Ко всем новостям

Тесты

Юг Шотландии вместо привычного севера

Пока многие мотоциклисты сразу устремляются в Хайлендс, юго-запад Шотландии нередко остаётся в тени. Между тем Бордерс и соседний Дамфрис-энд-Галлоуэй предлагают дороги, которые заслуживают не меньшего внимания: тихие, извилистые и по-настоящему недооценённые.

Юг Шотландии вместо привычного севера

Must Ride Route — Scottish Borders

Для поездки из района к северу от Глазго обычно выбирают маршруты в сторону Лох-Ломонда и Троссахса либо уходят через Гленко и Гленши в Хайлендс. Но перед осенью, когда появилось несколько свободных дней, выбор пал на юг — на Шотландские границы. В основу маршрута легли сведения о South West 300, советы других мотоциклистов и материал в Motorcycle Sport and Leisure. Так сложился собственный однодневный маршрут по Дамфрису и Галлоуэю.

Старт был взят в Эйре. Оттуда дорога вывела на A713 за городом и повела на юг — через Южный Эйршир, мимо деревень и открытых сельских пейзажей, вдоль леса Карспхэрн и Лох-Кена. Ночёвка пришлась на Касл-Дуглас.

Дороги, которые раскрывают регион

Дороги, которые раскрывают регион

Следующее утро началось с короткого участка A75 на восток до Крокетфорда, где был сделан поворот на A712 — первую дорогу маршрута. Это один из самых выразительных отрезков для мотоцикла: дорога петляет по вересковым пустошам, проходит через холмы и леса, а затем входит в Galloway Forest Park, известный статусом парка тёмного неба.

Читайте также Kramer 1290 R превратили в трековый мотоцикл

В парке также находится Raiders Road Forest Trail — набор гравийных троп для спокойной езды по бездорожью и знакомства с лесом и дикой природой. За доступ взимается плата в £3, но в этот день такой вариант в маршрут не вошёл. Дальше путь продолжился на запад по A712 мимо Клаттерингшоу-Лох и плотины, построенной в рамках Galloway Hydro Electric Scheme и подающей воду по подземным тоннелям на Glenlee Power Station.

Особенно заметно, как плотина 1930-х годов соседствует с руинами старого каменного моста и современным мостом A712. Эти три сооружения органично вписываются в ландшафт — в отличие от множества ветряных электростанций на близлежащих склонах.

A712 выводит к Ньютон-Стюарту, где начинается ещё один сильный участок — A714 до Гирвана. Затем маршрут уходит на B734 и B7044, чтобы выйти к прибрежной A77 на юг. Этот отрезок входит в официальный SW300 и идёт вдоль побережья Ферт-оф-Клайда к морским портам Кэрнрайана и Странраера на Лох-Райане.

Из Странраера оставалось всего несколько миль по A716 и A77 до Портпатрика — красивой приморской деревни с 700-летней историей. Она стоит на западной оконечности Риннс-оф-Галлоуэй, полуострова, который по форме напоминает молоток и приближает Шотландию к Ирландии на 21 милю. Здесь есть живописная гавань, замок Дански и прогулочные тропы по обрывам, включая начало Southern Upland Way, но в тот момент настало время обеда.

Сокращённый круг и длинный день в седле

Сокращённый круг и длинный день в седле

SW300 уходит дальше по Риннс-оф-Галлоуэй к Малл-оф-Галлоуэй на самой южной оконечности, но для более посильного дневного маршрута был выбран сокращённый вариант. В Сэндхеде поворот налево вывел на A747, которая идёт вдоль побережья Лох-оф-Люс-Бей через Порт-Уильям к Монрейту.

Дальше последовали второстепенные дороги — с небольшим отклонением от курса — пока снова не удалось выйти к Ньютон-Стюарту и вернуться на SW300 по A75. Эта дорога снова идёт вдоль побережья, открывая великолепные виды на залив Уигтаун-Бей, и тянется на восток до Гейтхаус-оф-Флит.

Планировавшийся подъём через холмы обратно в Galloway Forest Park по дороге через Лористон-Форест оказался закрыт, поэтому был выбран альтернативный путь по A755 через Кирккадбрайт к A711 и возвращение в Касл-Дуглас. В итоге день превратился в насыщенную поездку длиной 330 км по дорогам, которые ощущались куда менее загруженными, чем во многих других частях Шотландии.

Обратный путь и неожиданные остановки

Обратный путь и неожиданные остановки

На следующий день дорога домой тоже не обошлась без сюрпризов. План строился вокруг второстепенных дорог к Abington Services у автомагистрали, поэтому маршрут пошёл с A713 на A702 до Торнхилла, затем на A76 и B797 через перевал Mennock Pass к Лидхиллу.

Это были отличные дороги для езды: они то поднимались, то опускались через долины. В Mennock Pass можно было увидеть автомобили, кемперы и палатки людей, которые занимались диким кемпингом на берегах реки Mennock Water. Но дело было не только в кемпинге — здесь промывают золото.

По имеющимся сведениям, золото в этих местах впервые нашли в XVI веке, и его использовали для изготовления шотландских коронных драгоценностей. Следы драгоценного металла можно найти и сегодня, а значит, при желании можно получить лицензию, взять сито и попробовать удачу.

Дальше путь привёл в Уэнлокхед, где указатель сообщил, что это самая высокогорная деревня в Шотландии. Обычно этот титул приписывают Томинтулу, однако Уэнлокхед, расположенный на высоте 1531 фут над уровнем моря, действительно выше Томинтула, который находится на высоте 1132 фута.

После короткой остановки в Abington Services выяснилось, что запланированный маршрут по A73 через Ланарк закрыт, и домой пришлось возвращаться по автомагистрали — уже более быстрым путём.

Почему этот маршрут стоит внимания

Бордерс приятно удивляет сочетанием отличных дорог и выразительных пейзажей, до которых легко добраться из Глазго или Эдинбурга. А поскольку Дамфрис находится всего в 34 милях от Карлайла, регион доступен и с юга.

Дневной маршрут в основном проходил по прибрежным участкам SW300, но именно этот маршрут подсказал несколько превосходных дорог для езды в юго-западной части Шотландских границ. Мотоциклисты, которые мчатся на север по A74(M), многое упускают.

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.morebikes.co.uk.

Оригинал материала morebikes.co.uk