Ливрея с гоночным акцентом
Новая окраска разработана Ducati Centro Stile совместно с Drudi Performance. В ней использованы мотивы, отсылающие к Desmosedici GP и Panigale V4 R, которые выступают в заводских программах Ducati в MotoGP и World Superbike. За счёт этого Pikes Peak ещё сильнее подчёркивает свой спортивный характер.
Pikes Peak остаётся самой острой интерпретацией Multistrada в линейке Ducati. У модели 17-дюймовое переднее колесо вместо 19-дюймового у обычной V4, односторонний маятник, кованые алюминиевые колёса, полуактивная подвеска Öhlins и более агрессивная посадка. Тем, кому нужен ещё более высокий темп, адресована Multistrada V4 RS на базе Panigale V4.
Техника без радикальных перемен
Обтекатель получил крупные вставки из углепластика. При этом модель 2027 года сохранила двигатель V4 Granturismo объёмом 1 158 куб. см, развивающий 167 л. с. при 10 750 об/мин и 123,8 Нм при 9 000 об/мин. Сохранился и коленвал с обратным вращением, заимствованный из проекта MotoGP.
Мотоцикл оснащён коваными пятиспицевыми алюминиевыми колёсами и шинами Pirelli Diablo Rosso IV размерности 120/70 ZR17 спереди и 190/55 ZR17 сзади. Подвеска — полуактивная Öhlins Smart EC 2.0 с ходом 170 мм спереди и сзади. В механической части по сравнению с предыдущей моделью изменений немного.
Карбоновые элементы включают переднее крыло и клюв, а титановый глушитель Akrapovič, допущенный для дорог общего пользования, добавляет и визуальный, и технический акцент, перекликаясь с гоночными мотоциклами Ducati. Среди специфичных для Pikes Peak деталей — анодированные в золото перья вилки Öhlins, затемнённое ветровое стекло, сиденье с логотипом V4 и эмблемы Ducati Corse на клюве.
Посадка отличается от стандартной Multistrada V4: подножки расположены выше и дальше назад, чтобы увеличить дорожный просвет в поворотах и упростить перемещение по мотоциклу, а руль стал ниже, уже и более плоским.
Электроника и режимы езды
Ducati добавила специальный режим езды Race с изменённой стратегией отсечки, чтобы облегчить переключения на высоких оборотах. Квикшифтер получил новую калибровку с более агрессивными понижениями передач, а режим High Power делает отклик на газ острее.
Подвеска Öhlins использует фирменное управление по принципу event-based, подстраивая работу не только по базовым входным данным, но и по действиям мотоцикла. Тормозная система оснащена электронным комбинированным торможением Ducati Electronic Combined Braking System, которое может добавлять давление на задний тормоз при нажатии на передний.
Электронный пакет по-прежнему очень богат: система Bosch IMU-assisted cornering ABS, трекшн-контроль, контроль подъёма переднего колеса, контроль торможения двигателем, система удержания на подъёме и пять режимов езды — Race, Sport, Touring, Urban и Wet. Передний и задний радары входят в стандартное оснащение, обеспечивая адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и предупреждение о фронтальном столкновении.
Factory Made и туристическая сторона
Ливрея — лишь часть персонализации Pikes Peak 2027 года. Программа Factory Made позволяет выбрать заводские опции, включая кованые колёса красного цвета в сочетании с красными или чёрными тормозными суппортами.
Среди других опций — разные варианты высоты сиденья, дополнительные карбоновые элементы, вспомогательные фары и полный комплект багажа с боковыми кофрами и топ-кейсом.
Это позволяет сместить характер Pikes Peak в любую из двух сторон: либо в более острую спортивную кроссоверную модель, либо в более практичный туристический мотоцикл для дальних поездок.
Несмотря на спортивный акцент, Ducati не отказалась от туристических качеств Multistrada. Интервал проверки клапанных зазоров у двигателя V4 Granturismo составляет 60 000 км, программа Ducati 4EVER предусматривает четырёхлетнюю гарантию без ограничения пробега, а также включена помощь на дороге.
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027 года уже доступна у европейских дилеров Ducati; новая спецификация и опции Factory Made предлагаются через онлайн-конфигуратор Ducati. Цены будут объявлены позже.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.visordown.com.
