Шоурум как часть опыта владения
Одно из самых заметных изменений касается розничной среды. Norton объединилась с Foster + Partners, чтобы создать глобальную концепцию шоурумов, в которых пространство работает не только на демонстрацию техники, но и на взаимодействие с ней.
Оформление выполнено в галерейной стилистике. Внутри предусмотрены зоны для конфигурирования мотоцикла, технические экспозиции и цифровые решения, помогающие лучше понять различия между моделями.
Это особенно важно для нынешней линейки Norton. Manx R предлагается в четырех комплектациях — от базовой версии за £20,250 до Apex, Signature и First Edition — а Atlas имеет собственные варианты оснащения, цветов и аксессуаров. Шоурум, который объясняет эти различия, становится не менее важным, чем сами мотоциклы на экспозиции.
Сейчас у Norton 13 розничных партнеров, и в ближайшие два года компания намерена удвоить это число. Планировка Foster + Partners рассчитана на сравнительно компактные помещения — от 50 квадратных метров — и не требует больших флагманских салонов. Дизайн рассчитан на семилетний цикл и сначала появится на ключевых рынках, включая Великобританию, Италию, Германию, Францию, Испанию, Индию и США.
Иными словами, задача состоит в том, чтобы сделать шоурум частью опыта владения Norton, а не просто местом, где оформляют документы.
Что входит в пакет владения
После покупки на первый план выходят менее эффектные, но куда более важные вещи. И Manx R, и Atlas поставляются с трехлетней гарантией Norton, а Norton Roadside Assist включен на тот же срок.
Служба помощи на дороге работает круглосуточно и без выходных, обеспечивая организацию помощи и поддержку при продолжении поездки. Отдельная команда Norton Client Services занимается записью на обслуживание и другими запросами.
Интервалы обслуживания у двух моделей различаются в зависимости от их назначения. Manx R требует обслуживания каждые 12 месяцев или 16,1 км, тогда как Atlas — каждые 12 месяцев или 9,7 км.
Эта практическая информация особенно важна после покупки. Супербайк V4 мощностью 206 л.с. и приключенческий мотоцикл объемом 585 куб. см занимают разные сегменты рынка, но оба нуждаются в поддержке производителя, когда первоначальный восторг от покупки уже прошел.
Цифровые сервисы и приложение Norton Rider
Современный опыт владения Norton выходит далеко за пределы дилерского центра. Приложение Norton Rider отправляет напоминания о сервисе и данные о поездках на смартфон, а подключенные системы мотоциклов могут получать обновления программного обеспечения и прошивки по воздуху.
И Manx R, и Atlas оснащены крупными 8-дюймовыми TFT-дисплеями, которые обеспечивают навигацию, мультимедиа и подключение смартфона.
На Manx R подключенные функции дополнительно включают отслеживание в реальном времени, дистанционную блокировку и оповещения об угоне. Это добавляет еще один уровень в отношения между мотоциклом, производителем и владельцем.
Так меняется само понятие владения мотоциклом: байк по-прежнему остается физической машиной, но часть поддержки уже не требует визита к дилеру.
Как Norton делает покупку доступнее
Еще один практический вопрос при покупке нового мотоцикла — как за него платить. Norton предлагает финансирование для всей линейки, а примеры на 36 месяцев показывают, как ежемесячные платежи различаются в зависимости от модели и комплектации.
Для Atlas Norton указывает £2,399 первоначального взноса и затем £79 в месяц при 5.9% APR, тогда как для Atlas Apex — £2,549 первоначального взноса и £99 в месяц при той же ставке APR.
Manx R находится в более высокой ценовой категории. Для базовой версии указаны £3,150 первоначального взноса и £199 в месяц при 7.9% APR, для Apex — £3,875 и £249 в месяц при 7.9% APR, а для Signature — £4,550 и £429 в месяц при 8.9% APR.
Эти цифры носят ориентировочный, а не обязательный характер, но помогают понять разницу между £8,250 за Atlas и £20,250 за Manx R с точки зрения входного порога для каждой модели.
Хотя финансирование может сделать покупку доступнее для части клиентов, решающим остается возможность увидеть мотоцикл вживую и записаться на тест-драйв. Расширяющаяся сеть розничных партнеров Norton как раз и дает такой шанс до принятия решения.
Больше, чем просто мотоцикл
Manx R и Atlas — самые заметные элементы возрождения Norton, поскольку именно их покупатели могут поставить в гараж и вывести на дорогу. Но современный мотоциклетный бизнес требует гораздо большего, чем выпуск хороших байков.
Дилерская среда, поддержка клиентов, гарантия, помощь на дороге, обслуживание и подключенные технологии — все это часть единого предложения. Работа Norton с Foster + Partners наглядно показывает эту стратегию, а запланированное расширение сети должно сделать этот опыт доступным для большего числа клиентов.
Мотоцикл можно оценивать по двигателю, шасси, электронике и дизайну. Но производителя следует оценивать и по тому, что происходит после продажи.
Для Norton это означает развитие предложения по владению вокруг Manx R и Atlas, рассчитанного на долгий срок — далеко за пределами первой поездки домой.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.visordown.com.
