Титул уже определён, но интрига не исчезла

Харрисон Войт оформил чемпионство Australian Superbike Championship 2026 в первой гонке, финишировав вторым вслед за Кру Холлидеем и обеспечив себе отрыв в 27 очков от напарника по McMartin Racing Джоша Уотерса при оставшихся в розыгрыше 25 очках. Номер один перешёл в пределах одной команды, и молодой гонщик из Квинсленда подошёл к финалу сезона уже без давления чемпионской борьбы, которое определяло ход первой 16-круговой гонки.

Но это не означало, что всё было решено. Победа Холлидея в первой гонке, а также очко за поул в субботу подняли его до 161 очка и на третье место в общем зачёте — всего на одно очко впереди Кэмерона Данкера. Майк Джонс, у которого было 147 очков, и Гленн Аллертон с 146 очками сохраняли математические шансы на итоговый подиум чемпионата, а Джонатан Налус с 140 очками всё ещё мог повлиять на расстановку сил.

Холлидей весь уик-энд демонстрировал высокий темп и подтвердил его победой в первой гонке, преследуя Джонса, затем выйдя вперёд и удержав Войта до финиша. После решения титульного вопроса во второй гонке пилот Stop & Seal Racing получил шанс завершить сезон дублем и закрепиться на третьей строчке общего зачёта.

Войт, в свою очередь, уже выполнил основную задачу. Его второе место в первой гонке — а также новый рекорд круга в гонке 1m07.093, установленный на третьем круге, — подтвердили его скорость даже при контроле ситуации в чемпионате. Освободившись от этой задачи, новоиспечённый чемпион мог бы побороться за последнюю победу сезона, но из-за дождя на Queensland Raceway и предстоящего перелёта за границу Войт решил пропустить вторую гонку и наблюдать за ней со стороны.

Уотерсу тоже было что доказывать. Уходящий чемпион финишировал четвёртым в первой гонке и официально передал корону своему напарнику по McMartin Racing, однако финальный заезд давал шанс завершить защиту титула на более сильной ноте.

Джонс лидировал на ранней стадии первой гонки, прежде чем его обошли Холлидей и Войт, и на Queensland Raceway, традиционно удобной трассе для гонщика Yamaha Racing Team, он по-прежнему оставался серьёзной угрозой. Налус держался в группе лидеров на старте, а Аллертон, Данкер, Джек Фавелл, Энтони Уэст и Олли Симпсон также обладали темпом, чтобы сделать последнюю гонку Superbike года конкурентной.

Мокрый старт и быстрый разворот событий

Перед стартом над Queensland Raceway прошли ливни, и трасса была официально объявлена мокрой, а финальная гонка Superbike проходила под лёгким дождём. Поскольку Войт не стартовал, Джон Литрас выбыл после отказа двигателя на разминке, а Тай Линч не вышел на старт, на решётку встали лишь 12 гонщиков.

Дождь всё ещё моросил, когда гонщики завершали прогревочный круг, но лучший старт удался Джонсу после погасания огней. Затем Олли Симпсон, стартовавший с четвёртого ряда, вырвался в лидеры на подходе к Turn 2, за ним так же быстро пристроился Аллертон, Уотерс поднялся на третье место, а Джонс откатился на четвёртую позицию.

Обладатель поула Холлидей, напротив, оказался в гуще пелотона и завершил первый круг седьмым, позади Симпсона, Аллертона, Уотерса, Джонса, Налуса и Данкера.

Впереди Симпсон максимально использовал условия, увеличив отрыв от Аллертона до 1,382 секунды к концу первого круга и до 1,929 секунды к концу третьего.

Аллертон, в свою очередь, удерживал комфортный задел над Уотерсом, тогда как Налус и Джонс менялись местами на первых кругах, а остальная часть пелотона постепенно адаптировалась к мокрому покрытию.

Позади разворачивалась борьба с участием Холлидея, Данкера, Моргана Макларена-Вуда, Энтони Уэста и Налуса. Холлидей сначала откатился аж на девятое место, а Макларен-Вуд, Уэст и Данкер вели собственную дуэль, прежде чем эта группа начала сокращать отставание от впереди идущих.

В этих условиях на первый план вышел Макларен-Вуд. Новозеландец поднялся на пятое место к четвёртому кругу, на четвёртое — к пятому, а к 11-му кругу уже шёл третьим, последовательно обгоняя более опытных соперников.

