Brabus x Dab Motors Electric Motorcycles First Look: 13 Fast Facts
Все три мотоцикла уже доступны в странах ЕС, Швейцарии, Великобритании и на отдельных неевропейских рынках, где признается одобрение по стандартам ЕС. На каждую модель распространяется двухлетняя гарантия. Выбор Milan Design Week для премьеры объясняется тем, что его аудитория выходит далеко за рамки мотоциклетного сообщества и включает поклонников дизайна и технологий.
Сотрудничество объединило компании с разным происхождением. Brabus, базирующаяся в Ботропе, Германия, десятилетиями строила репутацию на доработке автомобилей Mercedes-Benz с акцентом на высокую производительность и создала одни из самых быстрых и дорогих дорожных машин в мире. Среди недавних проектов бренда — мотоцикл 2026 Brabus 1400 R Signature Edition на базе KTM и внедорожный грузовик Brabus XLP 800 6×6.
Dab Motors, основанная во Франции в 2018 году, сосредоточена на легких электрических мотоциклах, где инженерная точность сочетается с дизайн-ориентированным подходом к разработке. В компаниях подчеркивают, что партнерство выросло из общего нежелания идти на компромиссы в вопросах качества и производительности.
Одна платформа — три интерпретации
Все три мотоцикла используют одну и ту же базовую силовую установку: 72-вольтовую литий-ионную батарею емкостью 7,1 кВт·ч, которая питает электромотор. Максимальная скорость составляет 75 миль в час, а запас хода заявлен до 93 миль в городском цикле. Зарядка с 50 до 100 процентов занимает примерно 90 минут от источника 220 В; полная зарядка с нуля требует около 3,5–4 часов. Разъем для зарядки расположен в задней части мотоцикла, а передача мощности осуществляется через карбоновый ременной привод.
-
Dab 1a Brabus — это прежде всего стилистический пакет, примененный к существующей платформе Dab Motors. Мотоцикл получил открытые элементы кузова из углепластика — боковые воздуховоды, вставки на крышке двигателя, нижний обтекатель и переднее крыло, а также глянцевые черные боковые панели, матово-черные колпаки колес с серыми полосами и сиденье из алькантары с серой прострочкой. По всему мотоциклу размещены фирменные элементы Brabus. Мотор развивает 31 л.с. и 291 фунт-фут крутящего момента — столько же, сколько и стандартный Dab 1a.
-
Brabus Urban E поднимает планку за счет большей мощности и более богатого оснащения. Перенастройка двигателя и новый инвертор увеличили отдачу до 37 л.с. и 350 фунт-фут крутящего момента — примерно на 20% больше, чем у базовой модели. Воздуховоды из углепластика подают охлаждающий воздух к мотору, помогая ему сохранять полную мощность при активной езде или в жаркую погоду, что решает одну из типичных тепловых проблем высокопроизводительных городских электромотоциклов.
-
Urban E также получил куда более агрессивный обвес, чем Dab 1a Brabus. У него монококовый бак и сиденье, задние крылышки из углепластика со встроенными ходовыми огнями и светодиодная проекторная фара под подсвеченным логотипом Brabus, расположенным там, где обычно находится номерной знак. Задний фонарь выполнен в виде полупрозрачного моноблока LED под сиденьем, а крепление номерного знака вынесено на маятник. Встроенный отсек перед сиденьем вмещает комплектный зарядный кабель.
-
Органы управления и посадка подчеркивают премиальный статус Urban E. Руль в стиле супермото объединяет указатели поворота, а рычаги выполнены из фрезерованного алюминия CNC. Сиденье отделано красной кожей Brabus Masterpiece с точной стеганой прострочкой. Бесключевое зажигание позволяет запускать мотоцикл с помощью PIN-кода, а 2,8-дюймовый LCD-дисплей показывает скорость, уровень заряда батареи, процесс зарядки и температуру системы.
-
Urban E предлагает четыре режима езды: Sport, Street, Eco и Reverse. Eco ограничивает скорость 38 милями в час и смягчает разгон, чтобы максимально увеличить запас хода. Street обеспечивает полную мощность с линейной картой крутящего момента для повседневной городской езды. Sport открывает наиболее динамичную настройку с мгновенным ускорением. Функция Nitrous Boost может игнорировать активный режим и подавать максимальный ток до 10 секунд. Reverse использует электронную инверсию фаз для контролируемого маневрирования на малой скорости.
-
Подвеска Urban E рассчитана на спортивную езду: полностью регулируемая перевернутая вилка диаметром 46 мм обеспечивает ход 3,9 дюйма, а изготовленный на заказ полностью регулируемый амортизатор отвечает за 3,9 дюйма хода заднего колеса.
-
Тормозное оборудование на обоих концах поставляет Brembo. Радиально установленный четырехпоршневой суппорт работает с передним плавающим диском диаметром 320 мм, а однопоршневой суппорт замедляет задний диск диаметром 240 мм. В стандартное оснащение входит двухканальная ABS.
-
На мотоцикл установлены высоко оцененные шины Pirelli Diablo Rossi IV на колесах с карбоновыми накладками. Размер шин — 120/70-17 спереди и 150/60-17 сзади.
-
Brabus Urban E First Edition технически идентичен Urban E, но выпущен ограниченной серией в 40 экземпляров. По десять мотоциклов будут произведены в каждом из четырех фирменных цветов Brabus: Peetch, Desert Sand, Superviolet и Fusion Red. Элементы рамы и облицовки будут окрашены в выбранный цвет, а каждый мотоцикл получит отделку сиденья кожей Brabus Masterpiece в тон. Версия Superviolet дополнительно отличается открытыми элементами из углепластика, которых нет у других цветовых вариантов.
-
Для тех, кто предпочитает более сдержанный облик, Brabus предлагает опциональное исполнение Superblack. Оно включает полностью глянцевую черную окраску и соответствующее черное сиденье из кожи Brabus Masterpiece. Цена опции Superblack пока не объявлена.
Позиционирование и цена
По сравнению с другими продуктами Brabus эти модели делают бренд заметно доступнее. Для сравнения, 2026 Brabus 1400 R Signature Edition имел рекомендованную цену $54,999, а Brabus XLP 800 6×6 в прошлом году стоил $1.36 million. На этом фоне Dab 1a Brabus стартует ниже отметки $20,000, а лимитированный Brabus Urban E First Edition оценен в $38,270.
