Один из самых редких серийных Ducati в истории — 1974 Ducati 750 Super Sport «Green Frame» — появится на аукционе Mecum в Монтерее в субботу, 15 августа 2026 года. Всего было выпущено 401 такое мотоциклетное шасси, и именно эта серия давно считается одной из самых коллекционных в линейке Ducati.
Ежегодный аукцион Mecum в Монтерее пройдет с 13 по 15 августа на поле Del Monte Golf Course в комплексе Pebble Beach Resorts. Торги приурочены к Monterey Car Week.
В Монтерее Mecum выставляет сразу две редкие Ducati. Помимо 750 SS, на аукционе появится гоночная Ducati 750 Imola 1972 года — одна из восьми построенных и одна из семи, которые завод привез на гонку Imola 200 в 1972 году.
Выставленный на торги 750 SS — мотоцикл с двумя владельцами, который никогда не проходил реставрацию. Историк Ducati Ян Фаллон изучил его и назвал одним из примерно десяти экземпляров в мире, сохранившихся в таком состоянии. У мотоцикла небольшой пробег, а на нем по-прежнему стоят оригинальные детали — редкость для модели, созданной для гонок и нередко действительно участвовавшей в них.
Гоночное наследие, из которого выросла легенда
Именно гоночное происхождение делает Green Frame особенно значимой. Ducati создала 750 SS в честь победы Пола Смарта на Imola 200 в 1972 году, где его десмодромный V-образный двухцилиндровый двигатель обошел более крупные и лучше финансируемые соперники. Чтобы сделать дорожную версию пригодной для гонок, Ducati собрала единственную партию из 401 мотоцикла в конце 1973-го и в 1974 году. Каждый двигатель собирали в заводском гоночном цехе. По сути, это был гоночный мотоцикл с номерным знаком.
Воздушно-охлаждаемый карбюраторный десмодромный V-twin развивал более 70 л. с. при 9000 об/мин, а в сочетании с пятиступенчатой коробкой передач обеспечивал 750 Super Sport максимальную скорость около 217 км/ч. Для дорожного мотоцикла 1974 года это очень впечатляющие показатели.
Почему «Green Frame»
Прозвище связано с небольшой путаницей. Официально мотоцикл был окрашен в Azzurro metallizzato, что переводится как «металлический синий». Зеленоватый оттенок рама получила из-за остатков краски, использовавшейся на дизельных и подвесных двигателях Ducati, и именно так за моделью закрепилось название Green Frame.
Редкость, которую подтверждают цифры
О редкости модели говорят и показатели выживаемости. По оценкам экспертов, сегодня существует около 225 из первоначальных 401 мотоцикла. Лишь примерно 80 процентов из них сохранили совпадающие номера рамы и двигателя, а еще меньшее число осталось в полном и нетронутом виде.
Как отмечает Фаллон, 750 SS был гоночным мотоциклом практически из коробки. Поэтому многие экземпляры разбивались, дорабатывались или просто вырабатывали ресурс. На фоне роста цен на рынке уже встречаются подделки, собранные из перебитых картеров и репродукционных рам, поэтому проверенный оригинальный экземпляр найти особенно сложно. В частности, алюминиевые диски Borrani сегодня почти невозможно заменить.
Ставки и ожидания
1974 Ducati 750 Super Sport «Green Frame» выйдет на аукцион в субботу, 15 августа. Сделать ставку можно лично, по телефону или через интернет. Не станет сюрпризом и цена выше 200 000 долларов — именно такой уровень может показать этот редкий и коллекционный мотоцикл.
1974 Ducati 750 SS Green Frame Photo Gallery
Официально мотоцикл был окрашен в Azzurro metallizzato, что переводится как «металлический синий». Зеленоватый оттенок рама получила из-за остатков краски, использовавшейся на дизельных и подвесных двигателях Ducati, и именно так за моделью закрепилось название Green Frame.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: ultimatemotorcycling.com.
