Гонка Moto2 в Мандалике

Четвёртая победа Гевары в сезоне сократила отрыв Гонсалеса до 5,5 очка при пяти оставшихся этапах. Перед этапом на Phillip Island у них 265,5 и 260 очков соответственно, а после побед в Австрии, Японии и Индонезии импульс явно сместился в сторону гонщика Pramac Yamaha.

Первый старт едва успел дойти до первого поворота, как начались проблемы. Даниэль Холгадо задел заднее колесо напарника Давида Алонсо, и оба гонщика упали. Затем Джо Робертс оказался задет мотоциклом упавшего Холгадо, а Коллин Вейер не смог избежать падающего байка Алонсо, и сразу четыре пилота выбыли из борьбы.

Гонку остановили красным флагом и затем перезапустили на 14 кругов с сохранением исходных позиций на стартовой решётке. Мотоцикл Алонсо оказался слишком сильно повреждён и не смог выйти на рестарт. Робертс выехал с пит-лейна, но вернулся в гараж из-за проблемы с задним тормозом ещё до возобновления гонки; Холгадо и Вейер смогли продолжить.

Читайте также Раунд 11 — Эшторил — пятница

На втором старте Эскриг захватил лидерство, а обладатель поула Гевара расположился сразу за ним. Иван Ортола и Холгадо ненадолго спорили за третье место, прежде чем Холгадо вернул позицию на втором круге. Команда Pramac поставила Геваре свежий комплект шин, сэкономленный по ходу уик-энда, что позволило ему держаться рядом с лидером и контролировать темп.

Эскриг прибавил и на третьем круге установил новый рекорд круга гонки — 1:32.497, продолжая уверенно контролировать ход заезда. Гевара держался в пределах секунды, а Гонсалес методично продвигался вперёд, к третьему кругу поднявшись на пятое место и на седьмом круге опередив Ортолу в борьбе за четвёртую позицию.

Гонсалес сократил отставание от Холгадо и совершил решающий обгон на десятом круге — важное возвращение после неудачной квалификации, оставившей его на четвёртом ряду, — хотя Эскриг и Гевара по-прежнему оставались далеко впереди.

Когда сокращённая гонка вошла в решающую фазу, Гевара начал сокращать отставание, и к началу предпоследнего круга Эскриг удерживал примерно полсекунды преимущества. Борьба за победу действительно назревала, когда мотоцикл Forward подвёл пилота на выходе из 13-го поворота.

Эскриг лидировал после рестарта и показал лучший круг гонки, но сход оставил его без очков и передал лидерство Геваре. Гонсалес поднялся на второе место, а Холгадо вернулся на подиумные позиции.

Гевара пересёк финишную черту с преимуществом 3,5 секунды над Гонсалесом. Позже он признался, что сознательно берег шины в начале и собирался атаковать на последнем круге.

«Это была очень тяжёлая гонка, и [Алекс] Эскриг серьёзно осложнил мне задачу. Честно говоря, его темп меня удивил. Команда говорила, что он едет очень хорошо, но я не ожидал, что он будет настолько силён на протяжении всей гонки. Я решил держаться чуть позади, а не давить слишком рано, потому что хотел поберечь шины и оставить что-то на финальные круги».

«К концу я начал сокращать отставание, и мой план был попробовать атаковать на последнем круге. Я знал, что он очень силён, поэтому нужно было запастись терпением и выбрать момент с умом. Конечно, красный флаг всё изменил, но я всё равно очень доволен тем, как ехал, и тем темпом, который мы показали на протяжении всей гонки».

Агиус провёл один из самых впечатляющих прорывов дня. Стартовав 13-м, он завершил первый круг девятым, а к четвёртому кругу поднялся на шестое место. На десятом круге он опередил Ортолу в борьбе за пятое место и унаследовал четвёртую позицию после остановки Эскрига.

Пилот Intact GP продолжал сокращать отставание от Холгадо, отыграв у испанца почти секунду на последнем круге, но дистанции уже не хватило: он финишировал чуть более чем в трёх десятых позади Холгадо и менее чем в пяти секундах от победителя.