Уэст также участвовал в этой борьбе, пока его DesmoSport Ducati не остановился в Turn 4 после шести кругов, завершив гонку в момент, когда он, казалось, был готов продолжить продвижение вперёд.

Прорыв Макларена-Вуда стал одной из главных сюжетных линий гонки. После того как он прошёл Уотерса и Джонса, он удерживал третье место с 11-го по 14-й круг и выглядел реальным претендентом на редкий подиум в дождевых условиях.

Эта борьба разворачивалась более чем в десяти секундах позади лидеров, но сохраняла интригу до самого конца, поскольку Джонс сумел собраться и начал отыгрывать позиции.

К сожалению для Макларена-Вуда, его шанс на подиум исчез на поздней стадии, когда он широко вышел из Turn 3. К концу 15-го круга он откатился с третьего на седьмое место, и Джонс получил в наследство последнюю ступень подиума.

Аллертон забирает победу в концовке

Впереди борьба за победу становилась всё плотнее. Симпсон лидировал первые 13 кругов, но Аллертон постепенно сокращал отставание от гонщика Ducati: разрыв составлял 0,963 секунды к концу 11-го круга, 0,803 — к концу 12-го и лишь 0,179 — к концу 13-го.

Затем Аллертон вышел в лидеры на 14-м круге, пересёк линию на 0,088 секунды раньше Симпсона при двух оставшихся кругах. После этого трёхкратный чемпион Australian Superbike был полон решимости не упустить шанс.

Симпсон оставался рядом и на последнем круге снова хорошо прошёл связку из двух левых поворотов, но Аллертон сохранил достаточный запас в финальном секторе, чтобы безошибочно довести гонку до клетчатого флага.

Аллертон выиграл с преимуществом 0,843 секунды над Симпсоном, завершив сезон на высокой ноте для Superbike Advocates Racing. Симпсон, уже впечатливший в Supersport/Next Gen, добавил к успешному воскресенью ещё и второе место в Superbike.

Джонс занял последнюю подиумную позицию, уступив Аллертону 11,601 секунды, и удержал уверенный семисекундный запас над Уотерсом. Холлидей провёл непростую гонку, несколько раз широко выходя с траектории, но сумел собраться и в концовке поднялся на пятое место.

Данкер с минимальным преимуществом занял шестое место, опередив восстанавливавшегося Макларена-Вуда всего на 0,029 секунды на финише. Налус отстал ещё на 8,168 секунды и стал восьмым, заметно опередив Фавелла, а Джош Ньюман замкнул десятку, став последним классифицированным гонщиком.

Круг Аллертона 1m16.153 на девятом круге стал быстрейшим в гонке — далеко за пределами сухого рекорда круга, установленного Войтом ранее в тот же день, но именно он стал ориентиром для мокрого финала.

Всего 12 участников на старте, десять финишировавших и новоиспечённый чемпион, наблюдавший за гонкой со стороны, сделали финал короткого сезона ASBK 2026 необычным, однако вторая гонка всё равно подарила яркую мокрую борьбу и изменения в турнирной таблице.

Итоги сезона ASBK 2026

Войт завершил сезон чемпионом с 218 очками, опередив Уотерса на десять. Пятое место Холлидея позволило ему удержать третью строчку с 177 очками, всего на два опередив Данкера. Победа Аллертона подняла его на пятое место с 171 очком, впереди Джонса с 165 и Налуса с 153.

McMartin Racing завершила успешный год, возглавив зачёт команд Superbike с 422 очками, а Ducati завоевала титул среди производителей с 1072 очками.

Penrite Australian Superbike Championship, представленный Pirelli, перейдёт на летний формат в сезоне 2026-27: шестираундовый календарь пройдёт с октября 2026 года по март 2027-го.

Новый календарь откроется этапом на Australian Motorcycle Grand Prix на Phillip Island 23-25 октября, после чего чемпионат продолжится на The Bend, One Raceway, Queensland Raceway и снова на Phillip Island, а затем завершится ночным финалом на Sydney Motorsport Park в марте.

Результаты второй гонки Superbike

Итоговые очки чемпионата Superbike

Итоговые очки командного зачёта Superbike

Итоговые очки чемпионата производителей Superbike

Календарь ASBK 2026-2027

Аллертон выигрывает мокрый финал ASBK, а Войт становится чемпионом

28 июня 2026

Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.