Что отличает TFC от обычного Speed Twin
Ближайшей по духу моделью к TFC можно считать Speed Twin 1200 RS. У RS установлена подвеска Marzocchi, тогда как TFC поднимает планку выше за счет полностью регулируемых компонентов Öhlins. Это один из самых заметных шагов в сторону более серьезной настройки шасси.
К этому добавлены титановые глушители Akrapovič, клипоны, верхняя траверса из фрезерованного алюминия и задние подножки. Отдельного внимания заслуживают сиденье из кожи и замши, а также аккуратно оформленные зеркала на торцах руля.
Мотоцикл получил карбоновый обвес и сдержанные золотистые акценты. В целом оформление выглядит элегантно и неброско, а не нарочито эффектно. Triumph называет эту отделку Obsidian Gold, и название действительно точно передает характер версии: немного загадочный, статусный и особенно выразительный на солнце.
Тормоза, колеса и шины
Тормозная система построена на суппортах Brembo Stylema в паре с радиальным главным тормозным цилиндром Brembo и регулируемым передним рычагом Brembo MCS. Литые алюминиевые колеса помогают снизить неподрессоренные массы, а в качестве шин используются Metzeler Racetec RR K3.
Двигатель и электроника
В основе модели — 1200-кубовый параллельный twin из актуальной линейки Triumph Bonneville. Заявленная мощность составляет 103,5 л. с. при 7750 об/мин, а крутящий момент — 112 Н·м на 4250 об/мин. Даже без личного теста именно такие моторы Triumph давно известны сильной тягой на низах, и цифры TFC полностью укладываются в эту логику.
По части электроники Speed Twin 1200 TFC оснащен системой Triumph Shift Assist, тремя режимами езды — Sport, Road и Rain, — оптимизированной системой ABS для прохождения поворотов и трекшн-контролем. В США мотоцикл в стандартной комплектации получает передние и задние светодиодные указатели поворота, соответствующие местным требованиям. На других рынках Triumph указывает сзади компактные многофункциональные фонари в стиле bullet, спереди — светодиодные указатели bullet с коротким штоком, а также светодиодную фару, которая теперь входит в стандартное оснащение всех 1200-кубовых моделей.
Завершает кокпит полноцветная TFT-панель и разъем USB-C, установленный на руле, чтобы ключевая информация и зарядка устройств были под рукой.
Цена и доступность
Triumph выпустит всего 750 экземпляров Speed Twin 1200 TFC 2027 модельного года по всему миру. В США заказать мотоцикл можно уже сейчас по цене от 21 995 долларов США, в Канаде стартовая цена составляет 24 995 канадских долларов. Поставки в США и Канаду ожидаются в октябре 2026 года. Как и у других моделей TFC, каждый мотоцикл получит индивидуальный номер на верхней траверсе.
Для сравнения: нынешний Speed Twin 1200 RS стоит от 17 195 долларов США, а обычный Speed Twin 1200 — от 15 395 долларов.
Формулировка factory custom здесь оправдана: Speed Twin 1200 TFC — это не просто номер на верхней траверсе и премиальная окраска, а полноценный заводской пакет, ориентированный на производительность.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
