Новая дорожная шина для 17-дюймовых мотоциклов
Модель не нацелена на трековый сегмент спортивных шин. Вместо этого ContiMotion EVO позиционируется как универсальная дорожная шина, сочетающая точность руления, сцепление в поворотах, уверенное поведение на мокрой дороге, стабильность и достойный ресурс.
Стартовая цена в Австралии составляет $189.95 за переднюю шину 120/70ZR17. Задние размеры стоят от $259.95 до $279.95, а минимальная стоимость комплекта передней и задней шин — $449.90.
Размеры и применяемость
Первоначальная австралийская линейка намеренно компактна: один передний размер и три задних варианта.
- Передняя: 120/70ZR17 — 58W
- Задняя: 160/60ZR17 — 69W
- Задняя: 180/55ZR17 — 73W
- Задняя: 190/50ZR17 — 73W
Continental называет в числе подходящих моделей Yamaha MT-09, Honda CB650R и BMW R 12 nineT. Доступные размеры охватывают широкий круг современных дорожных мотоциклов среднего и большого объема.
Три технологии в основе ContiMotion EVO
В основе ContiMotion EVO лежат три фирменные технологии Continental: MultiGrip, ZeroDegree и EasyHandling.
MultiGrip
MultiGrip позволяет менять характеристики по всей ширине протектора без использования отдельных зон с разными составами. Процесс вулканизации контролируется по температуре: центральная часть шины делается более жесткой для повышения износостойкости и пробега, а плечевые зоны остаются более мягкими, чтобы улучшать сцепление по мере увеличения угла наклона.
Переход между этими зонами плавный, без физической границы между разными составами.
ZeroDegree
Конструкция ZeroDegree использует стальной брекер, расположенный под нулевым углом вокруг каркаса шины. Такая схема призвана сохранять форму шины на скорости, способствуя стабильности, точности управления и предсказуемой обратной связи по мере роста нагрузки.
EasyHandling
Технология EasyHandling отвечает за поведение на низких скоростях. Continental подбирает профили передней и задней шин так, чтобы обеспечить нейтральную реакцию на руление, особенно в более тесных поворотах, где гироскопический эффект меньше помогает стабилизировать мотоцикл.
Задача — предсказуемое поведение, а не шина, которая резко «падает» в поворот или требует все большего усилия на руле по мере увеличения угла наклона.
Поведение на мокрой дороге и общий характер
При разработке рисунка протектора также учли поведение на мокрой дороге: диагональные канавки отводят воду к внешнему краю шины.
В целом Continental позиционирует ContiMotion EVO как спортивную дорожную шину, а не как чисто супермотоциклетный продукт — для повседневной езды с хорошим ресурсом, но при этом с тем уровнем сцепления и точности руления, который нужен, когда дорога становится интереснее.
| Position | Size | Rating | RRP |
|---|---|---|---|
| Front | 120/70ZR17 | 58W | $189.95 |
| Rear | 160/60ZR17 | 69W | $259.95 |
| Rear | 180/55ZR17 | 73W | $279.95 |
| Rear | 190/50ZR17 | 73W | $279.95 |
Все четыре размера — бескамерные радиальные шины, а комплект ContiMotion EVO начинается от $449.90 при сочетании передней 120/70ZR17 и задней 160/60ZR17.
Мотоциклетные шины Continental в Австралии распространяет A1 Accessory Imports.
Дополнительная информация о Continental ContiMotion EVO доступна через House of Powersports.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.
