Руководитель Ducati щедро похвалил Маркеса после доминирующего успеха в Малайзии. Для испанца это была третья победа на трассе Sepang International Circuit в премьер-классе, но первая с 2018 года. Кроме того, она стала седьмой в гонках MotoGP в 2026-м.
Победа получилась особенно весомой: Маркес финишировал с преимуществом более четырех секунд, лидировал на каждом круге и провел, пожалуй, самую убедительную гонку сезона. При этом успех пришел в ключевой момент — когда Хорхе Мартин не выступал из-за травмы, а Марко Беццекки не хватало скорости.
Теперь испанец отправляется в Катар с преимуществом в 44 очка над Мартином и в 67 над Беццекки. При нужных результатах он может оформить титул уже на следующем этапе.
«Штрих мастера в самый подходящий момент»
Именно своевременность этой победы и ее масштаб сильнее всего впечатлили Далль’Инью.
«Седьмая печать года для Марка [Маркеса] означает его седьмую победу в сезоне за последние 11 этапов: после возвращения после травмы он буквально не допустил ни одной ошибки — настоящий признак чемпиона», — написал Далль’Инья в своем традиционном послегоночном блоге.
«После более осторожного подхода в спринте он взял Гран-при, доминируя от старта до финиша. Абсолютный герой гонки, исход которой ни разу не вызывал сомнений, поскольку он выдал, возможно, свое самое убедительное выступление в сезоне.
Это говорит само за себя: безупречная гонка, штрих мастера в самый подходящий момент, шанс, который нельзя было упустить.
Он увеличивает свое преимущество в чемпионате до внушительного отрыва, максимально используя отсутствие Хорхе [Мартина] — хотя, как всегда, мы предпочитаем бороться и побеждать на трассе против наших достойных соперников.
Так он побеждает в Сепанге впервые за восемь лет и оформляет свою 80-ю победу в MotoGP, делая это наилучшим возможным образом: с высочайшим проявлением силы, интеллекта, безграничного таланта и мастерского управления шинами».
Далль’Инья также подчеркнул, что воскресная гонка выглядела проще, чем была на самом деле.
«И все же [воскресная] гонка была совсем не простой», — продолжил генеральный менеджер Ducati Corse.
«Задняя шина на этой трассе и при таких температурах требовала внимательного и крайне важного контроля.
В конечном счете Марк проделал невероятную работу, выжав из мотоцикла абсолютный максимум, как он делает это всегда.
Он постепенно отрывался, задавая темп, за которым соперники просто не могли угнаться, и пересек финишную черту с огромным отрывом, напоминающим другую эпоху: одним словом, еще один шедевр».
Подиум Алекса Маркеса и прочность Ducati
Позади Марка Маркеса, на третьем месте, финишировал его брат Алекс Маркес из Gresini. По словам Далль’Иньи, это стало еще одним подтверждением стойкости мотоцикла.
«Мотоцикл, очевидно, тоже доказал свою стойкость, что подтверждает третье место Алекса Маркеса: отличный результат, который приносит важные очки в борьбе за Кубок конструкторов», — написал Далль’Инья.
«После неудачи в субботу [Маркес упал в спринте] Алекс ответил уверенным и боевым выступлением, в котором пришлось по-настоящему бороться, и которое совсем не было простым.
Он выдержал давление и постоянные контратаки, блестяще проведя заключительные круги и найдя темп, достаточный для подиума, — заслуженная награда за его стойкость, особенно если вспомнить, что его физическое состояние было далеко не идеальным.
И, пользуясь случаем, желаем ему всего наилучшего перед операцией на этой неделе и скорейшего восстановления, что, разумеется, относится и к Хорхе Мартину».
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.
