Ко всем новостям

Технологии

Гибридная конструкция вместо обычного тюнинга

Обновлённая Yamaha YZ450F 2026 года получила высокие оценки за широкую и легко контролируемую подачу мощности. При этом штатная выхлопная система по-прежнему ориентирована на максимально широкий круг райдеров и соответствует требованиям по выбросам и шуму.

Гибридная конструкция вместо обычного тюнинга

Yoshimura RS-12 Hybrid System — YZ450F

Для тех, кому нужен более заметный прирост без ущерба для удобства в езде, Yoshimura предложила альтернативу — систему RS-12 Hybrid Full System, разработанную специально для Yamaha YZ450F 2026 года.

Алюминиевый глушитель RS-12 оснащён карбоновым торцевым элементом, а внутренний дополнительный резонатор помогает настроить подачу мощности и характер выхлопа.

Вместо того чтобы просто выпустить ещё одну лёгкую спортивную выхлопную систему, Yoshimura начала с анализа особенностей обновлённой компоновки выхлопа Yamaha.

Итогом стала гибридная конструкция: наиболее уязвимая к ударам камней и выбросу грунта секция коллектора выполнена из нержавеющей стали ради долговечности, а титановая средняя труба и алюминиевый глушитель RS-12 помогают снизить общую массу. Завершает комплект карбоновый торцевой элемент.

Главное новшество, однако, связано не только с материалами.

Вместо повторения заводского коллектора вокруг передней части двигателя Yoshimura переработала этот участок в раздельную конструкцию, которая заметно упрощает установку и снятие.

Полная система Yoshimura RS-12 Hybrid сочетает коллектор из нержавеющей стали с титановой средней трубой и алюминиевым глушителем RS-12 с карбоновым торцевым элементом.

Разница особенно заметна для тех, кому уже приходилось снимать штатный коллектор на Yamaha YZ450F 2026 года.

Переработанная раздельная конструкция коллектора RS-12 Hybrid упрощает установку и снятие, а также включает резонатор для оптимизации подачи мощности.

Прирост не только на бумаге

Простота установки сама по себе мало что значила бы, если бы система не улучшала характеристики. Однако стендовые испытания Yoshimura показывают заметный прирост во всём диапазоне оборотов.

  • до 9,3 процента больше мощности;
  • до 9,6 процента больше крутящего момента;
  • пик зафиксирован на 6200 об/мин по сравнению со штатной выхлопной системой.

Вместо погони за пиковыми цифрами Yoshimura сосредоточилась на усилении полезной тяги в том диапазоне, где райдеры проводят большую часть времени.

Резонатор коллектора, рассчитанный на конкретный объём, в сочетании с дополнительным резонатором, встроенным в переднюю часть глушителя, помогает формировать подачу мощности и при этом сохраняет фирменный звук выхлопа Yoshimura.

Стендовые испытания Yoshimura показывают прирост до 9,3 процента по мощности и 9,6 процента по крутящему моменту на 6200 об/мин по сравнению со штатной выхлопной системой Yamaha YZ450F 2026 года.

Комплектация и цены

Долгие связи Yoshimura с мотокроссом и внедорожными гонками остаются основой каждой выхлопной системы, которую компания выпускает.

Для райдеров, которым нужен максимальный прирост характеристик, полная система RS-12 Hybrid Full System объединяет переработанный коллектор, титановую среднюю трубу и глушитель RS-12 в одном комплекте.

В качестве альтернативы те, кто предпочитает сохранить штатный коллектор, могут установить глушитель RS-12 Slip-On.

  • RS-12 Hybrid Full System — $2,499.95. Part number: YO-234850S720
  • RS-12 Slip-On Muffler — $1,499.95. Part number: YO-234852S320
Новая система Yoshimura RS-12 Hybrid Full System разработана специально для переработанной Yamaha YZ450F 2026 года и сочетает коллектор из нержавеющей стали с титановыми и алюминиевыми компонентами, чтобы улучшить характеристики и упростить установку.

Yoshimura RS-12 Hybrid System для Yamaha YZ450F 2026 года

14 июля 2026 года

Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.

Оригинал материала mcnews.com.au