В линейке две версии. 300 SE EnduroGP Replica связана со Стивом Холкомбом, а 300 SEF EnduroGP Replica — с Хамишем Макдональдом. Одна — высокооборотистый двухтактный 300-кубовый мотоцикл, другая — 300-кубовый четырёхтактный, и обе созданы так, чтобы повторять технику, которую Sherco использует на высшем уровне эндуро-гонок.
Главное обновление — подвеска
Обе модели получили полугоночные вилки KYB с покрытием Kashima и трубами с обработкой DLC, а также соответствующий задний амортизатор KYB с DLC-штоком и полной трёхрежимной регулировкой. Sherco утверждает, что впервые предлагает такой уровень подвески на серийном мотоцикле. Это решение обычно оставляют заводским командам — оно даёт более чёткую обратную связь, лучший контроль и более уверенное поведение на разбитом рельефе.
Список доработок на этом не заканчивается. Двухтактная версия оснащена глушителем Akrapovič, а четырёхтактная — полноценной системой Akrapovič и титановым коллектором. Обе модели стоят на синих ступицах 4GD, обработанных на станке с ЧПУ, с усиленными спицами и используют фирменные синие анодированные траверсы в стиле заводских машин. Тормоза тоже усилены: спереди установлен диск Galfer диаметром 270 мм с кронштейном для переноса суппорта, сзади — соответствующий диск Galfer.
Есть и дополнительные аксессуары: чёрная защита картера Xtrem, заводские подножки, обработанные на станке с ЧПУ, для лучшего сцепления, руль Scar и защита рук Polisport, оберегающая рычаги. Сиденье получило встроенный карман для дальних поездок, а мотоциклы украшены полной графикой EnduroGP с подлинными стартовыми номерами.
Sherco выпустит всего 100 двухтактных мотоциклов и лишь 40 четырёхтактных экземпляров по всему миру. Каждый байк получит пронумерованную наклейку на раме, а в комплекте с каждой покупкой идёт реплика майки с автографом Холкомба или Макдональда.
Sherco фактически обошла привычную промежуточную ступень. Большинство «гоночных реплик» предлагают внешний вид и несколько улучшенных деталей; эти машины идут гораздо дальше. По сути, это всего один шаг от заводских мотоциклов компании, передаваемых частным владельцам почти в той же спецификации, что и техника заводских пилотов.
Они не рассчитаны на практичность или массовую аудиторию — их задача быть как можно ближе к настоящему гоночному мотоциклу, оставаясь при этом доступными для покупки. И именно поэтому они выглядят особенно привлекательно даже для тех, кто не собирается участвовать в гонках.
Источник:
Sherco
Команда n1_motonews хочет узнать ваше мнение!
Что бы вы хотели видеть на нашем сайте?
enduro racing.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации «https://www.rideapart.com/news/793008/sherco-enduro-gp-factory-race-replica-bikes/». Все права на оригинал — у правообладателя.
