Stark VARG SM Sköll
Во всем мире будет собрано только 500 индивидуально пронумерованных экземпляров. В Австралии цена указана на уровне $21,990 плюс дорожные расходы, а первые международные поставки запланированы на октябрь 2026 года.
Sköll следует за версиями VARG MX и EX Factory Editions, о которых сообщалось в июле. Те модели сочетали силовые установки мощностью 80 л.с. с полной подвеской KYB Factory A‑Kit и широким применением титана. Тот производственный тираж включал 200 кроссовых мотоциклов и 300 эндуро-машин; для Sköll выделена отдельная квота в 500 супермоно.
С теми версиями Sköll роднит ряд решений, прежде всего титановые компоненты и индивидуально пронумерованные траверсы. Однако Sköll идет по другому пути, чем ориентированные на подвеску Factory Editions: основные изменения здесь связаны с отделкой, снижением массы и наличием полной спецификации ALPHA по мощности и контролю тяги.
Sköll получил подножки из 3D-печатного титана и полный комплект титанового крепежа. Stark заявляет экономию массы на 140 граммов для подножек и на 900 граммов для крепежа по сравнению со стандартными деталями.
В сумме эти два изменения дают чуть больше одного килограмма. Stark указывает полную массу мотоцикла 123,4 кг против 124,5 кг у стандартного VARG SM, что делает эту версию самой легкой среди объявленных компанией SM-модификаций.
Снижение составляет менее одного процента от заявленной массы стандартного мотоцикла. Это полезная экономия, хотя ее реальный эффект в седле еще предстоит оценить.
Название отсылает к Сколлю — волку из скандинавской мифологии, который преследует солнце, что и объясняет темную стилистику мотоцикла.
Черная отделка и золотые акценты
Черная отделка распространяется на верхние и нижние траверсы, рулевую колонку и гайку, маятник, корпус и крышки двигателя, корпус инвертора, док-станцию Arkenstone, переключатель режимов на руле и крышку зарядного порта. Stark использует сочетание анодирования, порошковой окраски и других видов обработки поверхности, а на траверсах нанесены маркировка лимитированной серии и индивидуальный номер.
Золотая цепь RK MXU 520 создает намеренный визуальный контраст и работает в паре с задней звездой из алюминия 7075‑T6. Завершает образ сиденье с покрытием под замшу.
Каждый Sköll поставляется в спецификации ALPHA, с заявленной пиковой мощностью 80 л.с. и системой Dynamic Traction Control, доступной во всех режимах езды.
Stark также указывает 914 Нм на заднем колесе. Это значение крутящего момента на колесе, которое учитывает влияние понижающей передачи, и его не следует напрямую сравнивать с показателями крутящего момента на коленвале, обычно публикуемыми для бензиновых мотоциклов.
Одноступенчатая трансмиссия не предусматривает традиционную многоступенчатую коробку передач и сцепление. Подача мощности, вмешательство системы контроля тяги и рекуперативное торможение настраиваются пользователем, а режимы езды можно переключать на ходу с помощью кнопок на руле.
Базовая платформа остается знакомой: электромотор с карбоновым кожухом, интегрированный инвертор и несущая батарея емкостью 7,2 кВт·ч. Аккумуляторный блок на 420 В размещен в шасси, сочетающем высокопрочную стальную раму и передний подрамник из углепластика.
Геометрия, подвеска и тормоза
Sköll сохраняет стандартную геометрию VARG SM: колесную базу 1471 мм, угол наклона вилки 26,1 градуса, дорожный просвет 312 мм и сравнительно высокую высоту сиденья 935 мм.
Подвеска включает 48-миллиметровую вилку KYB закрытого картриджного типа с пружинами, регулируемую по сжатию и отбою и обеспечивающую ход 290 мм. Сзади установлен амортизатор KYB с регулировкой преднатяга пружины, а также раздельной настройкой сжатия на высоких и низких скоростях и отбоя; ход заднего колеса составляет 303 мм.
Stark подбирает жесткость пружин под вес райдера на момент заказа. В анонсе Sköll не указан полный пакет KYB Factory A‑Kit, который отличал предыдущие версии MX и EX Factory Editions.
Тормозное оборудование поставляет Brembo: четырехпоршневой передний суппорт работает с диском диаметром 320 мм, а однопоршневой задний суппорт — с ротором 220 мм. В качестве опции предлагается задний тормоз, управляемый с руля.
17-дюймовые колеса обуты в шины 120/70 спереди и 140/70 сзади. В международной спецификации указаны покрышки Pirelli Diablo Rosso IV, тогда как для австралийских машин предусмотрены Anlas Grip Plus.
