Модель создана в партнерстве с индийской Hero MotoCorp. Мотоциклы для рынка США проходят финальную сборку на предприятии Harley-Davidson Vehicle Operations в Йорке, штат Пенсильвания, и поступят к дилерам весной 2027 года. Цены для США пока не объявлены.
Президент и генеральный директор Harley-Davidson Арти Старрс называет Sprint 440 мотоциклом для самых разных райдеров: для новичка, который хочет развивать навыки и уверенность, для тех, кто возвращается в седло, и для опытных мотоциклистов, которым нужен простой и увлекательный байк.
Круизерная посадка и фирменный стиль Harley-Davidson
Пропорции Sprint 440 выстроены намеренно. По словам руководителя дизайна Harley-Davidson Бьорна Шустера, угол наклона вилки, высота подвески, размеры колес и шин в совокупности формируют круизерную посадку, которая остается «чистым Harley-Davidson».
Среди характерных деталей — подвешенная фара, форма топливного бака, укороченное заднее крыло и седло в стиле fastback. Обработанные акценты на двигателе и колесах, сужающийся глушитель и логотип Harley-Davidson в центре фары завершают образ.
Базовый цвет — Dark Billiard Gray, также доступны Vivid Black и Teal Thunder. На баке у каждого варианта нанесен оранжевый графический штрих с искаженным клетчатым центром и надписью Harley-Davidson. Боковые крышки получили нового персонажа — Harley Hare, который, по словам компании, символизирует быстроту, маневренность и удовольствие от Sprint 440.
Имя с итальянскими корнями
Название Sprint насчитывает более 60 лет истории и, как и оригинал, пришло из-за рубежа. В начале 1960-х Harley-Davidson приобрела 50-процентную долю в итальянской Aermacchi, и первым результатом стал Sprint 1961 года — одноцилиндровый 250-кубовый двигатель с толкателями и горизонтальным цилиндром.
К 1969 году объем Sprint вырос до 350 куб. см, а в 1974 году Harley-Davidson сняла линейку с производства. Спустя более чем 60 лет Sprint возвращается снова как одноцилиндровая модель; на этот раз партнер Harley находится в Индии, а мотоциклы для рынка США завершают сборку в Пенсильвании.
Одноцилиндровый двигатель
Воздушно-масляный одноцилиндровый двигатель имеет рабочий объем 440 куб. см (26,9 куб. дюйма) и один верхний распредвал с двумя клапанами. Диаметр цилиндра 79,6 мм и ход поршня 88,4 мм делают его длинноходной конструкцией, рассчитанной на тягу на низких оборотах.
Пиковый крутящий момент составляет 38 Н·м при 4000 об/мин, а максимальная мощность — 27 лошадиных сил при 6000 об/мин. Зубчатый балансирный вал снижает вибрации одноцилиндрового мотора.
6-ступенчатая коробка передач получила повышающие 5-ю и 6-ю передачи, чтобы снизить обороты на трассе и улучшить экономичность. Сцепление оснащено функциями assist-and-slipper, что облегчает выжим рычага. Harley-Davidson заявляет расход топлива до 80 mpg, что на бумаге соответствует примерно 190 милям запаса хода от 2,4-галлонного бака.
Размеры, рассчитанные на новичков
Harley-Davidson указывает загруженную высоту сиденья 26,4 дюйма, измеренную с райдером на борту, то есть в статике седло находится выше, чем при посадке на мотоцикл. Узкий профиль и сужающееся седло сокращают расстояние до земли.
Для тех, кому штатное сиденье не подходит, сиденье Reach смещает райдера примерно на дюйм вперед, а сиденье Tallboy поднимает его примерно на 2 дюйма и отодвигает назад примерно на 2,5 дюйма. Снаряженная масса Sprint 440 составляет 187 кг.
Подвеска, тормоза и колеса
Перевернутая 43-миллиметровая вилка dual-cartridge обеспечивает ход 5,1 дюйма. Два задних амортизатора с резервуарами piggyback и 7-ступенчатой регулировкой преднатяга пружины дают 3,0 дюйма хода колеса.
Торможение обеспечивают один передний диск диаметром 320 мм с двухпоршневым суппортом и задний диск 240 мм с однопоршневым суппортом; ABS входит в стандартное оснащение. Новые литые алюминиевые 10-спицевые колеса обуты в шины MRF Zapper размерности 100/90-19 и 150/60-17.
Технологии и аксессуары
Цветной TFT-дисплей размещен в круглой 3,5-дюймовой панели над рулем и показывает цифровые спидометр и тахометр, а также одометр и счетчик пробега. Вся светотехника выполнена на светодиодах, а порт USB-C над фарой позволяет заряжать телефон.
Первые аксессуары уже готовы. Текстильные перекидные кофры вмещают 427 кубических дюймов, или 7 литров, суммарно, при ограничении в 2,7 кг на каждый кофр. Спинка и подушка backrest дают место для пассажира или багажа.
В список также входят быстросъемное прозрачное ветровое стекло, трубчатая стальная защита двигателя, более плоский руль Moto и одиночное сиденье Brawler. Коллекция Willie G Skull Accessory Collection добавляет подножки, зеркала на торцах руля и грипсы. Harley-Davidson сообщает, что аксессуаров будет больше.
Ожидается, что подробности о ценах и полных технических характеристиках появятся позже. По словам Шустера, модель должна получить «очень доступную цену».
Фотогалерея 2027 Harley-Davidson Sprint 440
Сотрудничество с Aermacchi привело к появлению Sprint 1961 года — одноцилиндрового 250-кубового двигателя с толкателями и горизонтальным цилиндром. Позже его объем вырос до 350 куб. см к 1969 году, а в 1974 году модель была снята с производства. Спустя десятилетия Sprint возвращается как одноцилиндровая модель, разработанная с партнером в Индии и собранная для покупателей в США в Пенсильвании.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: ultimatemotorcycling.com.
