Ребята из CarsandCameras взвесили штатный двигатель, когда сняли его с карта: он потянул на 110 фунтов. Когда они поставили на весы Harley, он оказался почти вдвое тяжелее и при этом выдает примерно вдвое больше мощности. Но проблема не только в дополнительном весе и мощности: рама должна выдерживать и куда более жесткие нагрузки.
В исходной сборке использовалась автоматическая коробка передач, но новая конфигурация подвергает шасси многократным резким сбросам сцепления. Точно неизвестно, сколько именно крутящего момента команда передает на задние колеса, потому что они даже не знают, стоит ли там штатный 883-кубовый мотор или 1200-кубовый. Это DIY в самом буквальном смысле.
Команда n1_motonews отмечает, что ребята из CarsandCameras втиснули 1200-кубовый мотор Harley-Davidson в раму го-карта, и эта штука рвет с места просто безумно.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации «https://www.rideapart.com/news/792977/harley-davidson-swapped-go-kart-1200cc-vtwin/». Все права на оригинал — у правообладателя.
