COTA: титулы в King of the Baggers и Super Hooligan решены досрочно

Воскресную гонку выиграл Брэдли Смит, а ранее он же взял победу в субботнем Mission Challenge. Для Троя Херфосса уик-энд сложился неудачно: австралиец приехал в Остин, уступая напарнику по команде Indian Гиллиму 23 очка, но сход в субботу и пятое место в воскресенье отбросили его на третью строчку общего зачета, позади Смита.

King of the Baggers: победа Гиллима и титул

В коротком трехкруговом Mission Challenge Смит опередил Херфосса на 0,259 секунды, а Гиллим стал третьим, уступив победителю 0,604 секунды. Лидер менялся на каждом промежуточном отсечении: после первого круга впереди был Гиллим, после второго — Херфосс, а на финише первым оказался Смит. Кайл Уайман, Рокко Ландерс и Джеймс Рисполи замкнули шестерку участников.

В субботней гонке на семь кругов Гиллим воспользовался проблемами Херфосса и Уаймана и значительно укрепил свои шансы на титул. Херфосс лидировал на первом круге, опережая Уаймана, тогда как Гиллим после неудачного старта уже поднялся на третью позицию. К концу второго круга Гиллим вышел на второе место, уступая Херфоссу 1,5 секунды, а Смит шел третьим, Уайман — четвертым.

Читайте также Джек Миллер присоединится к Yamaha WorldSBK в 2027 и 2028 годах

Херфосс показал темп, проехав второй круг за 2:13.400, однако его гонка развалилась после падения в 11-м повороте, отбросившего его на девятое место. Он вернулся на трассу и проехал еще один круг, после чего сошел.

Уайман также упал. Гонщик Harley-Davidson продолжил заезд и сумел подняться на восьмую позицию, но борьба за победу для него была уже потеряна.

Гиллим вышел в лидеры в конце третьего круга, а ближайшим преследователем стал Смит. Гонщик Indian увеличил преимущество до 2,464 секунды на предпоследнем круге и в итоге выиграл более чем с двухсекундным запасом.

Рокко Ландерс опередил Тайлера О’Хару на четвертом круге и финишировал третьим, отстав от победившего напарника на 6,125 секунды. О’Хара стал четвертым, опередив Джеймса Рисполи, Джейка Льюиса и Кайла Охнсгорга.

Сход Херфосса оставил его в 48 очках позади Гиллима при трех оставшихся гонках. Смит шел третьим, уступая 59 очков, и это позволило Гиллиму решить судьбу титула уже в воскресенье.

Брэдли Смит выиграл воскресную гонку King of the Baggers, однако второго места Гиллима оказалось достаточно, чтобы он досрочно завоевал второй титул в классе за один этап до конца сезона.

Этот результат сделал Гиллима первым гонщиком, выигравшим титулы King of the Baggers на мотоциклах двух разных производителей: к прежнему успеху на Harley-Davidson добавилось чемпионство на Indian.

Гиллим лидировал на первых трех кругах, а Смит держался сразу за ним, в то время как Херфосс замыкал ведущую тройку. К концу третьего круга Смит проигрывал лидеру лишь 0,214 секунды, а Херфосс — 0,648 секунды Гиллиму.

На четвертом круге Смит вышел вперед и начал отрываться. Его преимущество выросло с 0,332 секунды до 1,736 на следующем круге, а затем до 2,917 при одном оставшемся круге. На финише он опередил Гиллима на 4,717 секунды.

Херфосс показал лучший круг гонки — 2:13.802 на третьем круге, — но на следующем круге широко вышел из 16-го поворота. Круг за 2:26.552 отбросил его с третьего места на шестое; в итоге он отыгрался и финишировал пятым, в 24,628 секунды позади Смита.

Тайлер О’Хара занял третье место, впервые в сезоне поднявшись на подиум, опередив Джеймса Рисполи. Кайл Охнсгорг и Джейк Льюис финишировали шестым и седьмым, тогда как Кайл Уайман и Рокко Ландерс упали и не добрались до финиша. Макс Флиндерс также был классифицирован как не финишировавший.

45 очков, набранные Гиллимом за уик-энд, довели его счет до 251. Смит поднялся на второе место с 197 очками, опередив Херфосса на три балла, однако его отставание от Гиллима в 54 очка оказалось больше 50 очков, которые можно было заработать в финальном раунде.

После того как чемпионат был решен, Смит и Херфосс отправятся в Нью-Джерси, разделенные всего тремя очками в борьбе за второе место.

