Что поддержало рост
Indian Motorcycle, которая не торгуется на бирже после выхода из состава Polaris и последующего приобретения компанией Carolwood LP, усилила критику в адрес Harley-Davidson. В кампании звучали претензии к прежним инициативам DEI, поддержке электромотоциклов, зарубежному производству и выбору руководителей.
Harley, в свою очередь, не стала вступать в публичную перепалку. Вместо ответных выпадов компания делает ставку на собственные решения — и именно они, судя по реакции рынка, стали важным фактором для инвесторов.
- возвращение Sportster;
- анонс новой модели начального уровня;
- возвращение культового Super Glide;
- изменения в производстве;
- инвестиции в дилерскую сеть;
- расширение электрического направления через LiveWire.
Отдельного внимания заслуживает возвращение производства двигателя Revolution Max в США после нескольких лет выпуска в Таиланде. Этот шаг привлек внимание даже президента США Дональда Дж. Трампа и сотрудников Белого дома.
«ПОБЕДА АМЕРИКАНСКОГО ПРОИЗВОДСТВА! Harley-Davidson возвращает выпуск некоторых моделей В США. Больше американских рабочих мест. Больше американского производства. Больше мотоциклов Made in America.»
Для Harley-Davidson это стало еще одним заметным успехом на фоне многолетнего недовольства со стороны президента Трампа из-за тайского производства бренда и его открытого несогласия с тарифной политикой.
Ставка на новые модели и дилеров
Возвращение Sportster и готовящаяся новая модель начального уровня выглядят особенно важными на фоне стареющей аудитории райдеров и текущих экономических трудностей. На рынок также возвращается Super Glide, который недавно дебютировал.
Не менее значимым шагом стало и усиление внимания к дилерской сети. После многих лет напряженного противостояния Harley снова инвестирует в отношения с дилерами, а новый генеральный директор Арти Старрс получил публичную поддержку от представителей отрасли.
Основываясь на непосредственном взаимодействии и опыте, совет NPDA Harley-Davidson поддерживает руководство президента и генерального директора Harley-Davidson Арти Старрса. С момента вступления в должность господин Старрс продемонстрировал четкую приверженность укреплению отношений с дилерами, улучшению коммуникации, внимательному отношению к их проблемам и согласованию интересов Harley-Davidson Motor Company с долгосрочным успехом дилерской сети.
Электрическое направление и новый актив LiveWire
Электрическое подразделение Harley-Davidson, LiveWire, пока не вышло в прибыль с момента запуска и продало лишь несколько тысяч мотоциклов. Тем не менее компания продолжает искать точки роста: подразделение приобрело стартап Dust Moto, выпускающий электрические внедорожные байки.
Сделка выводит LiveWire на горячий рынок электрических внедорожных мотоциклов, который привлекает молодежь и, вероятно, остается одним из немногих направлений, способных дать бренду дополнительный импульс.
Harley выбирает сдержанность, Indian — давление
Пока Indian продолжает кампанию нападок и публикует новые ответы, Harley, судя по всему, сознательно избегает эскалации. Компания сообщила The Wall Street Journal, что ее единственная задача — вернуться к основам, чтобы не втягиваться в корпоративную войну по принципу «око за око».
Indian, впрочем, не отступает. Представитель компании заявил The Journal:
«Мы не боимся говорить, что считаем Indian лучшим мотоциклом, и не боимся говорить, что Indian ближе к райдерам и ценностям, на которых строилось американское мотоциклетное движение.»
Эта формулировка перекликается с риторикой первоначальной политизированной кампании, запущенной ранее на неделе, и повторяет заявление, переданное RideApart после общественной критики.
На текущем этапе картина выглядит однозначно: Indian усиливает давление, а Harley отвечает не словами, а серией решений, которые укрепляют позиции бренда и продолжают поддерживать рост акций.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.rideapart.com.
