King of the Baggers: победный уик-энд Harley на Laguna Seca

King of the Baggers

На Laguna Seca Harley-Davidson прервала четырехгонечную победную серию Хейдена Гиллима в Mission King Of The Baggers. Победы в двух основных заездах разделили Брэдли Смит и Кайл Уайман, а воскресный уик-энд дополнил трехкруговой Challenge.

Смит одержал первую победу в Baggers в субботнем открывающем заезде. Действующий чемпион Уайман выиграл воскресный трехкруговой Challenge, а затем добавил к этому первую победу в полном заезде сезона во второй половине дня.

Австралиец Трой Херфосс провел стабильный уик-энд за команду J&P Cycles/Motul/Vance & Hines Factory Indian, финишировав вторым и третьим. Падение Гиллима в воскресной гонке сократило его преимущество в чемпионате с 25 до 13 очков.

Читайте также Harley-Davidson Breakout получил чёрную спецверсию

Кайл Уайман показал лучшее время в пятничной квалификации на Harley-Davidson x Dynojet Factory Racing Road Glide. Его напарник Брэдли Смит стал вторым, а Трой Херфосс — третьим на лидирующем Indian Challenger.

Субботняя Q2 была остановлена красными флагами еще до того, как был зафиксирован хотя бы один круг: Harley-Davidson Уаймана оставил масло в районе Corkscrew.

На уборку ушло оставшееся время сессии, поэтому на стартовую решетку пошли результаты пятничной Q1. Таким образом, Уайман стартовал с поула рядом со Смитом и Херфоссом.

Первая гонка уик-энда

Херфосс лучше всех стартовал и возглавил первый круг, однако Смит быстро показал, что заводской Harley-Davidson способен бороться за победу.

Смит обогнал австралийца на втором круге и вскоре оторвался от него. К середине девятикруговой гонки он уже имел примерно трехсекундный запас и продолжал увеличивать отрыв.

Херфосс удерживал вторую позицию, а Тайлер О’Хара, Хейден Гиллим и Уайман сокращали отставание. На последнем круге О’Хара атаковал Херфосса в Corkscrew, нырнув внутрь в попытке отобрать второе место.

Indian команды SDI Racing широко вышел из поворота и пересек внутренний спусковой бруствер. Херфосс сохранил вторую позицию, Гиллим воспользовался ситуацией и поднялся на третье место, а О’Хара откатился на четвертое.

Смит пересек финишную черту с преимуществом 4,690 секунды и одержал первую победу в Mission King Of The Baggers. Херфосс стал вторым, Гиллим — третьим, О’Хара — четвертым, Уайман — пятым.

Джеймс Рисполи финишировал шестым, опередив Кори Уэста, Джейка Льюиса и Рокко Ландерса.

Воскресный дубль Harley-Davidson

Уайман и Смит уверенно стартовали во второй гонке, пройдя первые повороты на первой и второй позициях. Херфосс поначалу держался третьим, впереди Гиллима, а лидирующая четверка быстро оторвалась от остального пелотона.

Гиллим в начале гонки опередил Херфосса и показал лучший круг заезда — 1m27.871, более чем на две десятых быстрее, чем у лидирующих Harley-Davidson.

Борьба Гиллима за подиум завершилась на пятом круге, когда он упал на бок в Turn Two. Он поднял мотоцикл и вернулся в гонку, но к тому моменту уже выпал за пределы первой десятки, после чего сумел отыграться лишь до восьмого места.

Уайман продолжал лидировать перед Смитом, и два Road Glide шли практически в одном темпе. Действующий чемпион пересек финишную черту с преимуществом 2,240 секунды на трассе, но позже получил двухсекундный штраф за нарушение границ трассы.

Штраф сократил официальный отрыв Уаймана до 0,240 секунды, но на итоговый результат это не повлияло. Смит обеспечил Harley-Davidson победный дубль, а Херфосс стал третьим, уступив 7,436 секунды.

О’Хара финишировал четвертым, опередив Ландерса, Рисполи и Кори Уэста. Возвращение Гиллима на восьмую позицию принесло ему восемь важных очков в чемпионате.

Победа завершила идеальное воскресенье для Уаймана после успеха в Challenge и стала его первой полной победой в Baggers в этом сезоне.

Challenge: короткий спринт и важные очки

Уборка масла, из-за которой была отменена Q2, также вынудила перенести трехкруговой Bagger Challenge с субботы на воскресное утро.

Уайман и Смит сразу вывели два заводских Harley-Davidson в лидеры. Уайман лидировал на протяжении всех кругов, тогда как Смит держался в пределах досягаемости и показал лучший круг спринта — 1m27.693.

Уайман выиграл с преимуществом 0,376 секунды и получил приз победителю в размере $5,000. Гиллим финишировал третьим, уступив лишь 0,845 секунды, Херфосс стал четвертым, а Рисполи — пятым.

Тайлер О’Хара оказался единственным, кто не добрался до финиша.

Положение в чемпионате

Гиллим по-прежнему возглавляет зачет Mission King Of The Baggers с 156 очками, однако его преимущество заметно сократилось.

Херфосс набрал 36 очков за второе и третье места и теперь имеет 143, отставая от напарника всего на 13 очков. Перед этапом в Laguna Seca он уступал Гиллиму 25 очков.

Смит стал главным героем уик-энда по приросту в таблице. Победа и второе место принесли ему 45 очков, подняв его до 136 и сократив отставание от Гиллима с 41 до 20 очков.

Уайман идет четвертым с 113 очками после пятого места и победы. Он по-прежнему отстает от лидера на 43 очка, опережая О’Хару, у которого 90, Рисполи с 82 и Ландерса с 80.

Чемпионат Baggers возобновится на Mid-Ohio Sports Car Course с 31 июля по 2 августа.

Очки чемпионата King of the Baggers

Результаты MotoAmerica Baggers Laguna Seca 2026

13 июля 2026

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.