Свежая заявка на китайское одобрение типа указывает на боббер с V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 1200 куб. см. В основе силовой установки — клон мотора Harley-Davidson Sportster, созданный Shineray.
Что известно о моторе
Shineray — крупная китайская группа компаний, выпускающая автомобили, мотоциклы, сельскохозяйственную технику и энергетическое оборудование. Ей также принадлежит итальянский бренд SWM.
Воздушно охлаждаемый двигатель объемом 1200 куб. см SWM представила вскоре после того, как Harley-Davidson убрала Sportster 1200 из своей линейки. По внешности агрегат почти повторяет силовой блок H-D и сохраняет те же 88,9 мм диаметра цилиндра и 96,8 мм хода поршня, а также сопоставимые показатели мощности и крутящего момента.
Сейчас этот мотор используется на SWM Stormbreaker 1200 — еще одном мотоцикле в стилистике Sportster, только уже под итальянским, точнее китайским брендом. Теперь тот же двигатель, судя по всему, станет основой и для будущего Bashan BS1200-G.
Что показывает китайский документ
Китайский документ об одобрении типа подтверждает, что двигатель Bashan BS1200-G производится Shineray и указывает ту же мощность, что и у SWM Stormbreaker 1200, — сопоставимую с характеристиками более старого Sportster 1200. Остальная часть мотоцикла собирается Bashan на заводе в Чунцине.
В документе также указаны снаряженная масса 540 фунтов и максимальная скорость всего 75 миль в час.
Конструкция и оснащение
По опубликованным данным, мотоцикл получил:
- 16-дюймовые спицованные колеса;
- переднюю вилку springer-стиля;
- отсутствие задней подвески, то есть жесткую раму;
- дисковые тормоза спереди и сзади;
- ABS;
- светодиодную фару.
Если Bashan BS1200-G выйдет за пределы Китая, в дилерских центрах он, вероятно, появится под другим названием. Какой именно шильдик получит модель, будет зависеть от бренда, который займется импортом этого олдскульного круизера с жесткой рамой.
Есть ли у такого мотоцикла шанс
Идея китайского круизера с жесткой задней рамой и итальянским V-twin-клоном мотора Sportster звучит необычно даже на бумаге. Но опыт других китайских копий показывает, что подобная техника находит своего покупателя — особенно если цена окажется достаточно низкой.
В этом смысле Bashan BS1200-G выглядит не столько попыткой удивить рынок, сколько очередной проверкой простого правила: если мотоцикл построен, на нем обязательно кто-то поедет.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
