Имеет ли смысл внедорожный Suzuki с мотором супербайка? Да

Компактный Suzuki Samurai давно удерживает особое место в среде поклонников внедорожной техники. За годы он заслужил репутацию простого, легкого и удивительно крепкого автомобиля, который ценят не за размер, а за характер и способности вне асфальта.

Машина, опередившая свое время

На фоне полноразмерных внедорожников, пикапов и новой волны UTV Samurai выглядит почти как предшественник современного компактного внедорожного формата. Он был маневренным, небольшим и достаточно выносливым уже с завода — именно поэтому его нередко называют чем-то вроде раннего прототипа UTV.

Слабым местом модели чаще всего считался двигатель. Обычно это был не слишком бодрый атмосферный трех- или четырехцилиндровый мотор, который заметно уступал по характеру остальной машине. Шасси при этом оставалось крепким и даже с запасом, так что именно силовой агрегат нередко воспринимался как главное ограничение.

Когда в дело вступает Hayabusa

Логичный вопрос в такой ситуации звучит просто: что будет, если оставить Samurai в семействе Suzuki, но заменить штатный мотор на куда более мощный и известный агрегат? Ответом стал проект с двигателем от Hayabusa.

Постройка принадлежит команде Grind Hard Plumbing Co., известной своими необычными и технически смелыми проектами. В их портфолио уже были трехколесный монстр-трайк, несколько машин в духе Hot Wheels с мотоциклетными двигателями и другие эксцентричные аппараты. Для подобных экспериментов мотор Suzuki Hayabusa подходит почти идеально — и именно он оказался в Samurai.

Цифры, которые меняют характер

Разница в характеристиках здесь говорит сама за себя. Самый мощный серийный двигатель Samurai выдавал около 80 лошадиных сил, тогда как мотор Hayabusa обычно развивает более 180 л. с. Это не просто прибавка, а фактическое удвоение отдачи, причем с куда более высокими рабочими оборотами.

Проект выглядит эффектно и по-настоящему безумно, хотя не лишен типичных для таких построек особенностей: в нем есть и детские болезни, и заметные утечки топлива.

Итог

Финал здесь лучше не пересказывать. Достаточно сказать, что звук Samurai с мотором Hayabusa стоит услышать отдельно — именно он делает этот проект особенно запоминающимся.