

Менеджер VR46 Пабло Нието подтвердил, что нехватка максимальной скорости стала «загадочной» проблемой, мешающей ди Джаннантонио в уик-энд в Сепанге.
После пятого места в спринте итальянец признал, что у команды есть сильный байк, но не все условия позволяют раскрыть его потенциал:
«У нас действительно отличный байк. Жаль, что есть и другие вещи, которые пока не позволяют нам в полной мере показать наш потенциал».
При этом подробно раскрывать суть проблемы он не стал:
«Если посмотреть на результаты, на анализ, всё можно легко увидеть. Но я не могу сказать».
Потеря 7–8 км/ч на прямых
Отвечая на вопрос о нехватке максимальной скорости в спринте, Нието рассказал репортёру MotoGP в пит-лейне Джеку Эпплъярду, что ситуация выглядит действительно странно.
«Да, хороший вопрос, потому что это странно. Мы теряем примерно 7–8 км/ч на всех прямых, а на такой трассе это очень много.
Поэтому нужно очень внимательно разобраться, почему так происходит.
Мы много работаем вместе с Ducati, но пока не знаем причины, потому что все двигатели, которые у нас есть, абсолютно одинаковые, а скорости всё равно не хватает.
Так что, возможно, дело в аэродинамике, возможно, в положении гонщика, возможно, в двигателе — мы не знаем.
Нам нужно всё проверить и взять ситуацию под контроль. Но факт в том, что мы работаем вместе с Ducati.
Ducati знает об этом, но нам нужно посмотреть».
По словам Нието, на более длинных прямых проблема ощущается сильнее, хотя отдельные признаки были заметны и раньше.
«Когда приезжаешь на такую трассу, где главная прямая очень, очень длинная, страдать приходится немного больше — это очевидно.
В Австралии тоже не хватало нескольких километров в час, но там трасса совершенно другая.
Нам нужно много работать, потому что здесь будет сложно обгонять, а в Катаре ситуация будет примерно такой же.
Так что нужно попытаться найти решение».
Ди Джаннантонио, квалифицировавшийся шестым и стартовавший с внешней стороны второго ряда, затем занял девятое место в воскресной утренней разминке.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.