Подиум Холгадо стал впечатляющим возвращением после падения в первом повороте, а Даниэль Муньос замкнул пятёрку сильнейших, опередив Ортолу. Филип Салач стал седьмым, за ним финишировали Алонсо Лопес, Тони Арболино и Хосе Антонио Рueda. Вейер, несмотря на участие в инциденте на первом старте, сумел отыграться и стал 11-м.

Арон Канет сошёл из-за технической проблемы, Челестино Вьетти после раннего падения вернулся в гонку, но затем всё же заехал в боксы, а Альберто Феррандес остановился из-за усиливающейся боли в восстанавливающейся правой ключице. Марио Аджи получил шестисекундный штраф за невыполнение штрафов long lap и был классифицирован 20-м.

Ортола по-прежнему идёт третьим в общем зачёте с 191,5 очка. Холгадо поднялся выше Алонсо на четвёртое место с 170 очками, у Алонсо 166, а Агиус занимает шестую строчку с 165. Гран-при Австралии на Phillip Island пройдёт 23–25 октября.

Результаты гонки Moto2 в Мандалике

Положение в чемпионате Moto2

Гонка Moto3 в Мандалике

Максимо Килес стал чемпионом мира Moto3 2026 года. Пилот CFMOTO Gaviota Aspar оформил титул в Мандалике победой — уже десятой в сезоне, — сделав чемпионат недосягаемым для соперников за пять этапов до конца.

Давид Алманса финишировал вторым, уступив три секунды, а Брайан Уриарте на последнем круге отыгрался и вырвал третье место у Маттео Бертелле. После этапа в Индонезии у Килеса 351 очко, и его преимущество над Алмансой составляет внушительные 132 очка при 125 ещё доступных.

Килес стартовал шестым и быстро вышел в лидеры. Алманса взял холешот из середины первого ряда, но Килес уже к концу первого круга поднялся на второе место и на втором круге возглавил гонку.

Алманса после раннего контакта и серии атак со стороны преследователей откатился на седьмую позицию. Пока Килес в чистом воздухе нашёл свой ритм, его ближайшему сопернику по титулу пришлось пробиваться вперёд. Алманса вернулся на второе место на пятом круге, но Килес к тому моменту уже создал полезный запас.

Небольшая ошибка Килеса в 16-м повороте ненадолго дала преследователям надежду, и Алманса удерживал отставание примерно в 1,5 секунды к середине дистанции. Затем Килес вновь взял гонку под контроль. Предупреждение за нарушение границ трассы на 14-м круге требовало осторожности, но к началу последнего круга он всё равно опережал соперников более чем на три секунды.

Алманса пытался сократить отставание, но в итоге решил не рисковать и довольствовался вторым местом — результатом, который укрепляет его шансы завершить сезон вторым, оставив его на 16 очков впереди Уриарте.

«Сегодняшняя гонка была совсем не простой из-за жары. В начале, правда, старт и первый круг прошли хорошо. Но потом на втором круге нам не повезло: было слишком много контактов с другими гонщиками, и Максимо смог оторваться. Как только у меня появился чистый трек, я попытался его догнать. Я выжимал из себя максимум, показывая серию очень быстрых кругов, почти как в квалификации. Но позже я допустил несколько ошибок. Тогда я понял, что уже не смогу его догнать, и решил больше не рисковать, а просто доехать гонку».

Борьба за последнюю ступень подиума продолжалась до финиша. Альваро Карпе, шедший четвёртым, задел заднюю часть мотоцикла Адриана Фернандеса и упал в 10-м повороте на 11-м круге; Фернандес продолжил гонку, но потерял темп, и это открыло борьбу позади лидирующей пары.

Обладатель поула Уриарте после сложного начала, сопровождавшегося несколькими спасениями, откатился на десятое место и заметно потерял уверенность. Несмотря на недомогание на протяжении всего уик-энда, гонщик Ajo к 12-му кругу поднялся на третью позицию, а Бертелле держался рядом.

