Если когда-либо и был повод снова вспомнить Cabrillo Highway, то он очевиден: легендарный 120-мильный участок калифорнийской Highway 1 между Morro Bay и Carmel-by-the-Sea снова открыт для сквозного движения.
Последние три года этот маршрут был недоступен из-за Paul’s Slide. До этого, в 2017 году, оползень у Mud Creek уже перекрывал дорогу более чем на год. В разные периоды движение останавливали и другие подвижки грунта, а также пожары.
Дорога, к которой возвращаются снова и снова
Первое знакомство с Cabrillo Highway произошло еще в детстве — в поездке с матерью за рулем. Как именно удалось пережить тот маршрут, теперь уже не так важно; важнее другое: даже на фоне хорошо знакомых северных и южных участков Highway 1 этот отрезок всегда воспринимался как особенно притягательный и при этом непростой для путешествия.
Позже маршрут снова оказался в центре внимания — уже в рамках съемки материала для майско-июньского номера Robb Report MotorCycling за 2006 год.
Бывший редактор RRMC Джефф Бьюкенен, ушедший во фриланс, предложил идею, в которой соединились Биг-Сур, Генри Миллер, Honda Interceptor и Triumph Sprint ST. Основатель RRMC Артур Колдуэлл, к тому моменту уже владевший журналом, согласился стать вторым участником поездки. Съемку взяли на себя, чтобы сэкономить CurtCo Media несколько тысяч долларов, хотя опыта в работе с дорожными и туристическими мотоциклами было немного.
Старые фотографии обычно безжалостны: на них хорошо видны все промахи, и далеко не всегда понятно, как именно они были допущены. В случае с материалом Джеффа A Writer’s Tour результат оказался вполне достойным, хотя и не идеальным.
Как рождался кадр
Открывающий разворот вышел ближе к задуманному, чем многие ранние работы, хотя сегодня в нем заметны следы неопытности. Ведущий мотоцикл должен был идти почти по двойной сплошной, а следующий — держаться по центру полосы; трудно поверить, что этот момент был упущен. При этом съемка велась на стене над обрывом, где ошибка могла стоить жизни, а в руках был Nikon D200. Сегодня D200 кажется примитивным рядом с используемым сейчас Z9, но свою задачу он выполнял.
На финальном снимке Джефф находился на Honda, а Артур — на Triumph у смотровой площадки Big Creek Cove Vista Point, и на заднем плане открывался впечатляющий Big Creek Bridge. Композиция работала, но мотоциклы выглядели слишком статично.
Решение оказалось простым: Артуру предложили поднять визор, а Джеффу — указать пальцем. Этот небольшой жест сделал кадр живым и собранным. Именно такие детали превращают обычную дорожную фотографию в изображение, которое хочется рассматривать и которому хочется следовать.
Маршрут, который не отпускает
С тех пор Cabrillo Highway не раз покорялась на мотоциклах вроде KTM 1290 Super Adventure, Moto Guzzi Norge, Kawasaki Concours 14 и Ducati SuperSport S — все они достойны этой дороги. Поездки проходили и в компании, в том числе с помощниками редактора Келли Каллан и Джесс Маккинли, и в одиночку. В любом случае каждый выезд оставлял сильное впечатление.
Теперь, когда Cabrillo Highway снова открыта, а любимая Angeles Crest Highway по-прежнему закрыта, настало время для нового маршрута. Пока неясно, какой мотоцикл будет выбран и кто составит компанию, если вообще кто-то поедет вместе, но сама поездка уже предрешена.
Природа умеет перекрывать дороги без предупреждения, поэтому правило остается прежним: кто не успел, тот опоздал.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: ultimatemotorcycling.com.