«Мотоциклы получили довольно поздно и успели провести только одну тестовую сессию перед стартом сезона, а затем сразу начали побеждать. Завершить чемпионат досрочно — это особенное чувство, особенно в борьбе с такими соперниками. Это наш второй совместный титул и мой первый на Indian. Очень доволен».

«Они заставили нас стать сильнее. Они нас обыграли, но мы стали намного лучше, чем были в это же время в прошлом году. Так что огромная благодарность всем ребятам там — вы заслужили эту первую табличку, наслаждайтесь ею. Мы сделали выводы из вчерашнего дня — немного адаптировали мотоцикл под жаркие условия. Я в восторге. Какой уик-энд. Возвращаемся домой счастливыми».

Super Hooligan: Корнбау берет титул в финале

Брайс Корнбау отыграл пятиочковое отставание от напарника по BPR Racing Yamaha Энди ДиБрино, оформив дубль на COTA и завоевав титул 2026 Mission Super Hooligan National Championship в финале сезона.

Перед этапом в Техасе их разделяли всего пять очков, а Гас Родио оставался единственным гонщиком, сохранявшим математические шансы на титул. Результат субботней гонки вывел Родио из борьбы и оставил напарников по Yamaha с равным количеством очков перед решающим заездом.

Корнбау опередил ДиБрино чуть более чем на десятую секунды после того, как напарники несколько раз менялись местами в концовке гонки. ДиБрино лидировал на протяжении первых четырех кругов, однако на пятом вперед вышел Корнбау. ДиБрино ответил лучшим кругом гонки — 2:14.890 на шестом круге — вернул лидерство и начал последний круг, опережая соперника чуть более чем на четверть секунды.

Корнбау проехал финальный круг за 2:15.371 против 2:15.794 у ДиБрино и превратил отставание в победу. Этот дубль принес Корнбау чемпионство с 188 очками, на пять больше, чем у напарника.

Джеймс Рисполи замкнул подиум, уступив десять секунд, а его напарник по Saddlemen Джейк Льюис стал четвертым. Родио финишировал пятым, следом за ним — Бен Глодди и Джереми МакУильямс.

МакУильямс некоторое время держался впереди, завершив первый круг третьим за ARCH Motorcycle Racing, однако вскоре две Yamaha создали решающее преимущество. Еще один гонщик ARCH, Майкл Гилберт, финишировал восьмым.

Корнбау выиграл гонку и чемпионат благодаря решающему обгону на последнем круге в 12-м повороте, опередив напарника по BPR Racing Yamaha Энди ДиБрино в финале сезона. ДиБрино лидировал на финише каждого из первых шести кругов, однако Корнбау держался рядом. На протяжении этих кругов их отрыв на линии не превышал двух десятых секунды; на последний круг они ушли, разделенные 0,185 секунды.

Корнбау подготовил атаку выходом из 11-го поворота, выведя две Yamaha бок о бок на заднюю прямую. ДиБрино защитил внутреннюю траекторию перед 12-м поворотом, но Корнбау атаковал с внешней стороны под торможением и вышел вперед после того, как оба гонщика слишком широко вошли в поворот.

Корнбау завершил последний круг за 2:16.636 против 2:18.429 у ДиБрино, выиграв с преимуществом 1,608 секунды. Этот дубль принес Корнбау чемпионство с 213 очками, на пять больше, чем у напарника.

Джейсон Уотерс с минимальным преимуществом завоевал свой первый подиум MotoAmerica, опередив Бена Глодди всего на 0,037 секунды. Глодди удерживал третью позицию в середине гонки, прежде чем Уотерс вышел вперед на шестом круге.

Джейк Льюис финишировал пятым, опередив Майкла Гилберта, Хока Маццотту и Сета Дэймера. Гонка Гаса Родио была осложнена ошибкой и падением, однако он вернулся на трассу, финишировал девятым и сохранил третье место в итоговом зачете.

Джеймс Рисполи, Джереми МакУильямс и Андрес Харамильо были классифицированы как не финишировавшие.

«К середине гонки было видно, что он начал немного сбавлять темп — вероятно, хотел понять, попробую ли я атаковать. Но мне было комфортно на своей позиции, и я решил рискнуть на последнем круге, чтобы совершить этот обгон. Кажется, мы оба слишком глубоко вошли в поворот в конце задней прямой, а мне удалось чуть быстрее повернуть мотоцикл и довести дело до финиша. Отдельный респект Энди — он заставил меня гоняться жестче, чем за очень долгое время. Понимаю, что для нас обоих это горько-сладкий результат, но уверен, что это поможет нам обоим и команде двигаться вперед. Я просто очень доволен всем этим».

MotoAmerica COTA: Гиллим и Корнбау оформляют титулы — 14 сентября 2026

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.