В этом сегменте AGV занимает особое место. Итальянский бренд с гоночными корнями и прочной связью с именем Валентино Росси давно умеет соединять спортивный характер с практичностью для повседневной езды.
Новый K7 продолжает именно эту линию. Это интеграл класса sport-touring, который не навязывает один сценарий использования. Модель занимает промежуточную позицию, заимствуя универсальность у K3 и K5 и добавляя более острую дорожную динамику, ожидаемую от K6 S.
Компактный корпус и небольшой вес
На бумаге у K7 немало сильных сторон. Скорлупа выполнена из композитного волокна и предлагается в трех внешних размерах с четырьмя внутренними EPS-оболочками. Такое решение помогает сохранить компактный силуэт и точнее подогнать посадку.
Вес составляет примерно от 3,2 до 3,3 фунта — немного для шлема, который должен сочетать комфорт на дальних дистанциях и устойчивость на высокой скорости. Визуально модель выглядит органично на самых разных мотоциклах — от Ducati Panigale до куда более практичной техники вроде MT-09.
MT-09, к слову, входит в число моделей, показанных на пресс-фото AGV.
Аэродинамика и обзор
Одна из ключевых особенностей K7 — аэродинамика. Шлем разрабатывали в аэродинамической трубе, предусмотрев интегрированный спойлер и форму, снижающую турбулентность. Это важно: меньшее биение потока означает меньшую нагрузку на шею и меньше усталости во время долгих поездок по трассе.
Не менее заметная деталь — визор. AGV называет его Ultravision и заявляет горизонтальный угол обзора в 190 градусов. На практике это должно улучшать контроль дорожной обстановки и сокращать количество лишних движений головой. Дополняет картину встроенный солнцезащитный визор, который упрощает езду при меняющемся освещении.
Комфорт и вентиляция
За посадку и удобство отвечает полностью настраиваемый интерьер со сменными щечными подушками. Вентиляция построена на системе Air Diffusion Crown Pad: она направляет воздух через несколько каналов и равномерно распределяет его по голове, чтобы поток был стабильным, а не бил в одну точку.
Цена и позиционирование
Стоимость K7 составляет $639 за однотонные версии, $739 за графические и $759 за реплики. Это недешево, но цена выглядит логичной для шлема, который рассчитан на широкий круг задач.
Суть K7 именно в этом: он не пытается быть самым громким или самым экстремальным. Это шлем для тех, кто не хочет загонять себя в рамки одного образа и ищет модель, одинаково уместную в городе, в туринге и на открытой дороге.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
