Позднее, но закономерное решение
Уэбб подтвердил, что экзамен сдан. В 35 лет он решил наконец закрыть этот вопрос и получил права на Suzuki.
В 2011 году на трассе в Валенсии Уэбб завоевал последнюю в истории поул-позицию в классе 125cc Гран-при, выступая на Mahindra. Позже этот мотоцикл использовал Брэдли Рэй в классе Motostar чемпионата BSB.
При этом Уэбб — не единственный мотогонщик, у которого долгое время не было дорожных прав.
Suzuki GSX-8S в роли учебного мотоцикла
Экзамен он сдавал на Suzuki GSX-8S с 776-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем, развивающим 83 л. с. и 78,6 Н·м крутящего момента.
На снимках модель показана в сине-черной окраске.
«Приятно надеть куртку и джинсы вместо кожаной экипировки и просто отправиться на прогулку», — сказал Уэбб.
«Почти все мое мотоциклетное время связано с тем, чтобы ехать как можно быстрее, так что приятно немного расслабиться и просто получать удовольствие от езды», — отметил он.
«8S тоже оказался хорош. Двигатель, очевидно, подтверждает свои возможности в чемпионате British Sportbike Championship, но на более вертикальном мотоцикле это отличный дорожный мотор с большим запасом тяги».
Связь с Suzuki не случайна
Сотрудничество Уэбба с Suzuki выглядит логичным: за последние два сезона он выступал в Daytona 200 на GSX-R750 в составе Team Classic Suzuki, а в ноябре отправится во Флориду на тесты перед гонкой 2027 года.
При этом гонщик из Кента продолжает выступать и на мировом уровне — в чемпионате Endurance World Championship он едет на BMW M1000 RR в составе Team LRP Poland.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.visordown.com.
