Стейси завершил NW200 победой в гонке Superbike

Briggs Equipment North West 200 завершился эффектной развязкой: 23-летний дебютант «Лорд» Сторм Стейси выиграл главный заезд — Merrow Hotel and Spa North West 200 Superbike . Гонку высшей категории сократили до двух кругов после сообщения о масле в секции Juniper, но напряжение на трибунах от этого не исчезло.

Финал на двух кругах

Когда Стейси поднимался на подиум за трофеем и лавровым венком, трибуны встретили его аплодисментами. Позже гонщик в фирменном цилиндре направился в гостеприимный шатер, где уже звучала Sweet Caroline Нила Даймонда. Болельщики, проведшие день за пивом, охотно подхватили припев.

Особую ценность этой победе придал контекст дня: ранее Стейси уже выиграл гонку Superstock и установил новый рекорд круга. Более того, в главном заезде он победил на том же BMW в спецификации Superstock, а не на своем Ducati Superbike.

Как развивалась гонка

Утренний заезд Superbike складывался в упорную борьбу между Ирвином и Дином Харрисоном. Над трассой светило солнце, но воздух оставался прохладным, а порывистый ветер заставлял многих зрителей одеваться почти по-зимнему.

Стейси вполне мог выиграть и этот заезд, однако на прогревочном круге возникла проблема: команда обнаружила трещину в баке его V4RR. Механики Batham’s в спешке установили запасной бак, снятый с мотоцикла руководителя команды Майкла Раттера, чтобы гонщик смог выйти на старт.

Раттер фактически пожертвовал собственным участием ради старта молодого протеже. 53-летний гонщик, возвращающийся после травмы, полученной в аварии на прошлогоднем TT, вряд ли претендовал бы на победу или подиум, но явно понимал потенциал своего подопечного.

Изначально гонка прошла два круга, после чего из-за инцидента в Church были показаны красные флаги. После тревожных событий четверга утром наступило напряженное ожидание новостей, однако позже официальные лица подтвердили, что пауза будет недолгой, и заезды вскоре возобновились.

После рестарта Ирвин захватил лидерство, за ним вплотную шел Дин Харрисон, а Стейси ехал третьим. Попутный ветер разгонял мотоциклы по длинной прямой в сторону Колрейна, и на скоростном участке фиксировались впечатляющие значения: Майк Браун показал на BPE Russell Racing Fireblade 211,9 mph.

Ирвин, Харрисон и Стейси вскоре начали отрываться от соперников, а позади них развернулась ожесточенная борьба за четвертое место. Джош Брукс, Питер Хикман, Иэн Хатчинсон и Майкл Данлоп сражались колесо в колесо, меняясь позициями почти на каждом повороте.