Запас хода, зарядка и электроника
Stark заявляет запас хода 81 км по циклу WMTC, а также отдельные данные производителя: 183 км в городском режиме и 118 км в пригородном. Реальный пробег будет зависеть от скорости, условий и того, насколько агрессивно используется мотоцикл.
Портативное зарядное устройство в комплекте рассчитано на 3,3 кВт и 16 А. Stark указывает примерно два часа зарядки от подходящей сети 240 В, хотя в анонсе не уточняется, с какого и до какого уровня заряда получена эта цифра.
Дисплей Arkenstone предлагает пошаговую навигацию, офлайн-карты, запись и воспроизведение GPX-треков, хронометраж кругов и сессий, а также обновления по воздуху. Режим Crawl Mode дополнительно обеспечивает функцию движения задним ходом.
Цена в Австралии указана на уровне $21,990. Stark обозначила октябрь 2026 года как старт международных поставок, однако в анонсе не раскрыты австралийская квота, местные сроки прибытия и то, включены ли в австралийскую цену дорожные расходы.
Выпуск ограничен 500 пронумерованными мотоциклами Sköll по всему миру, и Stark заявляет, что второго тиража не будет.
| Характеристики Stark VARG SM Sköll | |
|---|---|
| Цвет | Sköll Black; окрашенные порошком, анодированные или выполненные в черном цвете компоненты |
| Тираж | 500 по всему миру; второго производственного тиража не будет |
| Заявленная масса | 123,4 кг; на 1,1 кг легче стандартного VARG SM с массой 124,5 кг |
| Пиковая мощность | 80 л.с. (спецификация ALPHA) |
| Крутящий момент | 914 Нм на заднем колесе |
| Двигатель | Электромотор SPM с карбоновым кожухом, интегрированный инвертор, 360 В |
| Трансмиссия | Одноступенчатая; без традиционной коробки передач и сцепления |
| Батарея | 7,2 кВт·ч, 420 В; несущий сотовый магниевый корпус |
| Зарядное устройство | 3,3 кВт, 16 А, 120/240 В |
| Заявленное время зарядки | 2 часа при 240 В; 3,5 часа при 120 В |
| Заявленный запас хода | 183 км в городе, 118 км в пригороде, 81 км по циклу WMTC |
| Рама | Высокопрочная сталь с передним подрамником из углепластика |
| Передняя подвеска | Вилка KYB 48 мм закрытого картриджного типа с пружинами; регулировка сжатия и отбоя; ход 290 мм |
| Задняя подвеска | Амортизатор KYB; регулировка преднатяга пружины, сжатия на высоких и низких скоростях и отбоя; ход заднего колеса 303 мм |
| Передний тормоз | Четырехпоршневой суппорт Brembo; диск 320 мм |
| Задний тормоз | Однопоршневой суппорт Brembo; диск 220 мм; опциональный задний тормоз с управлением с руля |
| Шины | Anlas Grip Plus (Австралия); Pirelli Diablo Rosso IV (другие рынки); спереди 120/70-17, сзади 140/70-17 |
| Угол наклона вилки | 26,1° |
| Колесная база | 1471 мм |
| Дорожный просвет | 312 мм |
| Высота сиденья | 935 мм |
| Сиденье | Покрытие под замшу |
| Подножки | 3D-печатный титан; заявленная экономия 140 г |
| Крепеж | Полный комплект титанового крепежа; заявленная экономия 900 г |
| Траверсы | Черное анодирование; маркировка лимитированной серии; индивидуальная нумерация |
| Привод | Золотая цепь RK MXU UW-ring 520; задняя звезда 7075-T6 |
| Контроль тяги | Dynamic Traction Control; доступен во всех режимах езды и полностью настраивается |
| Дисплей | Arkenstone на базе Android; влагозащищенный и ударопрочный; навигация, запись GPX, хронометраж кругов и обновления по воздуху |
| Цена в Австралии | $21,990 плюс дорожные расходы |
| Первые поставки | Октябрь 2026 года на международных рынках |
Технические характеристики и показатели производительности предоставлены Stark Future.
Размер задней шины для Австралии подтвержден как 140/70-17.
Австралийская цена не включает дорожные расходы.
Версии VARG MX и EX Factory Editions, о которых сообщалось в июле, сочетали силовые установки мощностью 80 л.с. с полной подвеской KYB Factory A‑Kit и широким применением титана. Тот производственный тираж включал 200 кроссовых мотоциклов и 300 эндуро-машин; для Sköll выделена отдельная квота в 500 супермоно.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.
