Спор о том, что решает исход гонок
Ривола сделал свои замечания в контексте зачета производителей, где Ducati сейчас удерживает минимальное преимущество над Aprilia, и этот отрыв отчасти обеспечен результатами Марка Маркеса.
В том же интервью Sky Italia Ривола заявил, что Маркес «сделал разницу» в борьбе за титул в этом году и отметил: «посмотрите на отрывы от остальных Ducati».
Теперь Марк Маркес находится в шаге от завоевания десятого титула чемпиона мира после того, как опередил давних лидеров Aprilia — Марко Беццекки и, в конечном счете, Хорхе Мартина.
© Gold and Goose
«Что ж, четырех Aprilia недостаточно — у Ducati их шесть, и иногда еще одна Ducati побеждает», — сказал Тардоцци Sky Italia.
«Комплименты им за отличный мотоцикл, но побеждает именно полный пакет».
«Потому что, как ни крути, нужен быстрый гонщик — чемпион, как у нас, — конкурентоспособный мотоцикл и спортивно-техническая структура, которая работает и способна поставить гонщика в положение, позволяющее бороться за титул чемпиона мира. Так что нужен весь пакет».
В этом сезоне Маркес выиграл семь Гран-при.
Марк Маркес лидирует, спринт, MotoGP Катара 2026.
© Gold and Goose
Единственные другие победы Ducati в Гран-при — по одной у Алекса Маркеса и Фабио ди Джаннантонио, обе одержаны до того, как гонщик под номером 93 вернулся после корректирующей операции из-за проблемы с нервом в плече.
Aprilia также одержала в этом году восемь побед в Гран-при: пять на счету Беццекки, а еще по одной — у Мартина, Рауля Фернандеса и Ай Огуры.
Все четыре гонщика Aprilia входят в топ-7 чемпионата, тогда как ди Джаннантонио, идущий шестым, является следующим по силе пилотом Ducati в общем зачете, отставая от Маркеса на 149 очков.
Тем не менее, до перехода в Ducati Маркес пережил 1000-дневную серию без побед в свои последние сезоны в Honda.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.crash.net.
