

Идея Тьерри Сабина для этого соревнования выросла из его собственного опыта, когда он заблудился в ливийской пустыне во время ралли Абиджан — Ницца. Первый «Париж — Дакар» стартовал из французской столицы 26 декабря 1978 года и в январе 1979-го финишировал в Сенегале; победу тогда одержал Сириль Невё на Yamaha XT500.

Те ранние одноцилиндровые мотоциклы постепенно уступили место все более специализированным пустынным машинам. Позднее Невё помог сделать Honda NXR750 одним из определяющих мотоциклов африканской эпохи: этот большой двухцилиндровый байк выиграл четыре «Дакара» подряд с 1986 по 1989 год.

У Португалии также есть прямая связь с последней африканской главой ралли. Лиссабон принимал старт в 2007 году и должен был сделать это снова в 2008-м, однако из-за террористических угроз гонку отменили накануне отправления.

В 2009 году «Дакар» переехал в Южную Америку, а в 2020-м — в Саудовскую Аравию. Из Африки его вытеснили соображения безопасности; теперь на возвращение повлиял конфликт на Ближнем Востоке. Маршрут 2027 года завершится в Марракеше, а Мавритания и Сенегал в него не входят.

Собственные вехи Австралии на «Дакаре» пришлись на эти промежуточные годы: Тоби Прайс стал первым австралийским победителем в 2016 году в Южной Америке. Дэниел Сандерс одержал свою первую победу в Саудовской Аравии в 2025 году.

Стадион Algarve Stadium в Луле-Фару станет местом старта. Сервисный парк откроется 5 января, а административные и технические проверки пройдут с 6 по 8 января.

Как пройдет первая неделя

Соревнование начнется с 29-километрового пролога 9 января по трассе среди деревьев, рассчитанной на вознаграждение за мастерство управления. 10 января состоится первый этап: 100 километров на время в Португалии, после чего участников ждет переезд на паром и ночной переход через Средиземное море в Надор.

11 января — день переезда к первому африканскому бивуаку в Буарфе. Гонки в Африке начнутся 12 января: спецучасток длиной 390 километров через плато Реккам сразу же проверит навигацию на прочность из-за едва заметных следов на трассе.

Два круга вокруг Буарфы откроют африканскую часть соревнования, после чего четвертый этап поведет в Загору. Его спецучасток длиной 490 километров станет самым протяженным в первую неделю и включит единственный проход через дюны Мерзуги, а также участки с верблюжьей травой, где потребуется бережное отношение к технике.

Пятый этап отправит гонщиков в Эрг-Шегага, где около 50 километров дюн будут разделены каменистым отрезком. Извилистые песчаные тропы добавят навигационных сложностей в день, полностью проходящий вне асфальта.

На шестом этапе участников ждет еще один спецучасток длиной 365 километров, включая примерно 50 километров дюн. С учетом лиазонов путь до Агадира составит 760 километров — это самый длинный день первой недели. День отдыха назначен на 17 января.

Решающая вторая неделя

После рестарта времени на раскачку почти не будет. Седьмой этап из Агадира в Смару включает самый длинный спецучасток ралли — 500 километров, с быстрыми трассами и сложной навигацией. В ASO отмечают, что этот отрезок вновь связывает гонку с историческим маршрутом «Дакара» на юг, в сторону Мавритании.

Восьмой и девятый этапы образуют марафонскую секцию: гонщики отправятся из Смары в удаленный бивуак-убежище неподалеку от Дахлы, а на следующий вечер вернутся в Смару. За два дня им предстоит преодолеть 1 150 километров, включая 745 километров спецучастков, при этом на ночной стоянке не будет помощи от сервисных команд.

Бивуак разместят в традиционных палатках, а вдали будет виднеться лагуна Дахла. Добраться туда придется по малоиспользуемым песчаным тропам, небольшим дюнам и открытым плато; возвращение потребует пройти тот же путь снова, уже с тем состоянием мотоцикла и гонщика, которое сохранится после ночи.

Десятый этап — круг длиной 470 километров вокруг Смары, сочетающий быстрые плато, песок, небольшие дюны, вади и песчаные каньоны.

Предпоследний этап станет самым длинным днем ралли: 1 035 километров из Смары в Марракеш, из которых 455 километров приходятся на спецучасток, а 580 — на лиазон. Тайминг маршрута ведет к атлантическому побережью и включает около 20 километров по Пляж Бланш, после чего лабиринт трасс добавит новые навигационные трудности ближе к концу спецучастка.

На финальном этапе вокруг Марракеша 23 января останется всего 22 километра на время, после чего состоятся церемонии финиша. «Дакар» 2027 года также откроет сезон чемпионата мира FIM по ралли-рейдам.

Маршрут был собран за несколько недель на основе уже имеющегося опыта организаторов и свежей разведки. Португальский ACP, проводящий этап W2RC с 2024 года, поддержит европейский старт, а африканская часть маршрута выйдет далеко за рамки привычного формата Rallye du Maroc.

«Несмотря на сжатые сроки, которые были у нас в распоряжении, нам удалось создать настоящий “Дакар”».

Дистанции подтверждают эти слова. От первого африканского этапа и до предпоследнего дня каждый спецучасток превышает 350 километров. Для мотоциклетного зачета возвращение в Африку означает две недели навигации, выносливости и бережного отношения к технике на знакомых по истории «Дакара» территориях.

Даты остаются предметом утверждения Всемирного совета FIA по автоспорту.

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.