Борьба за скорость и темп
Марко Беццекки вывел Aprilia в лидеры по гоночному темпу, а затем отметился и в атаке на время, но новый рекорд круга ди Джаннантонио так и не был перекрыт. Марк Маркес разделил итальянцев в протоколе, а Франческо Баньяя вернулся к более привычному уровню и завершил сессию четвёртым.
Хорхе Мартин, травмированный напарник Беццекки и главный соперник Марка Маркеса в чемпионской гонке, пробился в топ-10 и напрямую прошёл в Q2. Педро Акоста, напротив, в субботу начнёт с Q1.
Маркес ответил после поломки
Лидер FP1 Марк Маркес, который может оформить титул уже в этот уик-энд, если наберёт на 30 очков больше Мартина и на восемь больше Беццекки, был вынужден вернуться в боксы посреди сессии: у его Ducati оборвалась цепь.
После возвращения на трассу на новых шинах Маркес сразу поднялся на первую строчку. Перед финальными попытками вторым шёл Баньяя.
Как изменилась расстановка на мягкой резине
Беццекки ярко начал вечернюю сессию и на средних шинах опередил заводские Ducati Баньяи и Маркеса на 0,6 секунды. Но с появлением мягкой задней шины, которую можно рассматривать как вариант для спринта, порядок изменился.
Ди Джаннантонио вышел в лидеры, опередив Беццекки, Рауля Фернандеса и Аи Огуры, после чего Маркес и Баньяя прибавили.
Прогресс Диксона и падения в сессии
Запасной гонщик HRC Джейк Диксон после инцидента в FP1 улучшил время более чем на две секунды и почти не уступал Диого Морейре из LCR. Рано по ходу часа англичанин высек искры, когда проходил поворот, не убрав устройство регулировки клиренса.
Диксон, выступающий за HRC в WorldSBK, дебютировал за Honda вместо Жоана Мира и завершил сессию 18-м и последним в сокращённом протоколе. В FP1 он пережил тяжёлое начало: сначала поймал серьёзный «танк-слэппер», затем упал в одном из следующих поворотов.
Другим упавшим в FP1 стал гонщик KTM Брэд Биндер.
Шины, рекорды и контекст уик-энда
Большинство гонщиков использовали среднюю заднюю шину — ту же конфигурацию, что и лидеры обеих прошлогодних гонок, — в сочетании со средней передней, которую ожидают увидеть в гонке.
Вечерняя практика под прожекторами начнётся в 19:00 по местному времени, то есть в 16:00 по Великобритании.
Что важно знать о титульной гонке
У Марка Маркеса в Катаре появился первый шанс оформить титул MotoGP 2026 года. Чтобы завоевать десятый чемпионский титул до финальных этапов сезона в Портимане и Валенсии, звезде заводской Ducati нужно опередить Хорхе Мартина на 30 очков и Марко Беццекки на восемь очков, либо на семь, если он выиграет Гран-при.
Кто пропускает этап
Yamaha не участвует в этом уик-энде MotoGP Катара из-за действующих корпоративных ограничений на поездки. Это означает, что Фабио Куартараро, Алекс Ринс, Джек Миллер и Аугусто Фернандес пропустят 20-й этап сезона.
В заявлении, опубликованном в прошлое воскресенье вечером в Сепанге, говорилось, что это решение отражает оценку Yamaha имеющейся на данный момент информации и не зависит от мер, принятых MotoGP Group и организатором этапа. Компания также подчеркнула, что полностью привержена MotoGP и рассчитывает вернуться в чемпионат на Гран-при Португалии.
Не все отсутствующие связаны с Yamaha. Алекс Маркес из Gresini пропускает этап после недавней операции, а Жоан Мир вновь выбыл из-за проблем со зрением, связанных с усталостью. Маркеса заменит Икер Лекуона, а Мира — Джейк Диксон.
Возвращения на трассу
В единственной ночной гонке MotoGP на трассу вернулись Хорхе Мартин и Рауль Фернандес из Aprilia, снявшиеся с этапа в Сепанге из-за травм, а также Фермин Альдегер из Gresini, сломавший руку в Мандалике.
Официальные рекорды MotoGP Катара:
- Лучший круг: Марк Маркес, Ducati, 1m 50.499s (2024)
- Самый быстрый гоночный круг: Марк Маркес, Ducati, 1m 52.561s (2025)
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.
