Ко всем новостям

Новинки

Сможет ли Triumph Trident 660 выйти за привычные рамки в роли первого большого мотоцикла в Испании?

Сможет ли Triumph Trident 660 выйти за привычные рамки в роли первого большого мотоцикла в Испании?

Обновление, которое заметно меняет характер

Triumph заметно усилил Trident 660 — это одно из самых существенных прибавлений мощности среди моделей марки из Хинкли. На мировую презентацию мотоцикла в Аликанте, Испания, отправились, чтобы оценить изменения на месте; в итоге остались и ответы, и один вопрос.

Главная новость Trident 660 для 2026 года — рост мощности на 17%: отдача увеличилась с 81 до 94 л.с. при 11 250 об/мин. При 8 250 об/мин 660-кубовый рядный трицилиндровый двигатель по-прежнему развивает 50 фунт-фут крутящего момента, то есть показатель по сути не изменился по сравнению с предыдущей версией. Triumph поднял отсечку до 12 600 об/мин, и именно это стало одним из ключевых факторов роста мощности. Кроме того, двигатель получил три дроссельные заслонки диаметром 44 мм вместо одной 38-миллиметровой на модели 2025 года.

Оснащение и шасси

В 2026 году Trident сохранил сцепление с проскальзыванием и ассистентом, а также получил двунаправленный квикшифтер — редкую для этого сегмента опцию. Еще более заметно, что круиз-контроль теперь входит в стандартное оснащение. Система довольно простая, с управлением в одно касание, но в этом классе она выделяется как действительно полезная функция комфорта.

Задний моноамортизатор Showa теперь получил регулировку отбоя и демпфирования для этой модели года, тогда как передняя 41-миллиметровая вилка Showa SFF-BP USD осталась без изменений. Хотя рама технически отличается от прежней версии, большинство доработок связано с установкой оборудования, необходимого для увеличения мощности, а не с изменением характера управляемости.

Дизайн и позиционирование

Trident также получил обновление дизайна: двухсекционное сиденье, новую светодиодную фару и крепление, а также переработанные бак и боковые панели. Цена комплекта составляет $9,150, и вопрос, с которым остались после знакомства с моделью, заключается не в том, оправдана ли эта сумма, а в том, не заходит ли Trident слишком далеко по уровню мощности для первого большого мотоцикла — или, наоборот, задает новую планку.

Ответ можно узнать в обзоре.

Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации «https://www.rideapart.com/reviews/793084/watch-2026-triumph-trident-660-review/». Все права на оригинал — у правообладателя.

Оригинал материала rideapart.com