Бертелле, ранее наказанный за контакт с Уриарте, собрался и на 18-м круге установил новый рекорд круга гонки — 1:37.189. Он пересёк финишную черту третьим на конце 17-го круга, но Уриарте на последнем круге отыгрался и опередил его на финише менее чем на десятую секунды.

«Это была отличная гонка, и я очень доволен уик-эндом. К сожалению, ранний контакт с Уриарте стоил мне нескольких позиций. Я старался держать свой темп и сумел отыграться до третьего места. На последнем круге я допустил небольшую ошибку, и мы упустили подиум буквально на самом минимальном расстоянии».

Рико Салмела поднялся с 14-го места и включился в борьбу за подиум, но в итоге финишировал пятым, в пятый раз повторив свой лучший результат в сезоне. Он отметил, что контакт сзади лишил его слипстрима за лидирующей группой, однако затем он оторвался от преследователей и финишировал чуть более чем в секунде позади местного фаворита Веды Пратамы.

«Я был вместе с ребятами, которые боролись за подиум, но другой гонщик ударил меня сзади, и мы потеряли слипстрим. Это было одинокое пятое место, потому что на последних кругах я сильно атаковал, чтобы оторваться от ребят позади. Темп был, но сегодня всё пошло не по плану. Впрочем, очки хорошие. Больше данных. Больше опыта. Продолжим работать, чтобы выступить ещё лучше на Phillip Island».

Пратама стал шестым, а Адриан Фернандес поднялся на седьмое место после того, как его напарник по Leopard Гвидо Пини получил трёхсекундный штраф за получение преимущества при срезке девятого поворота. Джоэл Эстебан и Скотт Огден замкнули десятку сильнейших.

Прорыв Джоэла Келсо с 19-го места завершился мучительно близко к финишу: на начало последнего круга он шёл девятым, но упал в 10-м повороте — в том же месте, где также упал Хаким Дэниш. Дэниш вернулся в гонку и позже получил трёхсекундный штраф за спровоцированное падение, что оставило его классифицированным 14-м.

Давид Муньос поднялся в топ-10 с 17-го места, но затем получил штраф long lap за срезку девятого поворота и откатился назад. После этого он сошёл примерно в середине дистанции из-за потери силы в руке. Кейси О’Горман, Лео Раммерсторфер и Рёта Огивара сошли ещё на ранних кругах.

Килес стал лишь четвёртым гонщиком в истории, оформившим титул чемпиона мира Гран-при за пять гонок до конца сезона, присоединившись к Майку Хейлвуду, Джакомо Агостини и Марку Маркесу. Его десятая победа подвела итог сезону, в котором он неоднократно умело выбирался из плотных групп Moto3.

Празднование включало специальный визор чемпиона, щит и металлическую маску, а рядом были его близкие, чтобы разделить этот момент. Килес признал, что долгий путь семьи в Индонезию добавил давления, но он показал именно тот результат, который они приехали увидеть.

«Было дополнительное давление, потому что они приехали сюда после очень, очень долгого пути, чтобы увидеть, как я стану чемпионом мира, так что я немного нервничал, но знал, что смогу это сделать».

«Я много работал весь уик-энд, весь сезон, поэтому очень, очень счастлив, и это также для них. С детства они всегда меня поддерживали, так что это и их заслуга тоже».

Чемпионат продолжится на Phillip Island 23–25 октября: титул уже разыгран, но остальные позиции остаются открытыми. Алманса идёт вторым с 219 очками, Уриарте поднимается на третье место с 203, а Карпе опускается на четвёртое с 191. Самому Килесу оставалось только праздновать: на вопрос о вечеринке он ответил просто — «Приглашены все. Можете сказать всем, так что это точно будет хорошая вечеринка».

Результаты гонки Moto3 в Мандалике

Положение в чемпионате Moto3

Календарь MotoGP 2026

Мандалика Moto2 & Moto3: Килес — чемпион, Гевара побеждает

11 октября 2026

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.