Новая глава в приключенческой линейке BMW
Судя по всему, будущая модель займет нишу между нынешними F 450 GS и F 900 GS, закрывая заметный пробел в гамме BMW. Именно в этом сегменте уже давно уверенно чувствуют себя такие соперники, как Yamaha Ténéré 700 и KTM 690 Adventure, поэтому выход BMW в эту зону выглядит закономерным. Главный вопрос остается прежним: сможет ли марка навязать борьбу платформам, которые развивались годами.
Что видно по прототипу
Точных данных о мотоцикле пока немного, однако по шпионским снимкам уже можно сделать несколько осторожных выводов. Рама и тормозное оборудование, по всей видимости, позаимствованы у нынешнего F 900 GS. Прототип также получил спицованные колеса с 21-дюймовым передним и 18-дюймовым задним ободом.
Кроме того, мотоцикл использует стальную мостовую раму, конструктивно напоминающую решение F 900 GS. При этом есть признаки того, что в основе проекта лежит проверенное шасси F 800 GS, а от начального F 450 GS могли достаться прежде всего элементы силовой установки.
Двигатель и возможное имя
Именно мотор вызывает больше всего вопросов. BMW сотрудничает с TVS, а TVS уже использует заметно доработанную версию двигателя F 450 GS в Norton Atlas. В этой модели параллельный двухцилиндровый агрегат развивает около 70 л. с. Пока неясно, применит ли BMW почти идентичный двигатель или изменит рабочий объем.
По косвенным признакам речь может идти примерно о 600 куб. см. Отсюда и главный вопрос к будущей новинке: получит ли она имя F 600 GS или BMW решит вернуть индекс F 650 GS.
Когда ждать премьеру
Из-за незавершенной облицовки прототипов окончательных выводов делать рано. Вероятнее всего, модель не выйдет на рынок до 2028 года. При этом не исключено, что BMW покажет больше деталей уже на EICMA в этом году.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
