Ранее было подтверждено, что именно R 12 G/S станет выбранной моделью. Теперь впервые можно подробно рассмотреть спецификацию и оформление в духе Motorsport, с которыми команды отправятся в Карпаты.
Румыния обещает стать серьезным испытанием: в течение недельного соревнования участников, вероятно, ждут узкие лесные тропы, каменистые участки, рыхлые подъемы, речные броды и коварная грязь.
Выбор R 12 G/S означает заметный поворот в истории GS Trophy. В 2024 году в Намибии соревнование проходило на тогда еще новой R 1300 GS, в 2022-м в Албании использовалась R 1250 GS. Для Новой Зеландии в 2020 году была выбрана F 850 GS, после трех подряд этапов на R 1200 GS в Монголии, Таиланде и Канаде.
Вместо того чтобы снова выбрать самую новую и технологически продвинутую крупнокубатурную GS, BMW сделала ставку на более традиционный оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением и стилистикой, вдохновленной оригинальной R 80 G/S.
Дорожная R 12 G/S оснащается знакомым оппозитным двухцилиндровым двигателем BMW объемом 1170 куб. см, развивающим 80 кВт и 115 Нм, с передачей тяги через шестиступенчатую коробку передач и карданный привод.
Это мотоцикл, который уже успел произвести сильное впечатление. В обзоре MCNews модели BMW R 12 G/S Enduro Уэйн назвал ее, возможно, своей любимой внедорожной BMW, отметив отзывчивый двигатель, собранную подвеску и, что особенно важно, ощущение удовольствия от езды.
Теперь GS Trophy даст этим качествам куда более жесткую проверку.
Что изменили для соревнования
Competition Bike построен на базе R 12 G/S с пакетом BMW Enduro Package Pro. В него входят 18-дюймовое заднее колесо в дополнение к стандартному 21-дюймовому переднему, более серьезные внедорожные шины и проставки руля для удобства езды стоя.
BMW также установила пакет Comfort Package, в который входят Hill Start Control, Gear Shift Assist Pro, подогрев рукояток и круиз-контроль.
Для гоночного мотоцикла это может звучать довольно комфортно, но International GS Trophy — не обычный спринт. Участников ждут длинные дни в седле, значительные перегоночные участки и сочетание езды, навигации и командных испытаний. К концу длинного румынского этапа подогрев рукояток и круиз-контроль могут оказаться не менее полезными, чем внедорожные шины.
Также установлены Headlight Pro, включая адаптивный поворотный свет, и Riding Modes Pro.
Защиту обеспечивают дуги двигателя и крышки головок цилиндров — важные элементы, учитывая, что цилиндры оппозитного мотора при падениях на малой скорости и в технических спецучастках оказываются под прямой угрозой.
Ралли-обтекатель кокпита, подготовка под навигацию и глушитель Akrapovič завершают основные механические и оснащенческие изменения. BMW даже переоборудовала пятилитровую сумку на бак в компактную заднюю сумку.
Мотоциклы для соревнования окрашены в Lightwhite, который контрастирует с синими графическими элементами на топливном баке и ярко-красным сиденьем. Такое сочетание намеренно отсылает к привычным Motorsport-цветам BMW Motorrad, придавая сравнительно сдержанной R 12 G/S более жесткий и агрессивный облик.
Можно ли купить такую версию
BMW не будет продавать GS Trophy Competition Bike как полноценную лимитированную модель. Однако компания заявляет, что покупатели смогут воспроизвести почти всю спецификацию, начав с серийной R 12 G/S и выбрав соответствующие пакеты и аксессуары.
Эксклюзивными для машин GS Trophy останутся наклейки соревнования и несколько незначительных деталей, но владельцы смогут собрать убедительную дорожную копию без необходимости «освобождать» ее из румынского бивака.
Короткая история GS Trophy
International GS Trophy стартовал в Тунисе в 2008 году и затем проходил в Южной Африке, Патагонии, Канаде, Таиланде, Монголии, Новой Зеландии, Албании и Намибии.
Прямое участие Австралии началось сравнительно недавно. В 2018 году австралийский отбор определил первую национальную команду. Она отправилась на этап в Монголии, где участники преодолели примерно 2350 километров за восемь дней.
Австралийка Джулия Магуайр также прошла отбор в одну из международных женских команд. Она выступала вместе с южноафриканкой Эзельдой ван Яарсвелд и француженкой Сонией Барбо.
Команда Австралии в итоге заняла десятое место в Монголии. Объединенная женская команда Ausamerica стала 15-й, а Южная Африка выиграла соревнование и затем сохранила победную серию в 2020 и 2022 годах.
Следующий GS Trophy прошел гораздо ближе к дому — в 2020 году International GS Trophy провели в Новой Зеландии на специально подготовленных моделях F 850 GS.
Что решает в GS Trophy
GS Trophy определяется не только скоростью. Команды зарабатывают очки в внедорожных спецучастках, навигационных упражнениях, технических заданиях и испытаниях, требующих планирования, общения и слаженной работы.
Ожидается, что в 2026 году за победу будут бороться девять мужских и шесть женских команд. Австралия вошла в число стран, где был проведен национальный отбор.
Румыния станет лишь вторым европейским хозяином соревнования после Албании в 2022 году. Густые леса, размытые гравийные дороги, каменистые подъемы, альпийские плато и водные переправы должны предложить совершенно иной вызов по сравнению с песком, сухими руслами и открытыми пространствами, характерными для этапа 2024 года в Намибии.
R 12 G/S может выглядеть ностальгично, но неделя повторяющихся спецучастков, длинных перегонов, речных бродов и неизбежных падений быстро покажет, подкреплен ли ее ретро-облик настоящей выносливостью GS. Убедительная окраска в стиле Motorsport — это одно, а вот выдержать неделю в Карпатах — совсем другое.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал: Перейти в Telegram
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.mcnews.com.au.
