От лучшего круга к проблемам в гонке
Перед Гран-при Катара пилот VR46 показал лучшее время в разминке и отметил, что мотоцикл ощущался лучше, чем за последние два года.
Надежды на повторение победы на Лусаиле в 2023 году быстро исчезли уже в начале гонки. Стартовав с первого ряда и финишировав вторым в спринте, ди Джаннантонио вскоре столкнулся с сильнейшими вибрациями, из-за которых мотоцикл стал «невозможным для наклона».
На отдельных отрезках дистанции он даже оказался самым медленным среди пилотов Ducati.
«Сегодня утром после разминки я сказал своей команде, что это самый приятный мотоцикл, на котором я ездил за последние два года!
У меня был потрясающий мотоцикл, и я мог делать все, что хотел; мы были быстры.
Мы были готовы к сильному выступлению в гонке, но через несколько кругов мотоцикл стало невозможно наклонять — начались сильнейшие вибрации. Очевидно, это было что-то вне нашего контроля.
Давайте сосредоточимся на позитиве. В спринте мы были быстры, но в основной гонке не смогли показать свой истинный потенциал.
Но такое случается — это вне нашего контроля, так что двигаемся дальше».
Ди Джаннантонио подчеркнул, что проблема была «вне нашего контроля», и предположил, что дрожание могло быть связано с шинами.
В итоге итальянец финишировал восьмым и сохранил шестое место в чемпионате мира, оставаясь лучшим гонщиком Ducati после лидера общего зачета Марка Маркеса.
При двух оставшихся этапах он по-прежнему математически сохраняет шансы догнать Педро Акосту, который идет четвертым и в 2027 году займет место в заводской команде KTM.
Напарник по VR46 Франко Морбиделли завершил гонку 11-м на своем годовалом GP25.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.
