Что изменилось в Fireblade
Судя по снимкам, Honda внесла в флагманский CBR1000RR-R целый ряд доработок. Среди них — нижние боковые элементы с эффектом прижима, напоминающие доминирующий Ducati Panigale V4 R.
Похоже, именно сейчас для такого заимствования и настал подходящий момент: Ducati выиграла все гонки чемпионата WorldSBK 2026 года.
По кадрам из Хереса видно, что боковые элементы в стиле V4 R стали одним из самых заметных обновлений, которые Honda тестирует на этом этапе.
Следующее поколение Fireblade также получило более крупные передние крылья, более узкий передний обтекатель с переработанной оптикой и слегка изменённый воздухозаборник ram-air. Текущий CBR1000RR-R использует более сложные аэродинамические элементы, которые выступают на небольшое расстояние от обтекателя, затем уходят вниз и снова соединяются чуть выше стыка с нижней частью.
Новые элементы выглядят более выраженными: они выступают с каждой стороны обтекателя чуть ниже привычного места установки указателей поворота. По форме они явно напоминают крылышки Ducati на супербайке и одновременно отсылают к профилю крылышек CBR600RR.
Кто тестировал мотоцикл
Заводская команда Honda в WorldSBK обкатывала новый CBR1000RR-R, а среди тех, кто оценивал мотоцикл, был тест-пилот Jonathan Rea.
Шестикратный чемпион мира показал лучшее время среди трёх гонщиков Honda в первый день тестов в Хересе, опередив Somkiat Chantra и Jake Dixon.
Сегодня проходит второй и заключительный день тестов. Параллельно Honda обкатывает гоночную версию CBR1000RR-R на шинах Michelin, поскольку французский производитель готовится заменить Pirelli в 2027 году.
Чтобы скрыть детали, Honda вывела на трассу следующее поколение Fireblade в полностью камуфлированной ливрее.
Обновлённые крылышки, боковые элементы и передний обтекатель — именно те изменения, которые, вероятнее всего, появятся и на серийной дорожной версии нового CBR1000RR-R.
Визуально новый Honda сильнее всего напоминает Ducati Panigale V4 R, и это неудивительно: Ducati входит в 2027 год в статусе явного фаворита в зачётах пилотов, команд и производителей. Впрочем, внешнее сходство не раскрывает всей картины — максимальная скорость зависит далеко не только от дизайна.
Поскольку EICMA стартует 3 ноября, ждать официальной премьеры дорожной версии CBR1000RR-R, первого нового Fireblade с 2024 года, возможно, осталось недолго.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.visordown.com.
