Речь идет о Picasso OMT450 — машине для флэт-трека с заявленной мощностью 55 л.с. и массой всего 220 фунтов. В основе проекта лежит двигатель Honda CRF450R, а сама конструкция дополнена фарой и, судя по всему, креплением под номерной знак.
От суперкара к мотоциклу
История проекта начинается не с двух колес. Стэфано Пикассо основал Picasso Automotive в 2020 году, опираясь на многолетний интерес к автомобилям и гонкам. Он собрал молодую амбициозную команду и поставил перед ней задачу построить суперкар с нуля в Сан-Витторе — небольшом швейцарском городе.
Результатом стал 660 LMS: автомобиль массой менее 2500 фунтов, с 660-сильным V6 с двойным турбонаддувом и более чем 1100 деталями из карбона, спроектированными и изготовленными внутри компании.
Теперь тот же подход перенесен на мотоцикл для флэт-трека — первый двухколесный проект компании.
О проекте уже сообщалось в феврале: изначально он создавался с прицелом на выступления на международной арене в чемпионате мира FIM по флэт-треку.
На сайте Picasso Engineering говорится, что OMT 450 и «дорожная» версия OMT450s STRADALE «используют весь потенциал композитных материалов и предлагают смелую новую структурную философию, в которой адаптивность, точность и производительность находятся в центре внимания».
Карбон, модульность и настройка шасси
И OMT450, и OMT450s STRADALE используют модульную систему рамы DAST — Dynamic Adaptive Stiffness Technology. В ней карбон сочетается с соединительными элементами из сплава 7075-T6, что позволяет быстро настраивать шасси между заездами и подстраивать управляемость под конкретные трассы и меняющиеся условия сцепления.
Карбоновые обтекатели OMT450 должны объединять легкость, прочность и высокую эффективность. Их изготовили по той же технологии, которая была разработана для Picasso Automotive 660 LMS, чтобы обеспечить жесткость конструкции при минимальном весе.
Техническая основа
В движение OMT450 приводит одноцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 450 куб. см, заимствованный у Honda CRF450R. Он соответствует нормам EURO 5+, предлагает три режима работы двигателя, оснащен системой контроля тяги и, судя по всему, установлен на 19-дюймовую колесную базу.
Предзаказ на Picasso OMT450 открыт через RedMoto — итальянский бренд, специализирующийся на создании гоночных машин на базе мотоциклов Honda.
Цена не названа, но ожидания очевидны: карбон не бывает дешевым. При этом версия OMT450s STRADALE пока недоступна, так что тем, кто рассчитывает на дорожный вариант флэт-трекового мотоцикла, придется подождать.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
