
Что показали данные
В июльском исследовании 2026 года были проанализированы данные о ДТП за пять лет по семи категориям транспорта. Расчет велся по среднему числу аварий в год на 100 000 зарегистрированных транспортных средств.
На каждые 100 000 зарегистрированных мотоциклов приходится около 1112 аварий в год. Для легковых автомобилей этот показатель составляет 1980, для автобусов — 4808, для крупнотоннажных грузовиков — 5708, а для легких грузовиков — 7151, что стало самым высоким уровнем аварийности среди всех изученных видов транспорта. Ниже оказались только поезда — 194 на 100 000 — и самолеты — 570.

Где аварийность растет быстрее всего
Общая картина показывает, что в ряде категорий ситуация заметно ухудшилась. Число аварий с автобусами за пять лет выросло более чем вдвое — почти на 102%, и это самый резкий рост среди всех категорий.
У крупнотоннажных грузовиков рост составил около 28%, у легких грузовиков — примерно 28% также, а у поездов — порядка 18%. Единственной группой, где зафиксировано снижение, стали легковые автомобили: общее число аварий уменьшилось почти на 4%.

Мотоциклы: низкая частота, но не повод для самоуспокоения
Мотоциклы тоже показали рост: число аварий с их участием увеличилось почти на 7% за тот же пятилетний период. Это один из самых небольших приростов в списке, однако тенденция остается негативной.
Сдержать ее, по данным исследования, могут лучшая подготовка, защитная экипировка, постоянная внимательность и более взвешенные решения на дороге.

Почему цифры требуют осторожной трактовки
У хороших новостей есть важная оговорка: более низкая частота аварий не означает автоматически более безопасные последствия при столкновении. Небольшое ДТП, которое оставит вмятину на двери автомобиля, для мотоциклиста может обернуться куда более серьезными последствиями.
Хотя мотоциклисты попадают в аварии реже, при ДТП у них значительно меньше физической защиты.

Тенденция в аварийности, которая должна не давать водителям спать спокойно, — это не та, что попадает в заголовки. Число автобусных аварий за пять лет удвоилось. Крупнотоннажные и легкие грузовики попадают в аварии почти на треть чаще, чем раньше. Легковые автомобили — единственная категория, где показатели снижаются. Большинство водителей беспокоятся о машине рядом с собой. Данные говорят, что им стоит следить за автобусом позади и фурой в соседнем ряду.
Вывод исследования звучит неожиданно для тех, кто привык считать мотоциклы безрассудным транспортом: в расчете на одно транспортное средство они попадают в аварии реже, чем автомобили, грузовики и автобусы, с которыми делят дорогу.
Показатели аварийности по видам транспорта
От самых низких к самым высоким:
| Вид транспорта | Среднее число аварий в год на 100 тыс. зарегистрированных транспортных средств | Количество зарегистрированных транспортных средств в 2024 году | Среднее число аварий в год | Изменение общего числа аварий за 5 лет |
|---|---|---|---|---|
| Поезд | 194 | 1.63M | 3158 | 18.11% |
| Самолет | 570 | 211k | 1203 | 5.35% |
| Мотоцикл | 1112 | 9.26M | 102.9k | 6.83% |
| Автомобиль | 1980 | 205.55M | 4.07M | -3.80% |
| Автобус | 4808 | 1.10M | 52,715 | 101.98% |
| Крупнотоннажный грузовик | 5708 | 16.08M | 917.9k | 28.32% |
| Легкий грузовик | 7151 | 65.53M | 4.69M | 28.06% |
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: ultimatemotorcycling.com.