На этом фоне генеральный директор Karim Donnez покинул пост с 21 октября 2026 года. Совет директоров привлек специалиста по реструктуризации и создал специальный комитет, который изучает варианты финансирования, партнерства, инвестиций или возможной продажи.
Что показал квартал
Финансовые результаты оказались неоднозначными. Выручка за третий квартал составила 7,9 млн долларов — на 38% больше, чем 5,7 млн долларов годом ранее. Продажи мотоциклов в штуках выросли на 21%. Чистый убыток немного сократился — до 18,6 млн долларов против 19,4 млн долларов за тот же период прошлого года.
Но улучшение по выручке не изменило общей картины. Денежные средства на балансе снизились до 39,9 млн долларов на 30 сентября 2026 года с 82,8 млн долларов на конец 2025 года, а собственный капитал стал отрицательным. За первые девять месяцев года компания использовала 38,3 млн долларов операционного денежного потока и зафиксировала отрицательный свободный денежный поток в размере 40,5 млн долларов.
Предупреждение о непрерывности деятельности
В регуляторных документах руководство прямо указало, что текущие условия вызывают существенные сомнения в способности компании продолжать деятельность как действующее предприятие в течение года после отчетности на 30 сентября. Одновременно был отозван прежний прогноз операционного убытка на 2026 год в диапазоне от 70 млн до 80 млн долларов.
С момента выделения в отдельную компанию в 2022 году LiveWire потеряла более 300 млн долларов. Ранее в этом году компания получила уведомление от Нью-Йоркской фондовой биржи после того, как средняя цена закрытия ее акций опустилась ниже 1 доллара на протяжении 30 торговых дней подряд.
Перестройка совета и управления
22 октября совет директоров назначил Дэвида Барсе и Скотта Нэша директорами. Нэш, генеральный менеджер Harley-Davidson по качеству, не будет получать дополнительное вознаграждение за эту должность в совете.
Затем был создан Специальный комитет по реструктуризации, а Рой Галлахер из Ankura получил назначение на пост главного директора по реструктуризации и главного исполнительного директора. Он подчиняется напрямую этому комитету. LiveWire согласилась платить Ankura 140 000 долларов в месяц за услуги, а также дополнительные почасовые сборы и расходы. Постоянный генеральный директор пока не назначен.
Ставка на новые модели
Компания готовится представить свои самые доступные по цене электрические мотоциклы на сегодняшний день, и руководство считает их важной частью плана восстановления. Однако заявление о непрерывности деятельности показывает, что одних новых моделей недостаточно, чтобы закрыть текущий дефицит денежных средств.
Специальный комитет рассматривает стратегические варианты, но в документах подчеркивается: нет гарантии успеха этих усилий или того, что какая-либо сделка будет доступна на приемлемых условиях.
Почему ситуация выглядит особенно жесткой
LiveWire давно остается непростым активом внутри экосистемы Harley-Davidson. Первая модель LiveWire была дорогой, предлагала ограниченный запас хода для многих райдеров и продавалась небольшими партиями. Выделение в отдельную компанию должно было дать электрической линейке собственный капитал и фокус, пока Harley концентрировалась на своих основных бензиновых моделях.
Спустя годы электрическая компания по-прежнему сжигает денежные средства, ее акции подолгу торгуются ниже 1 доллара, а материнская компания остается контролирующим акционером. Хотя продажи растут в процентном выражении, абсолютные объемы по-прежнему невелики, а запас ликвидности ограничен.
Картина выглядит предельно жесткой: LiveWire уже несколько лет пытается сформировать клиентскую базу, отличную от традиционных покупателей Harley, но пока не смогла заработать достаточно, чтобы покрывать свои расходы. Раскрытие за третий квартал, уход генерального директора, назначение директора по реструктуризации и прямое предупреждение о непрерывности деятельности ясно обозначили этот разрыв.
Сможет ли LiveWire привлечь новый капитал, найти покупателя или перейти к иной корпоративной структуре — именно это определит, продолжат ли электрические мотоциклы выпускаться под брендом LiveWire или будут включены в более масштабную реорганизацию. Рынок уже отреагировал.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: harleyliberty.com.
