Еще три года назад электрические внедорожные мотоциклы воспринимались с заметным скепсисом. Отрасль в целом обходила эту тему стороной, а в адрес электробайков для бездорожья звучал знакомый упрек: это якобы не настоящие мотоциклы, а игрушки.
Однако у сегмента оказался и другой потенциал. Он привлек молодежную аудиторию и получил шанс вдохнуть новую жизнь в мотоспорт. То, что раньше казалось чуждым ожиданиям рынка, сегодня стало одним из самых динамичных направлений в мотопроме.
Кто уже двигается к серийному выпуску
На этом фоне производители спешат вывести свои модели к покупателям. Некоторые продвинулись дальше других, включая Zero Motorcycles.
К серийному производству собственных электрических внедорожных мотоциклов также приближаются Harley-Davidson, Yamaha и Kawasaki.
Еще несколько брендов находятся на финальной стадии подготовки к выпуску. BMW, которую нередко считают одним из технологических лидеров отрасли, до недавнего времени публично не раскрывала своих планов — и теперь объявила о сотрудничестве с Venna.
Что известно о партнерстве
Пока масштаб сотрудничества остается неясным. Неизвестно и то, появится ли электрический кроссовый BMW в ближайшее время. Если компания действительно намерена воспользоваться открывшейся возможностью, действовать ей придется быстро, чтобы успеть вывести модель в дилерские центры.
BMW Motorrad — это синоним инноваций, производительности и смелости в поиске новых путей. В лице Venna мы нашли партнера, который разделяет ту же страсть к техническому совершенству и исключительным ощущениям от езды. Это партнерство открывает для нас возможности в новых сегментах и помогает познакомить с привлекательностью мотоциклов новые группы потребителей.
Такое заявление сделал генеральный директор BMW Motorrad Маркус Флаш.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
