Новая версия на знакомой платформе
После дебюта naked-версии F450 R в сентябре к семейству добавился F450 RR. Базовая версия стоит £6,730 и использует тот же 420-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель, что и F450 R за £6,395, а также F450 GS — первую модель на новой платформе BMW 450.
Отдача осталась прежней: 48 л.с. (около 47 bhp) при 8,750 об/мин и 42 Н·м крутящего момента при 6,750 об/мин. При этом F450 RR получил более спортивную геометрию шасси и иную посадку, рассчитанную на supersport-использование.
Четыре комплектации
Помимо базовой версии, A2-совместимый F450 RR доступен в исполнениях Sport (£6,875), M Sport (£6,995) и M Sport с пакетом Innovation Package (£7,250).
- Sport — Shift Assistant Pro и спортивная подвеска.
- M Sport — Riding Modes Pro и цветовая схема Snaefell White/M Motorsport.
- M Sport с Innovation Package — система BMW Easy Ride Clutch.
Оснащение и практичность
В стандартное оснащение входят двухсекционное сиденье высотой 790 мм, подогрев рукояток, светодиодная оптика, 6,5-дюймовый TFT-дисплей с подключением и порт USB-C.
BMW также заявляет расход топлива на уровне 3,8 литра на 100 км, а 14-литровый бак обеспечивает расчётный запас хода более 349 км. Для повседневной эксплуатации предусмотрены аксессуары вроде сумки на бак и мягких кофров.
Шасси, тормоза и масса
За подвеску отвечают перевёрнутая вилка KYB диаметром 43 мм и задний амортизатор KYB, а заднее колесо удерживает алюминиевый маятник. В версии со спортивной подвеской спереди доступны регулировки отбоя и сжатия.
Тормозная система включает передний диск диаметром 310 мм с четырёхпоршневым моноблочным суппортом Brembo. Сзади установлен диск диаметром 240 мм в паре с плавающим однопоршневым суппортом ByBre.
Мотоцикл построен на сварной трубчатой стальной пространственной раме с интегрированными коваными элементами, а параллельный двухцилиндровый двигатель выполняет несущую функцию. Также заявлены 17-дюймовые колёса и снаряжённая масса 177 кг.
Что говорит BMW Motorrad
«Что особенно нравится в новом BMW F 450 RR, так это то, насколько он лёгкий, прямой и точный в управлении. Для меня именно таким и должен быть supersport-мотоцикл. Он отлично подходит для извилистых дорог и так же хорошо показывает себя на гоночной трассе. При этом он явно несёт в себе ДНК наших моделей RR. Для меня это идеальный вход в мир мотоциклов BMW RR».
Так новый F450 RR занимает место между доступным входом в линейку и более эмоциональным supersport-форматом, сохраняя при этом совместимость с требованиями A2.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.visordown.com.
